Brand-X FS-1. Night Rider. Лесной трейлоподвес.

[stronge]

Как загиб 12 градусов ? Комфортен ?

Ужасен. Если матрасить расслабленно, то самое оно. А если активно катать в атакующей позиции с согнутыми локтями, то запястья совсем выворачиваются.
Такой загиб будет очень хорош при ширине от 750, а у меня - 680. С такой шириной мой любимый загиб - 3 градуса .

Так что все логично. Вот если бы наоборот, дешевое оказалось лучше...

Ну не всегда так . Кренки были дешевле, чем XT, любимый вынос на данный момент - уно (самый дешёвый, ога), китаеседло тоже дешевле набивного... Так что тенденция не явная.

7 лет, 20 рам, а до "точки" - ещё как до луны?

А у меня точки нет . Я не знаю, к чему стремиться .
Я на этом чёрном угробище собрал тогда минимально приличный уровень компонентов и катал, пока рама мешать не начала. Сменил на Титус, перетряхнул все компоненты до следующего комфортного уровня, катаю. Пока что рама не мешает .
Постоянно что-то новое покупать тупо на пробу у меня средств не хватает, а постоянно у знакомых тискать байки и со своим сравнивать, не хватает знакомых .

[Gearbox]

А у меня точки нет

вот такая же фихня! веломания заставляет все время тестить что то новое)))
то вилку перевертыш, то срамный икс икс один то простигоспаде удочки 15 года

[stronge]

Вилки-перевёртыши, на мой взгляд, провальны все, кроме лефтей с гофрой. Так как лефти с гофрой больше не выпускается - до свидания, б/у не берём .
XX1, я считаю, опупенная тема, причём не сама по себе, а в плане необъятного пинка под зад, который эта группа отвесила всей индустрии. Делов-то было, раскопать истекший патент на широкоузкую звезду. Теперь мы имеем расширители кассет, которые постоянно совершенствуются, сменные рамки для переклюков, огромное количество NW-звёзд, массовый приход беспаучных звёзд. Всё, что душе угодно, лишь бы не покупать кассету за 200 евро .

Очень хорошо, что есть люди, которых веломания заставляет покупать железки! Всегда можно прочитать их отзывы и не наделать ошибок .
Про себя я имел в виду, что идеала какого-то недостижимого в голове нет, и апгрейды покупаются не ради апгрейдов, а с конкретной целью. На Титусе впервые за 4 года сложилась ситуация, что всё железо устраивает. Раньше был большой набор железа под названием "Да поменяй ты уже это дерьмо!", и вдруг ни одной такой железки не осталось. Что делать-то? Остаётся только катать и радоваться . А апгрейды, затрагивающие исключительно эстетику, находятся в самом низу списка приоритетных трат...

[77stalker77]

На Титусе впервые за 4 года сложилась ситуация, что всё железо устраивает

Есть подозрение, что это первый звоночек к тому, чтобы сменить раму

[stronge]

Я лучше циклокросс за зиму постараюсь собрать . А на Титусе надо ещё годик отъездить, чтобы сформировался какой-то внятный список хотелок и претензий. Или чтобы стиль катания серьёзно изменился, потому что под текущий подходит именно Титус.
Но да, если вообще ничего не менять, даже по мелочи, то просто так кататься в конце-концов надоедает .

[Gearbox]

то просто так кататься в конце-концов надоедает .

надо выезжать в горы!
я вот все себя пытаюсь уболтать!

[stronge]

К вопросу об "истинной" геометрии, т.е. риче и стэке. Я ими как-то пока не пользовался, потому что "своих" значений не знаю, и о посадке в седле они мало говорят.
Тем не менее, рич Бранд-Экса - 385мм, рич Титуса - 387,8. Ога, всего 3мм разницы. Стек - 568 и 598,4 соответственно. Ровно на три см хода вилки , хотя это, конечно, случайное совпадение. 4 см ETT берутся из угла подседельной трубы. Надо всё-таки фотать посадку на обоих и смотреть на картинку, а не на голые цифры.
К вопросу о новых рамах . Выбирать вслепую как-то уже не тянет, а понимание реального влияния геометрии только начинает появляться .

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------

я вот все себя пытаюсь уболтать!

А у меня из-за ребёнка такой возможности в ближайшие 2-3 года тупо нету .

[PARKER]

Я лучше циклокросс за зиму постараюсь собрать

А точно он тебе понравится. Я уже что-то не так весело поглядываю на баран.

Покатал конечно на какашке, на баране от ХВЗ с его же пистолетами. Не знаю на сколько это всё хуже современных компонентов, но мне не понравилось очень сильно.

Ну хваты не удобные и кисти болели- это ладно, может старая эргономика и не эргономика вовсе, но как не понравилось активно маневрировать в нижнем положении, когда руки полностью на пистолетах. А иначе то и не по маневрируешь же, вдруг оттормаживатся надо. Ну допустим повторители поставлю. Но даже в этом случае хват узкий будет и там то же не понравилось.

Я палке прям обрадовался. И съезжать можно и маневрировать и тормоза всегда при мне.

[hogan]

И зачем вообще эти бараны придумали, с палкой оно все лучше и комфортней... Бараны, реально)))

[stronge]

PARKER, Дык в нижнем хвате особо маневрировать и не приходится, только вваливать . Впрочем, сейчас на компактных баранах разница между верхним и нижним хватом минимальна, а тормозить можно и из верхнего (если пистолеты и тормоза нормальные). Съезжалки, как бы, тоже совсем не про такой вел.
Надо просто заранее принять тот факт, что кататься в том же стиле и по тем же маршрутам на суслике не выйдет . Для меня это будет эдакий "шоссер для плохих дорог и ровных грунтов"
Я всё лето про него думал, прикидывал маршруты. Да, всё ещё хочу. Именно его, а не шоссер.

---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:35 ----------

Бараны, реально)))

И ничем это не исправить, хоть у тебя руль - баран, хоть рама, хоть ты сам - баран, да?