50/34 на 50/39 @ 12-25

[SergeNSV]

Имеется 50/34@12-25. Шаг полностью устраивает, диапазона за глаза, тяга на шоссе с рельефом в моем регионе избыточна: никогда не использую большие две звезды на кассете.
Чего хотелось бы: увеличить малую звезду в системе исключительно для комфортного перехода с большой на малую и наоборот, чтобы не переключаться дважды сзади при переключении спереди, а делать это "в один клик". Теоретически это должно работать, но неспроста, наверное, таких сочетаний не доводилось встречать. Какие минусы? С бОльшей звездой не смогу пользоваться тяговыми передачами при езде на 50 звезде? 39 будет мешать? Сейчас совместно с полтинником использую старшие 6 передач: с 8 по 3, на 34-й - 4: с 3 по 6. Как езжу сейчас: если подъем не затяжной, вытягиваю на 50 на 3 третьей передаче. Если тягун или градус растет заранее перехожу на 50-4->34-6 и дальше понижаюсь 34-5-4. Обратно раскручиваюсь до 34-6->50-4. Везде двойное переключение. Если закидывает пистолет на две одним движением, то скидывать приходится в два переключения. Не поможет мне тут 39? Хотелось бы это делать одним кликом.
Заранее сорри, если написал чушь, но как мог)

[al_giorno]

SergeNSV, если система пятилапка, то можно взять малую на 38, но может потребоваться (даже скорее всего) подобрать положение ее крепления, при котором цепь будет нормально натягиваться-сбрасываться.

[SergeNSV]

Кстати да, изменение разницы в размерах по идее только упрощает переключение, но как на это отреагирует рамка? Возможно она заточена именно на такой такой диапазон и его изменение приведет к артефактам при переключении?

[al_giorno]

Кстати да, изменение разницы в размерах по идее только упрощает переключение, но как на это отреагирует рамка? Возможно она заточена именно на такой такой диапазон и его изменение приведет к артефактам при переключении?

Нормально отреагирует. За это точно не стоит переживать. Во всяком случае, 53-42 и 46-36 - вполне традиционные шоссейные наборы и рамки на них рассчитан.

[Viewshkin]

Пробовал на систему Тиагра 4700 50/34 ставить малую звезду на 36, цепь нормально не сбрасывалась на малую звезду при настройке. Выезжать с этим сочетанием не стал, вернул стоковый вариант. Собственное рукожопство не исключаю

[Dmitry_30]

Переключении спереди, а делать это "в один клик". Теоретически это должно работать, но неспроста, наверное, таких сочетаний не доводилось встречать. Какие минусы?

Огромна вероятность того, что перпер адекватно не настроишь. Будут лаги/глюки при переключении системных звёзд.

Не поможет мне тут 39? Хотелось бы это делать одним кликом.
Заранее сорри, если написал чушь, но как мог)

Самый простой и адекватный вариант, либо поставить системные 52/36, либо 53/39 и забыть о возникшей проблеме.

Лично катаю на 3-х стандартных наборах: 53/39, 52/36 и компакт.
Увеличение системных звёзд с лёгкостью компенсируется звездами на кассете. Я бы даже сказал, что для эксплуатации цепи лучше 53/39 на 12-25, чем использование компакта. Чисто за счёт оптимального распределения передач по звездам кассеты.

[kaarel]

Как-то промахнулся в заказе и купил 36 вместо 34. Вполне нормально работало 50-36.
Но, как мне кажется, сильное снижение разницы звёзд системы нивелирует суть двойника. Возможно, стоит подумать о более широкой кассете и одной звезде спереди?

[al_giorno]

сильное снижение разницы звёзд системы нивелирует суть двойника.

Не, двойник идеален. Вверх малая, Вниз и околоровно - большая. Диапазон от 10 до 60 км/ч перекрывается и отлично.

[SergeNSV]

Но, как мне кажется, сильное снижение разницы звёзд системы нивелирует суть двойника. Возможно, стоит подумать о более широкой кассете и одной звезде спереди?

ну не, речь шла о "мелком тюнинге", если это имеет смысл. Менять переклюк, кассету и пистолеты смысла не вижу. И да, шоссер для меня это узкий баран, 25 колеса, двойник и клещи (хотя в связи с современными тенденциями вынужден ездить на дисках). Мои крейсерские 50@5-6 идеальны с т.з. чейнлайна.

Вопрос не в тему...хотя это как посмотреть. А не могут ли современные велокомпы отображать передачу? Датчик каденса на шатун, список
передаточных в комп и вуаля. Не? Бредовые мечты?

[Dmitry_30]

ну не, речь шла о "мелком тюнинге", если это имеет смысл. Менять переклюк, кассету и пистолеты смысла не вижу. И да, шоссер для меня это узкий баран, 25 колеса, двойник и клещи (хотя в связи с современными тенденциями вынужден ездить на дисках). Мои крейсерские 50@5-6 идеальны с т.з. чейнлайна.

Ну будут звезды 52/36 или 53/39, так же будешь на @5-6, но чуть быстрее по скорости.
А кривизна чейнлайна не так уж и страшна, как её малюют.

Вопрос не в тему...хотя это как посмотреть. А не могут ли современные велокомпы отображать передачу? Датчик каденса на шатун, список
передаточных в комп и вуаля. Не? Бредовые мечты?

В виде готовых решений для механики, что б сразу на велокомп выводилось? ЕМНИП, вряд ли.
Только электронные трансмиссии, с готовыми под это, велокомпами.