Ну если тебе свою вилку не жалко, то ни при чём.Сообщение от Juggernaut
|
|
|
|
|
Ну если тебе свою вилку не жалко, то ни при чём.
Вилку на велосипеде за 16 тыщ?
No brain no fear!
А нахрена она тогда вообще нужна? Зачем доплачивать деньги за деталь, все потенциальные преимущества которой настолько хреново реализованы, что её даже убить не жалко?
Для зимы лучше всего ригид. Для города лучше всего ригид. Для грунтовки - ригид. Для природы или скорости на грунтовке - хардтэйл с нормальной вилкой. Для скорости на дороге - шоссер. Для грунтовок и города/шоссе - гибрид. Всё.
Ааа..ну да.. Еще для комфортного катания в парке с кружечкой пива или по тротуарам - двухподвес с ходами от 150.
Познакомлюсь с девушкой/женщиной, дома у которой будет горячая вода с 17 мая по 5 июня. Возможны дальнейшие отношения (на след. год).
Таки не бред.
лучше круизер, смотрится эффектнее....
Она просто там есть в комплекте. Цена у неё не больше чем у ригидной, если канешн ригидная не с "Украины" скручена.
No brain no fear!
Для какого города и каких условий катания?По велодорожкам?Тогда согласен.
Это еще пурква?
Чем для грунтовки жесткая вилка предпочтительнее амо?
Таки бред. При одинаковом типе резины разница будет на уровне нюансов.
Ага, а по гладкому асфальту - надо минимум два амортизатора.
Ну и так далее, чего на бред отвечать...
ну а чего ты хочешь от малолетнего тролля? он велосипеды только на картинках видел и из окна родительского авто..понравилось парню как выглядит зубастая резина и вилка с "амортизатором" вот и засоряет теперь форум "советами" купить дешевый некатящий мтв для города
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием