Болят колени

[Стремянкин]

Необходимое условие.
Плюс не вставать в горки + контакты + работа на подтягивание педалей.

Всё так. И по поводу одёжи. Мои многие знакомцы, кои не один десяток лет в седле, катают до + 7 в велотрусах, а потом жалуются на колени. Всё вроде понимают, но понты дороже денег)

[Igor_Ka]

катают до + 7 в велотрусах

Встречаю иногда таких .... бррррр!!! Аж жуть берет, как им холодно наверное ((((

[Foil]

Ездить только в контактах. Стиль кручения: работать больше на подтягивание ног

Подтягивание ног - это неестественная для человека нагрузка на растяжение суставной сумки колена.
Физиологи часто считают, что проблемы связаны именно с неестественными нагрузками.

есть услилие на педаль и как следовательно нагрузка на сустав, которую нельзы превышать.

Усилие мало влияет. Штангисты превышают его в десятки раз. Профессиональные велосипедисты по 30 часов в неделю давят намного сильнее, чем любитель.
Любитель давит с усилием 10-15 кг, но даже при обычной ходьбе у него нагрузка на сустав 30-35 кг.

[Конь_педальный]

Подтягивание ног - это неестественная для человека нагрузка на растяжение суставной сумки колена.
Физиологи часто считают, что проблемы связаны именно с неестественными нагрузками.
....

Ссылку укажи, прежде чем ерунду писать и других пугать.
Вытягивание ног из грязи - этому механизму миллионы лет. Все другие не выжили и не дали потомство.

[dmitry111]

Вот не знаю, что за напасть: еду 100км - всё нормально, еду 200 - всё, колени в хлам, хожу хромаю пол недели. Мне что, больше 100км не ездить что ли

[Конь_педальный]

Вот не знаю, что за напасть: еду 100км - всё нормально, еду 200 - всё, колени в хлам, хожу хромаю пол недели. Мне что, больше 100км не ездить что ли

Передача какая?
Высота посадки?
Контакты есть?
Режим поездки, встаешь или нет на педали? Горки есть или нет?

[dmitry111]

Передача какая?
Высота посадки?
Контакты есть?
Режим поездки, встаешь или нет на педали? Горки есть или нет?

В контактах, само собой.
Передачи разные: пока сил полно 50/17, 50/19 (разумеется, каденс держу приличный, 90-100), когда устал, то уже на звезде 39Т еду.
По высоте нашёл для себя идеальную посадку, когда вытянутая нога немного не достаёт пяткой педали.
Горки бывают, но если еду далеко - стараюсь ехать сидя.
Ещё интересный момент наблюдал: когда ветер сильный и упираться против него приходится несколько часов, то за те же 100 км могут тоже заболеть колени. В общем-то стараюсь крутить (а не давить) по возможности, замечаю, что при этом суставы разгружаются.

Один из самых злостных моментов - это сухожилия под коленями: в общем-то обычно не заметно, ну или просто терпимо, но только пока километраж не перевалить за 150

[Конь_педальный]

В контактах, само собой.
Передачи разные: пока сил полно 50/17, 50/19 (разумеется, каденс держу приличный, 90-100), когда устал, то уже на звезде 39Т еду.
По высоте нашёл для себя идеальную посадку, когда вытянутая нога немного не достаёт пяткой педали.
Горки бывают, но если еду далеко - стараюсь ехать сидя.
Ещё интересный момент наблюдал: когда ветер сильный и упираться против него приходится несколько часов, то за те же 100 км могут тоже заболеть колени. В общем-то стараюсь крутить (а не давить) по возможности, замечаю, что при этом суставы разгружаются.

Один из самых злостных моментов - это сухожилия под коленями: в общем-то обычно не заметно, ну или просто терпимо, но только пока километраж не перевалить за 150

1)Фигасе, ты лось 50/17 каденс 100, да еще и против ветра
2)Второе: не понял, что значит "стараюсь ехать сидя" ? Т.е на передаче 50/17 ты еще и встаешь?
3) Вытянутая нога не достает пяткой педали - в обуви? Если да - опуская седло +100500, что бы доставать.
4) Против ветра переходи на 39/17-16 и крути подтягиванием (надавливание в нужной мере само будет)
5) Попробуй проехать свои 200км на 39/16 и каденс 90-100. После этого сравнишь. (только опусти сиденье, против ветров и в горки не вставай вообще. Техника подтягивания следующая: как будто бьешь пятками по ягодицам, т.е. не в коем случае не параллельно стопы земле, а вертикальное "выдергивание" ног.

[dmitry111]

1)Фигасе, ты лось 50/17 каденс 100, да еще и против ветра

Да нее, против ветра я на маленькой звезде еду, а всё равно, стараюсь держать скорость нормальную и выматываюсь.

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:03 ----------

Т.е на передаче 50/17 ты еще и встаешь?

В гору обычно 39/25, иногда танцовщицей на более тяжёлых передачах, по разному, зависит от целей, длины пути и т.д. Когда далеко еду, стараюсь меньше вставать и более лёгкие передачи использовать.

---------- Добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:16 ----------

Вытянутая нога не достает пяткой педали - в обуви? Если да - опуская седло +100500, что бы доставать.

Не знаю даже, пробовал по разному. Когда опустил седло до такого уровня, помню колени быстро заболели. Пробовал выше, тоже не очень. Пока что нашёл золотую середину

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:23 ----------

Попробуй проехать свои 200км на 39/16 и каденс 90-100. После этого сравнишь. (только опусти сиденье, против ветров и в горки не вставай вообще. Техника подтягивания следующая: как будто бьешь пятками по ягодицам, т.е. не в коем случае не параллельно стопы земле, а вертикальное "выдергивание" ног.

Это уж в следующем году теперь.
Ну т.е. при подтягивании ступня работать должна?
Крутить тяжело, потому что на этом надо постоянно фокус держать + некоторые группы мышц хуже развиты. Когда едешь несколько часов, обычно просто давишь на автомате. Надо будет зимой станок купить, отрабатывать технику.

[Конь_педальный]

...
Ну т.е. при подтягивании ступня работать должна?
...

Наоборот! (и это по-секрету): при подтягивании, ты "бьешь по ягодицам пятками", и ступня полностью расслаблена! Ты сокращаешь только заднюю бедренную мышцу (ну встань прямо сейчас на пол и ногами ударяй ладони, которые опусти на уровень ягодичных мышц.
Так и при педалировании: ты "ударяешь" пятками, при этом ступни, прикрепленные контактами к педалям их выдергивают. Поэтому важна передача, которая должна быть легкой, не больше 2,4-2,5. Этой же техникой ты забираешься в любые подъемы.