Педали для туризма.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Тем с педалями вроде как, много. Но именно для туризма, честно искал, так и не нашел. Если есть, прошу модеров перенести в соответствующую ветку.
Итак: несколько лет катаю в контактах, зимой на фэт ставлю приличные топталки, летом на него же, снова контакты.
Карбогревел - исключительно контакты.
Туринг Surly LHT, до сегодняшнего дня - на контактах. Несколько 2-3Д ПВД, и несколько вело походов от 10 до 12 дней.
Однако, смотрю фотки в ленте в ВК, отчеты о тур походах и вижу, что далеко не все туристы, катают в контактах, многие на обычных топталках. Задумался.
Да, в контактах, однозначно нога жестко сидит на педали, вело обувь с жесткой подошвой заточена для наваливания, круговое вращение, особенно в горку и все вроде бы хорошо, но... именно для туризма есть один, а может пара существенных "НО".
- для пеших прогулок (дневка, отдых пару дней и т.д.) нужна отдельная обувь , а это доп место в сумках и лишний вес. Для бивуаков , как и большинство вожу с собой кроксы.
- бывают ситуации, когда нужно резко скинуть ногу с педали, для подстраховки или просто как быстрая опора, что бы не упасть. И одно дело, когда в лесу, где упал - и ладно, а другое, когда пилишь по дороге с интенсивным трафиком (или горные вело походы) - там это может быть критично.

Товарищи туристы прошу ваши варианты и доводы за тот или иной вид педалей. Именно для ТУРИЗМА, обычные однодневные покатушки не берем во внимание.

[octoforest]

У топталок в походе, помимо одной пары обуви, вижу такое преимущество:
можно поставить ногу под разными углами, на пятку, на носок, чуть шире и чуть уже. Когда речь идет о спорте на результат, то комфорт и отдых не обсуждается. Если же это многодневный поход, то возможность расслабить мышцы, не прерывая многочасового движения, дорогого стоит.

Сейчас вернулся из горного похода. Ехал на контактах с комбинированной педалью. Впечатления такие:
Пока можно крутить в умеренный градиент ( примерно до 12%) и по асфальту - контакты супер. Но стоит только спешиться и толкать вел на перевал по каменистому грунтовому подъему - железки на контактах начинают сильно мешать. Скользить на камнях, хрустеть, снижать опору ноги. Так себе ощущение. Особенно, когда это не 5 минут.

На горные пешие выходы брал с собой легкие трекинговые ботинки. Дополнительный килограмм как минимум.

[Угрюмый Дальнобойщик]

"Если же это многодневный поход, то возможность расслабить мышцы, не прерывая многочасового движения, дорогого стоит."

Т. Е., если только многодневка, по асфальту, ты оставил бы контакты? И брал бы доп пару обуви?
Или, то что можно менять положение ноги в движении, это существеннее?

[octoforest]

"Если же это многодневный поход, то возможность расслабить мышцы, не прерывая многочасового движения, дорогого стоит."

Т. Е., если только многодневка, по асфальту, ты оставил бы контакты? И брал бы доп пару обуви?
Или, то что можно менять положение ноги в движении, это существеннее?

В многодневке по асфальту с умеренными градиентами да, контакты, наверное предпочтительнее. Проблему отдыха ног я решаю комбинированными педалями с возможностью выстегнуться на ходу, перевернуть педаль и чуть покрутить по-другому.

Тут есть другая проблема. Выставить правильно систему ботинок-нога-шип не так просто. И никакие линейки вам не помогут. Однако даже небольшое смещение от идеальной плоскости работы коленного сустава вам этот сустав убьет. Час-два покатушки не дадут ощущения проблемы. А вот примерно после сотни километров может прийти боль в одном из мыщелков. Значит, он получает бОльшую нагрузку. На топталке коррекция этих углов происходит рефлекторно, а вот на контактах хрен...
Примеры у меня, как всегда, личные... После какого-то 200 километрового бревета на шоссере на жестких контактах примерно на сотне километров заболел левый внутренний мыщелок. Останавливаться было не с руки, покрутил еще сотню. Прошло уже года три. Болит, сцуко, до сих пор..

[Угрюмый Дальнобойщик]

Комбинированные педали, тоже есть. Собственно, они и стоят на туринге.
Через неделю еду на 12 дней, чисто асфальт, с общим пробегом под 700 км.
В прошлом году, ехал в контактах и вроде, всё хорошо. Однако вот, взяли некоторые сомнения.

[octoforest]

Комбинированные педали, тоже есть. Собственно, они и стоят на туринге.
Через неделю еду на 12 дней, чисто асфальт, с общим пробегом под 700 км.
В прошлом году, ехал в контактах и вроде, всё хорошо. Однако вот, взяли некоторые сомнения.

Не к Вам относится, но понимая, что нас читают разные люди, в том числе и те, кто первый раз собирается в поход, хочу уточнить. Ни в коем случае нельзя ехать в поход в контактах, если у вас нет опыта с ними хотя бы 100 километровых покатушек. Никогда не забуду группу коммерческих велотуристов на Алтае, которым руководитель сказал, что в горах без контактов делать нечего. Так они и напокупали их накануне похода, накрутили на свежекупленные же велосипеды. Я встретил их в конце их первого дня пути ( Koo, кто знает). У некоторых на глазах были слезы от боли. При этом очень понтовый руководитель не удосужился им подсказать даже как выставить седло, не говоря уж о шипах и т.п.

[PASSATizhi]

Может слёзы были от гор как таковых. Людям не катанным, каждый подъём аки сессия кажется.

Если научился использовать контакты, на топталках ездить уже банально трудно. Если норм, то контакты были и не нужны

[Sonic boom ice]

За каким вообще лезут в эти горы , тем более в неудобной обуви

[octoforest]

Может слёзы были от гор как таковых. Людям не катанным, каждый подъём аки сессия кажется.

Если научился использовать контакты, на топталках ездить уже банально трудно. Если норм, то контакты были и не нужны

Колени у них болели! Гор там еще и не было, как таковых. Это первые километров тридцать от южного берега Телецкого озера вверх по Чулышману. Ровный грейдер с минимальным подъемом.
Особенно помню одного парнишку лет 25. Седло низко, колени не разгибаются, едет на полусогнутых... Но в контактах! КрутА же!

Показать то, что скрыто

Ps. В городском трафике тоже исключил для себя контакты. У меня маршрут от дома до работы 25 км. И если километров 10 еще можно ехать ровно, то остальное - сплошное дергание. То светофор, то выезд из двора, то самосвал вплотную, то двери придурки открывают.
А вот Крылатское, это да! Контакты, причем исключительно шоссейные! Жду не дождусь, пока ремонт закончат на большом кольце. Вот там градиентики!

[PASSATizhi]

Колени у них болели! Гор там еще и не было, как таковых. Это первые километров тридцать от южного берега Телецкого озера вверх по Чулышману. Ровный грейдер с минимальным подъемом.
Особенно помню одного парнишку лет 25. Седло низко, колени не разгибаются, едет на полусогнутых... Но в контактах! КрутА же!

Показать то, что скрыто

Ps. В городском трафике тоже исключил для себя контакты. У меня маршрут от дома до работы 25 км. И если километров 10 еще можно ехать ровно, то остальное - сплошное дергание. То светофор, то выезд из двора, то самосвал вплотную, то двери придурки открывают.
А вот Крылатское, это да! Контакты, причем исключительно шоссейные! Жду не дождусь, пока ремонт закончат на большом кольце. Вот там градиентики!

Ну зелёные люди поехали в позе лотоса, а вините контакты? Не совсем понимаю)


Я уже давно потерял способность ездить на топталках, ноги подпрыгивают. Про выстёгивание вообще не думаш. Как моргание и дыхание. Всё само происходит