Помогите выбрать резину для города!

[warr]

<div class='quotetop'>Цитата(Okun @ 14.03.2009 04:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Други, подскажите, какая НЕдорогая резина будет хорошо держать на мокром асфальте? Прошлом сезоне я убрался один раз на мокром
и то по причине синего состояния :alc: резина Кенда комодо. В этом году хочу слик (вес поуху, катаю медленно). Товарищ тоже пользует какую-то
Кенду, так за тоже время убрался раз 8 (трезвенник) при торможении на том-же мокром асфальте [/b]

schwalbe KOJAK
http://schwalbe.ru/page_show?85

[Schtuzer]

<div class='quotetop'>Цитата(Валео @ 13.03.2009 14:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

в мещере катался
[/b]

Жесть...
Можно просить: какое применение байка с таким покрыхами? Интересует поведение вне асфальта (на асфальте сухом и мокром я так понял все на 5+)?

[Валео]

<div class='quotetop'>Цитата(Schtuzer @ 14.03.2009 23:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

Жесть...
Можно просить: какое применение байка с таким покрыхами? Интересует поведение вне асфальта (на асфальте сухом и мокром я так понял все на 5+)?[/b]

вот, что я писал на 23стр это темы:
<div class='quotetop'>Цитата</div>

в общем устроил я своим супримам тест на проходимость
дано: хардик, 80-ая вилка и 6атм! катался в покатушках (свидетелей, наблюдателей до фига)
асфальт - все на отлично, накат и устойчивость в поворотах не уступают шоссерным, торможение в дождь (диски ХТ) всегда под контролем, проколов нет(вынужден был проехать по стеклу от разбитой бутылки все ок!);
твердый грунт - отлично;
грязь, лужи, глина - ставлю хорошо, только из-за того что были пробуксовки, а скорость не уступала тем, у кого была резина со злым протектором.
Здесь огромный плюс - к супримам ничего не липнет!!!
влажный песок - хорошо;
сухой песок - удовл. здесь проблемы начинаются, если песок прикрывает обода.
итого - лучшая туристическая резина по совокупности качеств.
мнение мое и на других не распространяется [/b]

еще KMK в плюс можно записать размер 2.0, на более узкой проблем было бы больше, да и на бордюры залезать удобно.
когда откровенная грязь начинается, здесь главное не суетиться, пусть кто следом едет на грязевой резине обгоняет, но очень
быстро у них все просветы забиваются и далее они начинают завидовать моей чистоте. Конечно, где скользко нужно быть
предельно осторожным....

[Andron]

Добавлено позже (15/03/2009 12:49):
<div class='quotetop'>Цитата(Валео @ 15.03.2009 01:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

вот, что я писал на 23стр это темы:


когда откровенная грязь начинается, здесь главное не суетиться, пусть кто следом едет на грязевой резине обгоняет, но очень
быстро у них все просветы забиваются и далее они начинают завидовать моей чистоте. Конечно, где скользко нужно быть
предельно осторожным....[/b]

Эта резина чисто для хорошего , негрязного, покрытия. Для загорода не годится однозначно. Хотя любовь, как говорится, не картошка.... ))

[Валео]

<div class='quotetop'>Цитата(Andron @ 15.03.2009 12:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Добавлено позже (15/03/2009 12:49):


Эта резина чисто для хорошего , негрязного, покрытия. Для загорода не годится однозначно. Хотя любовь, как говорится, не картошка.... ))[/b]

так этого никто и не отрицает
эту фотку сделал Double в воскресенье в той самой покатушке, когда сломал раму Orbea Lanza;
в субботу я проехал с шоссерами около двухсот км, а в воскр. в мещере катался и все на одном веле и на той же самой резине и нигде не
чувствовал себя не "в своей резине";
естественно компромисс уступает любой специализированной, но у супримах это очень хорошо получатся.....

[Schtuzer]

Валео
Понятно. После твоего отзыва что-то захотелось ее взять. В грязюке кататься не люблю, да и в мокрую погоду очень редко. А как она на грязном асфальте (вдоль обочины например или с песокчом там...), каков тормозной путь в разных условиях?

[kitayoza]

суприм - хорошая резина, и на асфальте, и даже в грязюке - подтверждаю... но вот по поводу ее стойкости к проколам готов спорить, к сожалению, колется. На прошлых выхах пробился - причина - камешки, которыми посыпают дороги и тротуары, дабы не скользить на льду. Мелкие и острые, сцуки!

[Валео]

<div class='quotetop'>Цитата(kitayoza @ 16.03.2009 00:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

пробился - причина - камешки, которыми посыпают дороги и тротуары, дабы не скользить на льду. Мелкие и острые, сцуки![/b]

первая ласточка!!!
начинает собираться конкретная инфа, швальбисты обещают, что модель 2009г будет устойчивее к проколам....

Добавлено позже (16/03/2009 09:18):
<div class='quotetop'>Цитата(Schtuzer @ 15.03.2009 20:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Валео
А как она на грязном асфальте (вдоль обочины например или с песокчом там...), каков тормозной путь в разных условиях?[/b]

на мокром асфальте струйка от переднего колеса аккуратная, высокая - желательны крылья.
а с торможением всяко лучше, чем у ребят с кем катался.

[nnn21]

2Валео все-таки, ты, как пользователь суприма, можешь её "по-дружески" посоветовать, или лучше присмотреться к другим покрышкам ?

основная езда - асфальт
намного меньше - пересеченка

.... ща эти покрыхи взлетели в цене и стоят по 3000 почти ! :blink:

[Валео]

nnn21 м-да, что-то крутовато :o
вчера пытался с забугорного мага заказать extreme и супримы - в наличии ничего нет.... наверно пароход из индонезии долго плывет
если 2/3 асфалта - альтернативы сликам нет, остается определиться с размером - по мне для байка иметь слик меньше 2.0 можно только для решения узкоспециализированных задач, а на балоннах (>2.0) не обращаешь внимание на решетки, ямы, бордюры и т.д. Да и байк смотрится на толстых колесах по байковски... .
Существует еще вариант на полусликах - для неуверенных ЧАЙНИКОВ, проще иметь вариант для грунта и слик, на полусликах реально страшно
закладывать повороты, они не держат тот угол и соответственно ту скорость, что легко позволяют себе слики.
Год назад супримы боялись брать, были везде навалом, а в этом видно раскушали.... в твоем варианте идеально иметь для грунта NN или RR, а для асфальта супримы, а супримы при спокойной езде любой грунт сдюжат))))).