|
|
Воистину порнография. У ДМР аналогичная конструкция сделана изящнее и легче, да и зажиматся обычным локрингом для ЦЛ роторов. А меня в ней изначально напрягает опора ротора на алю штыри. У шимано там стальные заклёпки хотя бы на беспаучных роторах.Сообщение от northRiDeR
а у вас что-то подобное не планируется? или версия со стальным барабаном. взял бы такую 10*135
Первую партию пробных лайтовых втулок планируем выпустить до 31.12.2013 (то есть до НГ). Давайте хлопци. На Тайване недавно тоже кроме риса ничего не производилось.
А нафига? Хватило денег на легкую топовую втулку, наскребешь и на кассету получше деора.
А эти втулки можно будет использовать под вибрейки?
Чота сомнительно нащет надежности. При шести болтах один иногда открутится... подумаешь. А тут всего один. Не усмотрел- и нет у тебя тормоза.
Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.
ты ездил реально на центрлоке длительное время?
ПРосто я в горах езжу с ним-даже не требовалось подтягивание за 2 сезона ни разу.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Непонятно, зачем вообще нужна порнуха, когда можно просто сделать версию под 6 болтов и под CL.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Боюсь, при мелкосерийном производстве центрлок версия будет заметно дороже 6-болтовой. ИМХО, конечно, я не технолог.
На упорной поверхности локринга - зубчики, как на кассете. Поэтому держит надёжно, если кольцо не пальцами затягивать. А на болтах шансы "приехать", если свежий фиксатор резьбы не нанесён, отнюдь не ничтожные (пару раз был свидетелем). Закисший болт с сорваным шлицом тоже радует владельца. ЦЛ такого подарка не сделает никогда.
У CL есть один маааленький недостаток - патент шимано.
А так да, шимановсике CL ротора очень хороши.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием