Преимущества разных форм рам

[Count Vilzelm]

Приветствую дорогих веломаньяков, а так же чуть подешевле!)
На днях заказал себе Outleap Ninewave Pro 2022, уже успел обкатать, в принципе все отлично, но возник вопрос. Какие преимущества у разных форм рам разных mtb?
Например у GT перья напрямую к верхней трубе идут

Показать то, что скрыто

g21_g27201m_29_m_avalanche_elite_mgn_pd_2047364.jpg

У Cannondale перья ниже верхней трубы, а верхняя и нижняя трубы сварены между собой

Показать то, что скрыто

c21_c26151m_trail_sl_1_mtg_pd_2048625.jpg

Мой аутлип с перьями на уровне трубы и сами верхняя и нижняя не сварены между собой, но похожи по форме на Cannondale

Показать то, что скрыто

1v3a5865_2641289.jpg

А так же другой аутлип с почти идеальным треугольником

Показать то, что скрыто

_n1a0695_2535984.jpg

Может кто знает что эти отличия в геометрии дают, какие рамы по форме в принципе лучше/хуже, почему. Ну или хотя бы где это почитать можно.
Про различия в баттировании я знаю, что чем выше баттинг, тем легче рама.

[smol_]

кто знает что эти отличия в геометрии дают

Ну... лохи начинают метаться и покупают "разные" в поисках лучшей.

Принципиально только относительное положение седла-пидалей-рулевой-оси колеса.
В промежутках между оными оптимальны прямые трубы.

ЗЫ. Но щас тебе раскажут про важность фигурных изгибов.

[Were1325]

ЗЫ. Но щас тебе раскажут про важность фигурных изгибов.

Я на рекламных фотках ашанбайков постоянно видел верхнюю трубу в форме дуги.

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:51 ----------

Теперь она ассоциации с литыми дисками сразу вызывает.

[chernokulsky]

Ну... лохи начинают метаться и покупают "разные" в поисках лучшей.

А ты сразу стал понимать, что к чему?

[smol_]

А ты сразу стал понимать, что к чему?

Ну... фсе куплятые рамы я выбирал по собственному разумению.
Не жалуюсь.

Единственный залет был по вине чайника - они прислали не ту ростовку. Гады.
Но мне повезло - ее у мя сразу купили.

[jazz_fan]

Два треугольника - передний и задний.
Жесткость конструкции зависит от размера треугольника. Чем спортивнее/экстремальнее дисциплина, тем меньше треугольники.
На прогулочных пофиг на жесткость, и даже желателен небольшой флекс. Поэтому трубы гнут, и для красоты тоже. И чтобы дамы думали, что ножку не придётся высоко закидывать.
Способом приваривания и заведения перьев GT всегда отличались в извращенную от остальных сторону. Не то чтобы им это что-то давало, но патент нп конструкцию есть - почему бы не выпендриться?

[Count Vilzelm]

На прогулочных пофиг на жесткость, и даже желателен небольшой флекс.

Мой найнвейв ведь не прогулочный, я его юзаю в трейлах и на разбитом асфальте. Там такая конструкция не слишком снижает надежность рамы? Меня только беспокоит, чтобы раздельная сварка не привела к трещинам шва на стакане, как было у Коны. На жесткость в этом плане пофиг, эндуро и даунхилл не катаю.

[jazz_fan]

Меня только беспокоит, чтобы раздельная сварка не привела к трещинам шва на стакане, как было у Коны.

а что было у вашей Коны? Стакан на ровном месте просто ни с того ни с сего треснул? Не после хорошего дропа? Сварщикам после аварии ту раму показывали?

[Count Vilzelm]

а что было у вашей Коны? Стакан на ровном месте просто ни с того ни с сего треснул? Не после хорошего дропа? Сварщикам после аварии ту раму показывали?

У меня не было Коны, с ней были проблемы в нашем велоклубе в своё время, да и тут у форумчан тоже их видел. Просто не хочется повторения этой истории.

[jazz_fan]

У меня не было Коны, с ней были проблемы в нашем велоклубе в своё время, да и тут у форумчан тоже их видел

ну вот так всегда - у меня не было, у свата/брата...
Неизвестно что они с той рамой делали и с каких лестниц спускали.