STRiDA (архив)

[astrowalk]

Тут никто не пользуется гарантийным обслуживанием, предпочитают самостоятельно всё делать — веломаньяки. Так что звоните на Душинскую.

[ВЕЛИКолепный]

Коллеги-москвичи, скажите, а что означает наличие гарантийного обслуживания? Я туда сдаю стриду, они что с ней делают? оставлять нужно или при тебе? Если что-то менять надо, за что бабло берут, за что нет?

Гарантийный случай наступает при поломке какого либо узла в период гарантийного обслуживания, обычно год (на раму, вроде, больше). Например, треснула рама, сломался узел и т.д. Вел сдается дилеру на ремонт, они ремонтируют, иногда долго, если, например, какой либо детали нет в наличии и приходится заказывать, потом ждать доставки и .ремонта.

---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------

Тут никто не пользуется гарантийным обслуживанием,

По мелочи - конечно, тем более на расходники гарантия не распространяется. Но если, не дай бог, у меня планетарка даст дуба, обращусь с гарантийным ремонтом.

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:56 ----------

Если что-то менять надо, за что бабло берут, за что нет?

Если признают гарантийный случай - ремонт бесплатный.
Бабло берут за расходники.

[astrowalk]

По мелочи - конечно, тем более на расходники гарантия не распространяется. Но если, не дай бог, у меня планетарка даст дуба, обращусь с гарантийным ремонтом.

Верно. Я ступил, смешалось в голове с "профилактическим техобслуживанием".

[coult]

ну там в условиях есть - бесплатно ТО после 100 км пробега, вот это интересно что такое... И что является расходником - ремень к ним относится?

[A.N.]

coult, ремень, шкивы, колодки, тросики, покрышки, камеры - всё расходники, естественно!

[antonsimpleton]

Раньше, до передачи прав Мингу (а сейчас Стрида - не английская фирма и все права имеет Минг) стояли два 7-мм подшипника.

Ondatr, на какой версии вела были два подшипника?
Если правильно помню историю, снаббер (ролик) появился на модели 3.2, на первых и на обычных «трешках» его вообще не было.
Про 3.2 не скажу, но на 5.0, моя куплена в марте 2007, т.е. практически сразу после выхода этой версии на рынок, подшипник один. Кстати, до сих пор живой и замечательно крутится!

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------

Намедни модернизировал узел ролика на веле подруги – из нержавеющего болта М8 сделал кастомный, отпилив дремелем пару мм от головки. Это, в сочетании с подпиленным кронштейном, дало возможность регулировать положение подшипников относительно фривила шайбами.

В процессе регулировки родилось типа ноу-хау (может уже и было у кого) – нужно ставить два подшипника не вплотную друг к другу, а через шайбу 1 мм. Таким макаром их можно подвести непосредственно к фланцам фривила, тем самым практически полностью выбрав зазоры по бокам. Надеюсь, что теперь уже проблема с залезанием ремня на фланец и ротор окончательно решена.

[Ondatr]

Ondatr, на какой версии вела были два подшипника?
Если правильно помню историю, снаббер (ролик) появился на модели 3.2, на первых и на обычных «трешках» его вообще не было.
Про 3.2 не скажу, но на 5.0, моя куплена в марте 2007, т.е. практически сразу после выхода этой версии на рынок, подшипник один. Кстати, до сих пор живой и замечательно крутится!
...

Не скажу, я глубоко, до модели не копал. Была инфа о тСергея Эво и механики в мастерской сказали, когда я и показывал. Сказали что раньше два подшипника стояли.

Ondatr, на какой версии вела были два подшипника?
Если правильно помню историю, снаббер (ролик) появился на модели 3.2, на первых и на обычных «трешках» его вообще не было.
Про 3.2 не скажу, но на 5.0, моя куплена в марте 2007, т.е. практически сразу после выхода этой версии на рынок, подшипник один. Кстати, до сих пор живой и замечательно крутится!

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------

...
В процессе регулировки родилось типа ноу-хау (может уже и было у кого) – нужно ставить два подшипника не вплотную друг к другу, а через шайбу 1 мм. Таким макаром их можно подвести непосредственно к фланцам фривила, тем самым практически полностью выбрав зазоры по бокам. Надеюсь, что теперь уже проблема с залезанием ремня на фланец и ротор окончательно решена.

Наверное, это минимализирует явление, но... Когда я поставил два ролика и поехал зимой, то как-то не смазал силиконом ремень (уже несколько дней катал а снегопада не предвидилось)и туда налип снег. В он вывернулся не взирая на два ролика, но при этом выломал боковые (пластиковые) стенки металлопластикового фривила. Кто устоит в борьбе с металлическим фривилом - я не знаю. Собственно стоимость ремня и фривила одинакова, но может быть оставить ремню шанс для бегства?

[Mistral]

А есть тут реальные владельцы Стриды ростом от 190 и весом за 100кг?
Как она себя чувствует? Выживает?
Эксплуатация планируется щадащая.

[mrRadio]

А есть тут реальные владельцы Стриды ростом от 190 и весом за 100кг?
Как она себя чувствует? Выживает?
Эксплуатация планируется щадащая.

Мой ездовой вес всегда за 100кг, правда рост 188см. Я совсем не берёг, и как результат перелом нижней трубы. Но у меня ещё старая 5.2, до штатного усиления.

[Ondatr]

Мой ездовой вес всегда за 100кг, правда рост 188см. Я совсем не берёг, и как результат перелом нижней трубы. Но у меня ещё старая 5.2, до штатного усиления.

Для полноты картины хорошо бы еще указать пробег до перелома и дороги (асфальт-грунтовка, соотношение).