Подходит ли велосипед Гари Фишер с геометрией Genesis G2 для человека с большим весом

[munh]

Здравствуйте всем!Хочу у вас узнать-если кто ездил,конечно на Гари Фишере 09 года с геометрией рамы Генезис 2.(или кто хорошо знаком с теорией)
Мне нравится вытянутая посадка,но у меня вес 110-115 кг,при росте 185.Присмотрел себе Гари Фишер Марлин(или Вахоо),это уже какой будет по акционной цене,но смущает то,что у Фишера с такой геометрией и без того нагружается заднее колесо,а уж при моем весе так тем более-вот и хочу узнать-подходит ли для моего веса такой Гари Фишер?

[Павел Бородулин]

Новые рамы от ГФ весьма усилены. Если по назначению использовать, проблем быть не должно.

[munh]

я имею ввиду не прочность рамы,а ее геометрию при нагрузке на заднее колесо-при езде на подъем уместен ли мой вес для такой геометрии-достаточное ли сцепление(или контакт) будет передних колес с дорогой?

[Павел Бородулин]

Любой вес нужно как-то распределять при езде в подъем..
Сама по себе идея Фишера неудачной не является, на его рамах успешно гоняются.

[VladimirI]

со сцеплением при таком весе все будет нормально
а вот сломать раму в известном месте .... хз , усиление это конечно хорошо, но я бы порекомендовал раму трек 6 - 8 серий. они тоже весьма длинные и геометрия практически такая же , но без болезней присущих фишеру.

[munh]

со сцеплением при таком весе все будет нормально
а вот сломать раму в известном месте .... хз , усиление это конечно хорошо, но я бы порекомендовал раму трек 6 - 8 серий. они тоже весьма длинные и геометрия практически такая же , но без болезней присущих фишеру.

6-8 серии выходят из моего бюджета(и мне нравится растянутая посадка)-а что за недостатки,присущие Фишеру?

[Павел Бородулин]

Они были присущи предыдущему поколению хардтейлов Дженезис. Люди ломали фрагмент подседельной трубы, возвышавшийся над заниженной верхней. Вряд ли это проблема рам. Скорее, косяк комплектации - штыря длиной 350 мм хватало не каждому.
В новых рамах этот узел дополнительно усилен.

[VladimirI]

усиленные тоже ломали там конструкция несколько ущербна, труба в треугольнике одного диаметра, а потом уменьшается под подседел 27 , в результате штырь опирается не всей площадью.

[ГанцАккерман]

Насчёт распределения нагрузки назад - это, насколько я помню, достигалось скорее не удлинением рамы, а укорачиванием перьев, в результате чего заднее колесо как бы чуть задвигалось под седло. Проблема, насколько я знаю, осталась даже после того как перья сделали более мощными, потому что акцент в месте сварки перьев и подседельной части рамы реально связан именно с малым диаметром подседельной трубы.
Поэтому также советую Trek'и 8-й серии - у них тоже растянутая геометрия, но нет и в помине проблем Gary Fisher'ов.

[munh]

Насчёт распределения нагрузки назад - это, насколько я помню, достигалось скорее не удлинением рамы, а укорачиванием перьев, в результате чего заднее колесо как бы чуть задвигалось под седло. Проблема, насколько я знаю, осталась даже после того как перья сделали более мощными, потому что акцент в месте сварки перьев и подседельной части рамы реально связан именно с малым диаметром подседельной трубы.
Поэтому также советую Trek'и 8-й серии - у них тоже растянутая геометрия, но нет и в помине проблем Gary Fisher'ов.

ну,Трек 8-й серии,по моему все же дороговатые для моего бюджета.то есть,при езде на подъем проблемы быть не должно и передние колеса отрываться от асфальта не будут?
а насколько большой шанс сломать раму в подседельной части и насколько это поправимо?