А на каком веле лучше????

[stasgazon]

Вот интересно мне, на каком веле лучше ехать в дальнюю поездку??

[jukka]

stasgazon
На исправном

[stasgazon]

СпасибА за совет! А то я чуть было без заднего колеса не уехал! :D

[Nadeya]

На котором лично тебе будет удобно долго вкручивать.
Выясняется практикой дальних поездок.

А ты хотел, чтоб тебе конкретную модель назвали?

[jukka]

stasgazon
Вот видишь насколько конкретный вопрос, получает конкретный ответ

[titerra]

Originally posted by stasgazon
Вот интересно мне, на каком веле лучше ехать в дальнюю поездку??

А что, нормальный вопрос, если сравнивать разные классы велосипедов (BMX и DH отбрасываем сразу).
Есть такое мнение, что для действительно дальних поездок (типа через евразию и тп.) лучше всего подойдет, так называемый синглспид на 28 дюймовых колесах (прошу не путать с синглспидами для кросс-кантри!) и жесткой вилке.

В подтверждение этой мысли приводятся следующие доводы:
- Надежность. Чем меньше всяких прибамбасов (перекл. скоростей, звездочек, тросиков, монеток), тем меньше шансов их сломать.
- Незаметность (из разряда, а кому он нужен..). Аборигены активно реагируют именно на обилие скоростей.
- Легкий вес. В наиболее распространенном туристическом классе Deore скоростное оборудование весит около 2 кг. Что это такое можно понять, когда
в пустыни у Вас будет 2 литра воды 200 км. до ближайшего колодца.
- Экономность. Одна из самых дорогих частей велосипеда - это именно скоростная навеска. Ее цена доходит до цены авиа билета Москва - Сидней в оба конца. Стоимость ее обслуживания (смена звезд, переключателей) за 3 года активного катания сравнима с авиа билетом до Нью-Йорка.
- Эффективность. Самая прямая передача (без перекосов цепи) есть только у синглспидов. По непроверенным данным эффективность в сравнении с мульти доходит до 15%.
- Минимализм. Задается вопрос, а без чего велосипед ехать не сможет? Колеса,
рама, вилка, седло, педали, шатуны, цепь и руль необходимы, а без скоростей
можно.
- Индивидуализм. Все вот крутят на скоростях, а я вот отличаюсь от остальных.
- Крутизма. Типа только чайникам нужны все эти звездочки. Настоящие мастера едут сами по себе.
- Логика. Умный в гору не поедет, умный в гору пойдет пешком. На мульти все время хочется куда-нибудь въехать и крутить пока есть силы. На сингле такая странная мысль даже в голову не придет.

Все устал.. Желающих найти еще причины отсылаю в интернет. Остается только удивляться, почему автор этого послания упорно продолжает кататься
на велосипеде, увешанном 27 скоростями XT.

[jukka]

titerra
Да но при этом всё должно быть исправно!

[stasgazon]

JUKKA. Хорошо подметил.
Вот уменя два байка, один двухподвес (новый) а второй нет.
Вопрос, на двухподвесе бысто уставать буду???

[jukka]

stasgazon
Ну двухподвес, двухподвесу рознь

[titerra]

Originally posted by jukka
stasgazon
Ну двухподвес, двухподвесу рознь

Круче велопохода на двухподвесе может быть только велопоход на одноколесном велосипеде!