Рига 1958 (женский ретро-велосипед)

[Совковельщик]

На самом деле ему уже года 3, и странно, что я тут про него не писал ещё.
Раму один знакомый подогнал в общем на женскую современную нонеймовую.
Дальше в одной широко известной в узких кругах мастерской мне её покрасили, поставили нормальную рулевую, каретку.
Я решил поставить срамовскую двушку-автомат, с главной парой 46/26 (46 - родная система, 26 кастомная звезда) и переключением примерно на 20 км/ч получается вполне адекватный набор передач
Результат - по ветру 7 км за 15 минут: https://www.youtube.com/watch?v=OxnU3qliOWI

Пара фоточек:
Ej0sYK_EUiY.jpg
riga_zsd.jpg

Смех смехом, а такая рама очень удобна в лесу, когда маневрируешь по грязи и надо постоянно слезать. Слезать с неё очень легко! Прямо силы офигенно экономит.
Плюс широкий руль упрощяет маневрирование между корней и по доскам, плюс в такой посадке удобно прикладывать силу к педалям, плюс относительно широкая резина, и по итогу даже на 46/26 я проезжал на тех местах, где на рабочем веле с 1:1 и бараном не получалось.

[Sonic boom ice]

Что за рулевая?

[Совковельщик]

Что за рулевая?

Сорян, название не скажу, потому что мастер ставил, а я не запомнил. Короче, из современных. Постоянно подкладывать литол и регулировать чашки - не надо.

При случае сфоткаю хотя бы снаружи получше.

[Совковельщик]

Что за рулевая?

Обещанное фото
rulevaya.jpg

[Nameless]

Симпатичный крокодил.

[NeverDie]

Чрезвычайно стильно! Где-то читал, что в Японии что ли такие открытые женские рамы -- последний писк моды. Так что вы на острие тренда.

[Совковельщик]

Фирменные крепления крыльев на ось и фирменный щиток
riga_krilo1.jpg
riga_krilo2.jpg
riga_krilo3.jpg

[dimas000]

Фирменные крепления крыльев на ось

сколько толщина? жоцкости хватат?

и фирменный щиток

ооооо, ты доделал его наконец-то! или сто лет как? а то я в собранном виде так и не видел. чем половинки скреплены? первая мысль - заклепки, но, зная тебя... какие-нибудь винтики м3, небось, как ты любишь?
а, и чем/как гнул? тупо в тисках и молотком, или каким-то хитрым способом? сгиб красивый получился, и даже как будто бы не треснуло нигде, хотя это говнолюминий

https://forum.velomania.ru/attachmen...hmentid=698687
нихрена у тебя там выставка шатунов и всякой херни)))
кстати! что за деталька на полу (серебристая) между черным левым шатуном и бело-желтым правым? я весь моск сломал!

[Совковельщик]

ооооо, ты доделал его наконец-то! или сто лет как?

Дык ещё в конце прошлого лета. Или позапрошлого... Не помню.
Как-то нигде тему не создавал и не светил, да, это моё упущение.

ооооо, ты доделал его наконец-то! или сто лет как? а то я в собранном виде так и не видел. чем половинки скреплены? первая мысль - заклепки, но, зная тебя... какие-нибудь винтики м3, небось, как ты любишь?

А, да винтики обычные)
А что такого в винтиках м3? Гаечный ключ на 5.5 вроде не эксклюзив какой-то.

а, и чем/как гнул? тупо в тисках и молотком

Дык да. Там с "внутренней" стороны на самом деле та ещё бахрома видна. Но на эстетику и езду не влияет.
Крепится вообще за перо двумя хомутами. Внезапно нормально держится, не пытается зацепиться за цепь или педаль.
Хотя хрень та ещё, цепь нормально не смазать(

будто бы не треснуло нигде, хотя это говнолюминий

1мм люминий вродь достаточно гибкий, да

сколько толщина? жоцкости хватат?

Нержа 2мм. Жёсткости хватает)))

кстати! что за деталька на полу (серебристая) между черным левым шатуном и бело-желтым правым? я весь моск сломал!

Да это я какой-то автомобильный съёмник купил. Думал, шатуны им смогу снимать. Оказалось, хрен там.

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:49 ----------

Eirenpreis? Хотя они обычно старше

Не знаю таких))) Тоже что-то латвийское?

[dimas000]

Дык кайф!
А у него реально такой бандитский анти-слоппинг?

блииииииин! реально офигенный пепелац! я б вдул!

А, да винтики обычные)
А что такого в винтиках м3?

ну, лишние резьбовые соединения, которые имеют свойство иногда раскручиваться от вибрации и через это требуют к себе внимания, любви и ласки. а нафига оно надо, если разборка всего механизьму не имеет смысла? заклепки были бы более уместны
и да, резьба М3 - таки πидроство форменное

Гаечный ключ на 5.5 вроде не эксклюзив какой-то

еще скажи, что с собой такой возишь! вот представь - разболталась эта хрень в дороге и начала дребездеть?
и таки да - практически эксклюзив. "вотпрямщас" просто так не купишь в первом попавшемся строительном магазине, в основном "под заказ, когда-нибудь". и в гараже у любого дяди васи тоже не найдешь, в отличие от того же восьмерочного

Хотя хрень та ещё, цепь нормально не смазать(

я бы сказал, что и нефиг ее мазать, особенно если зимой не ездишь (а эта тачка, как я пони-маю, не для зимы). но вот как раз тут пригодилось бы окошко в верхней части со съемной крышечкой уже на болтах. один открутил, второй ослабил, крышку откинул, туда носик масленки засунул - и поливай себе!

Нержа 2мм. Жёсткости хватает)))

кстати, забыл спросить - зачем такие длинные эти кронштейны? что на раме/вилке не ушей под крылья и поэтому пришлось крепить на ось - это понятно. но куда такая длина? штатные усы крыльев и так с запасом по длине идут, достаточно было только за дропауты вывести

Да это я какой-то автомобильный съёмник купил. Думал, шатуны им смогу снимать. Оказалось, хрен там.

а что с родной резьбой под съемник? убита напрочь?

И вообще не раз возможность на-раз эвакуироваться в любую сторону с женского байка, не тратя времени на мужской череззаборинг, меня спасала от всяких последствий

было время - работал я в деревне, куда надо было ездить на электичке. для таких дел завел складник тогда. это был ужас на крыльях ночи, а не велосипед, но мучался я на нем круглогодично. так вот, когда едешь на сликах по обледенлой деревенской дороге, переходящей в лес, - таки да, падать было гораздо удобнее: катапультироваться проще))) а вот залезать на него "по-бабски" (как и на другие велики с женской рамой) так и не научился - все равно встаю на педаль, отталкиваюсь и уже на ходу перекидываю вторую ногу сзади, над задним колесом. по-другому не получается - ну, не понимаю я такого "удобства". да еще по фиксовой привычке запрыгиваю при вращающихся педалях, ловя правую на ходу)) пару раз доводилось попробовать на чопперах - из-за этого чуть не убился))) ибо с тамошней геометрией посадка "с ходу" - это что-то из области трюков. а я вот не могу по-другому! так что чопыри - не мое)))

---------- Добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:58 ----------

Поэтому таки леса ездят не на женских рамах, а на рамах со слопингом, чтоб ногу не мешал закидывать.

к вопросу о. закидывать ногу через раму со слопингом (обычную мтб-шную, не женскую) - это камасутра какая-то! слопинг так-то не для этого, а чтобы верхнюю трубу яйцАми не помять, если вдруг тяги не хватило и встрял где-нибудь на кочках, или крутой подъем не одолел, или спрыгнул и ногой в болото провалился. в любом случае, стендовер там не настолько ниже, чтобы через верхнюю трубу спокойно "перешагивать"б, не будучи акробатом