разобрался... из под манжеты поршней "булькает" воздух... вообще капец.
|
|
|
|
|
разобрался... из под манжеты поршней "булькает" воздух... вообще капец.
Такая-же фигня с не того не с сего и течет задний. И это в теплое время года. И как на зло перед поездкой в горы. Хорошо, что хоть тут потекли, а не в горах. В Веломире и в Соколях нету ремкомплекта (поршня и манжеты), хотя и от Найнов подходят.Сообщение от andrew con dios
Решил сам разобрать задний калипер, прочистить и снова собрать с прокачкой. Все сделал, манжеты вроде живые были. Но когда чистил паз где сидит манжет на половинках калипера - чуть поцарапал его (паз) с внутренней стороны, потому как железка, на которой была намотана тряпка, прорвала ее и чуть поцарапала сам паз. Немного совсем. Думаю, что ничего страшного быть не должно.
Как итог после двух прокачек снова сифонит из одного клапана. Че делать - хз. Или искать новые поршня с манжетами, или покупать тормоз целиком, благо не такой уж и дорогой.
Fatsoul, ну по моим поискам итог: тормоз в сборе новый - 40 баксов, ремкомплект 20-25... взял новый тормоз...
Мне надо быстро и сейчас, до пятницы - потом в горы. Чувствую, что не найду. Взял у знакомого ВВ7
Вот склоняюсь к такому-же варианту, если с ремкомплектом не повезет.
Fatsoul, а что думать? ремкомплект + новые колодки равно новому тормозу...
vod|zig, хаесы , в отличии от формул, прокачались методом проливки отлично.
Перекручивание штуцеров - шанс загнать воздух. Добивайся, чтоб все резьбовое отверстие было заполнено тормозухой, когда перекручиваешь.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Да там вообще резьбы оказались несовместимы, поэтому прокачиваю по-нормальному
Юзаю, кстати, тормоза около полугода, никаких особых нареканий нет, тормозят с роторами 180/203 при весе ездока 72-75кг вполне нормально, при том, что используются преимущественно в горных условиях.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
