Выбор велосипеда для катания по городу

[AGN_]

Эт я просто попутал канавки - сквозную и обычную.

Показать то, что скрыто

[Chlorophitum]

Хочется чтобы это было на случай вынужденной меры. Остальное время хочется сидеть таки, к тому же обычно лишь одно положение на сиденьи - удобное, остальные - явно менее.

Понятно, недопонимание из-за
а) разных типов велов
б) разных стилей езды
в) разной посадке не велике

Ну что тут скажешь...
Вложение 257671
это же твой вел? Вынос задран, руль выше седла, как я понимаю, вилка - короткоход, центр тяжести ниже чем на спортивном - неужели при таких раскладах возможны черезрульки? Тогда мой рецепт тот же, все равно свешивать жопу, физику никто не отменял.

[AGN_]

неужели при таких раскладах возможны черезрульки?

На ви-брейках то? легко! модуляция? не, не слышал...

[Chlorophitum]

На ви-брейках то? легко! модуляция? не, не слышал...

А ты на гидре успеваешь ей воспользоваться при форс-мажорной остановке? Когда надо именно "в пол" и мгновенно.
Имхо, проще научиться тушкой над велом двигать - всяко не лишний навык, тогда и амовилка в черезрульках не виновата будет.

[AGN_]

А ты на гидре успеваешь ей воспользоваться при форс-мажорной остановке? Когда надо именно "в пол" и мгновенно.

Как не странно да... но тут больше длинная рама помогает... пару раз уже мысленно приготовился к черезрулю, но просто сжалась вилка и вел встал... в конце аж на переднее колесо...

[ARZAK]

ARZAK, ты не понимаешь о чем я немного... при такой схеме у тебя заднее колесо либо будет вечно недотормаживать... либо блокироваться при сильном торможении...
Представь... у тебя короткий крутой спуск... на котором тебе нельзя разгоняться... с твоей схемой ты скорее всего тупо кувырнешься через руль... т.к. нужно будет слегка притормаживая передним тормозить задним... а твоя схема сделает ровно наоборот.

все регулируется, сразу как надо, зад по слабее, перед по бодрее, вот и все дела.
я говорю я ездил все работает как надо.

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------

Амовилка способствует черезрулькам? Какая прелесть
А я вот не знал об этом и почти всегда передним торможу, ну кроме сильных уклонов на большой скорости.

Задницу чуть назад свесить не пробовали? Даже на кубе как ни странно работает.

вот вот, кроме, и кроме. я разогнал регид на всю катушку, блокнул тормоза и не упал, переднее колесо сорвалось в юз, а амо вилка начинает троить

[AGN_]

ARZAK, да я понимаю... но оно работает как надо пока сильно не меняются условия... короче для прогулочного вполне вариант (там и ножным обходятся правда), а для серьезных скоростей, особенно на грунте - не пойдет... возрастает вероятность уборок.

[ARZAK]

ARZAK, да я понимаю... но оно работает как надо пока сильно не меняются условия... короче для прогулочного вполне вариант (там и ножным обходятся правда), а для серьезных скоростей, особенно на грунте - не пойдет... возрастает вероятность уборок.

наоборот тормоза хорошие, я могу описать от этого действия как вязкие, тягучие.
они сами через время использования выходят на оптимальный режим, колодки перед подтирается, зад подтягивается, само регулировка происходит.

просто теряется возможность, некоторых моментов акробатических, типа снос заднего колеса.
тормозят юзом оба если надо, если нет просто тормозят как то не определенно по осям, но мощно.

[AGN_]

ARZAK, тормозил когда-нибудь с 50+ кмч?

[ARZAK]

ARZAK, тормозил когда-нибудь с 50+ кмч?

на обычных вибрях, с 44- 13, все что есть выкручивал, и два тормоза жал в до отказа. по скорости хз, наверно 40 км было.
я не ожидал такого замедления, руки просели, меня сдвинуло вперед, зад велика поднялся, перед юзом пошел, я лежал на руле и пытался отжать себя назад, перед лицом колесо и дорога. чуть не перевернуся. кисти заклинило не мог отпусть тормоз , много метров ехал на заклиненом переднем колесе.
как то чудом отпустил . вел выровнялся. я поехал дальше полный впечатлений, и опыта.
все это произошло за 2-3 секунды, повезло дико, разбился бы нафиг.
дорога ровный укатанный грунт, на афальте улетел бы.