какая рама лучьше

[Катя]

Что лучьше выбрать, из рам? На чем лучьше кататься? Какие производители лучьше?

[SeRiK]

о_О. Не разбираешься в велосипедах и хочешь делать самосбор? ЗЫ: какой стиль катания?

[Катя]

<div class='quotetop'>Цитата(SeRiK @ 22.02.2009 22:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

о_О. Не разбираешься в велосипедах и хочешь делать самосбор? ЗЫ: какой стиль катания?[/b]

для походов и туризма=)

[Hada]

Катя, прочитайте ФАК по выбору велосипедов и задайте грамотно вопрос.

[SeRiK]

Уже лучше, походы и туризм. Собираешься собирать байк на основе рамы, или все запчасти уже есть, кроме рамы?

[reginald]

<div class='quotetop'>Цитата(SeRiK @ 22.02.2009 23:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Уже лучше, походы и туризм. Собираешься собирать байк на основе рамы, или все запчасти уже есть, кроме рамы?[/b]

Вопрос, какая из рам лучше, не означает автоматом, что предполагается самосбор.
Это всего лишь означает, что вопрос по поводу рамы - главный, в этом смысле, как
говорится, в правильном вопросе уже есть половина ответа. А некоторые девушку
сразу в ФАК посылают, нехорошо получается, товарищи поручики и поручицы!

По теме: для походов и туризма старая гвардия рекомендует титановые рамы,
которые надо заказывать и потом на их основе собирать вел из компонентов.
Еще есть такая категория: двухподвесы, они дороже и в обслуживании сложнее.
А из производителей почти все равны, потому что делаются на одних и тех же
тайваньских заводах. Сейчас, конечно, набегут и скажут, что некоторые ровнее...

PS. А невежливый стеб Kaidan&#39;а модераторам надо просто сразу же потереть...

[RomeoMustDie]

Катя
Вам нужна голубая - чтоб к цвету глаз подошло

[Батарейкин]

Если рама подбирается для туризма, то:
производитель не сильно важен,
в раме должны быть отверстия для крепления багажника,
рама должна быть достаточно толстой (стенки трубок), поэтому и довольно тяжелой, но в рамках КК, рама для фрирайда - уже перебор, хотя она значительно крепче (там, правда и крепы для багажника не будет).

Не в зависимости от назначения:
важно, что бы на раме было крепление как вибрейков, так и дискового тормоза, если не знаешь какой системе торможения отдать предпочтение;
рама должна давать возможность удобно располагаться на велосипеде;
рама должна нравится по виду, эстетическое наслаждение от езды тоже не последний вопрос.

[vel]

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 23.02.2009 12:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если рама подбирается для туризма, то:
производитель не сильно важен,
в раме должны быть отверстия для крепления багажника,
рама должна быть достаточно толстой (стенки трубок), поэтому и довольно тяжелой, но в рамках КК, рама для фрирайда - уже перебор, хотя она значительно крепче (там, правда и крепы для багажника не будет).

Не в зависимости от назначения:
важно, что бы на раме было крепление как вибрейков, так и дискового тормоза, если не знаешь какой системе торможения отдать предпочтение;
рама должна давать возможность удобно располагаться на велосипеде;
рама должна нравится по виду, эстетическое наслаждение от езды тоже не последний вопрос.[/b]

+1 и еще добавлю, рамы для туризма это рамы из алюминия , титана , и стальные (хоромолибден)
на счет алюминевых не стоит брать нижние рамы в линейке известных производителей, так как они как правило прогулочные и невсегда подойдут гоночные, так как на многих из них нет крепления под багажник

[Вагифыч]

По мойму для начала русский бы подучить...