Наши лёгкие VS. автомагистрали

[Miles]

Как и многие форумчане я езжу на своём веле на работу. В общей сложности в день туда-обратно 25 километров в приличном темпе, причём большая часть приходится на езду вдоль более чем оживлённого Кутузовского и Садового. Получается, что волей-неволей приходится очень активно дышать благоуханием всего спектра автомобильных ароматов и придорожной пыли...

Вот и задумался: как это влияет на наши лёгкие? Насколько сильно мы себе вредим, глубоко дыша выхлопами? У кого есть информация - прошу поделиться.

[ЮркЫй]

ответ ясен, как мне кажется

[йцукен11]

ответ ясен, как мне кажется

а вот нифига не ясен! степеь воздействия всегда интересна
скажем - проехал 20км со средней 30кмч = выкурил 3 сигареты
или скока там

---------- Добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:39 ----------

следующий ответивший на полном серьёзе посоветует противогаз или вовсе какой-нибудь дайверский ребризер. И понесётся дальше обсуждение, из какого баллона лучше дышать - со сжатым воздухом или с кислородом. Что такое, к примеру, бег на десяток километров в противогазе я, поверьте, отлично знаю и повторять эти былые подвиги пока не тороплюсь.

противогаз и правда кака, а вот ребризер - это труъ! были б бюджетные варианты полной изоляции от внешнего воздуха - я п юзал

Кто знает, насколько тяжелые баллончики и на сколько их хватает?
Персональная дозаправка еще нужна

[joshua]

Зачем искать степень вреда? Он есть, и этого должно быть достаточно.
Я все прошлое лето ездил на работу по Вернадского и Комсомольскому. 40 км.
Даже специальный быстрый байк собрал. Весело было и приятно.
Но потом я вдруг начал кашлять весьма нездорово. Стала чувствоваться нехватка витаминов - организм был явно отравлен.
Если есть сомнения во вреде - подожди, доказательства придут)

[kostja123]

Купи себе намордник фильтруюущий. И катайся как инопланетянин.

[Miles]

joshua, я объясню, зачем я пытаюсь определить степень - интересно просто, насколько больше мы вредим себе в отличие от тех же пешеходов, ведь с ними у нас только одна по сути разница - мы дышим активней. Я езжу так уже второй год и (тьфу-тьфу-тьфу) пока не заметил каких-либо отрицательных явлений. Конечно здорово рассуждать о пользе загородных покатушек, но, увы, позволить себе это я могу далеко не так часто, как хотелось бы, а ведь кататься-то хочется... Вот и ношусь по родному городу. Оно ж как: кто не хочет - ищет причину, а кто хочет - возможность. А ведь может быть этим и вовсе можно пренебречь и мы травимся не больше пешеходов - ведь наши-то лёгкие всяко лучше работают. Вот и хочу выяснить.

kostja123, ваш потрясающе дельный совет оставьте для себя - блеснуть ослоумием все мы умеем, но я тему не для этого создавал.

[moroir]

А что такого в этом совете? Тема респираторов вобщем то давняя...
Например: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=3356

[Miles]

moroir, ну как бы это объяснить.... Ведь есть же какой-то здравый смысл, верно? А то мы дойдём до того, что следующий ответивший на полном серьёзе посоветует противогаз или вовсе какой-нибудь дайверский ребризер. И понесётся дальше обсуждение, из какого баллона лучше дышать - со сжатым воздухом или с кислородом. Что такое, к примеру, бег на десяток километров в противогазе я, поверьте, отлично знаю и повторять эти былые подвиги пока не тороплюсь.
Да и ведь не о том я спрашивал...

[Бивис]

очень активно дышать благоуханием всего спектра автомобильных ароматов

Автомобилисты в вечных пробках тоже этим дышат.
По моему нужно как то проще к жизни относиться. Сегодня едешь, завтра собьют. И никакой респиратор не поможет!
Не по теме. Отец у меня всю жизнь курил. До пенсии не дожил. Каждое утро пол часа кашлял. Иначе никак. Всё равно все умрём. Кто раньше, кто позже....

[AlfaW]

Автомобилисты в вечных пробках тоже этим дышат.

При активных занятиях - бег или катание на велосипеде, потребление кислорода значительно увеличивается. Это не тоже самое, что ходьба. Вдоль автомобильных трасс заниматься активными видами спорта принесет больше вреда чем пользы.