Лопнула рама. Куда двигаться дальше?

[schmalgausen]

Почти дожив до 8 лет, рама лопнула по подседельной трубе в месте стыка с горизонтальной. Возможными причинами вижу варианты:
1. Фитнес байк не выдержал тяжести всадника.
2. Пограничная ростовка вынудила высоко ставить седло. Однако, за ограничитель не выходил.
3. Банально усталость металла.

Хочется учесть эти моменты при выборе нового байка. Стоит ли брать раму побольше для минимизации вылета штыря? Может быть смотреть на штыри 31 против 27? Может лучше хромоль?

[NeverLetMeGo]

Почти дожив до 8 лет, рама лопнула по подседельной трубе в месте стыка с горизонтальной. Возможными причинами вижу варианты:
1. Фитнес байк не выдержал тяжести всадника.
2. Пограничная ростовка вынудила высоко ставить седло. Однако, за ограничитель не выходил.
3. Банально усталость металла.

Хочется учесть эти моменты при выборе нового байка. Стоит ли брать раму побольше для минимизации вылета штыря? Может быть смотреть на штыри 31 против 27? Может лучше хромоль?

Ванга говорит что китайцы провели обряд Вуду, чтобы ВЫ наконец купил что-то современное. Берите Декатлон байки, они - на века, особенно если поднимать туловище на препятствиях, возникающих на бренном пути русского велосипедиста.
Однако вы не описали модель велосипела, пробег, свой стиль катания и вес, а также того, какой новый опыт необходим.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Рама аллю? Хромоль?

[schmalgausen]

Велосипед Marin Fairfax, типичный фитнес байк, рама алюминий рама и вилка, колеса 700х32. Эксплуатация круглый год тысяч по 5 навскидку. 90/10 асфальт гравий, без трюков и бордюров. Вес около 105.

Следующий вижу примерно в том же сценарии. Хотелось бы более комфортную посадку и шины, что спровоцирует более частую езду по гравию.

Например, Hagen HG10 сулит больше комфорта. Но это очень молодой бренд, не завоевавший пока репутацию надёжного. Мало ли просчет по раме, вилка карбон опять же...

[Угрюмый Дальнобойщик]

Например, Hagen HG10

Может Шульц? Репутация есть. Да и грэвел они не так давно в серию запустили.
Опять же - хромоль.

[iz tochki A]

Велосипед Marin Fairfax, типичный фитнес байк, рама алюминий рама и вилка, колеса 700х32. Эксплуатация круглый год тысяч по 5 навскидку. 90/10 асфальт гравий, без трюков и бордюров. Вес около 105.

Следующий вижу примерно в том же сценарии. Хотелось бы более комфортную посадку и шины, что спровоцирует более частую езду по гравию.

Ну,для Fairfax отлично прослужил! Колёса на 2-ой год поменяли? И на что ?
...или 5к. в год на 700×32 ?

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------

Штырь 31 будет на мтв только

[schmalgausen]

Колёса на 2-ой год поменяли? И на что ?
...или 5к. в год на 700×32 ?

Шины? Родные стер за 2 года, потом ставил какую-то паль, они вылетели моментально и кололись все время. Психанул поставил Schwable Marathon 700x32, шире с крыльями не становятся.

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:54 ----------

Штырь 31 будет на мтв только

На гравелы ставят.

[iz tochki A]

Шины?

На гравелы ставят.

А стоковые колёса 8 лет отслужили?
А вы что же, и в баран готовы инвестировать?

[schmalgausen]

Сейчас вопрос не в конкретной модели. Каких решений стоит избегать, а какие предпочесть? В Шульце в частности карбоновая вилка - это ок для большого веса или лучше не надо?

[Угрюмый Дальнобойщик]

Сейчас вопрос не в конкретной модели. Каких решений стоит избегать, а какие предпочесть? В Шульце в частности карбоновая вилка - это ок для большого веса или лучше не надо?

Мой вес 102 кг., плюс/минус плавающий один кг. Один из байков полностью карбоновый, на базе Flyxii FE02. Четвёртый сезон катаю, ни каких проблем.
То, что у вас лопнула труба подседела, это частный случай. Полно народу беспроблемно катают на велах с весом 100+. Знаю мужика, 130 кг., владелец алю Jamis и тоже без вопросов.