Ресурс велокомпонентов. Сравнение, обсуждение.

[smol_]

18 000 км, люминиевые звезды. Гм? А чо эту не убрали. Она из контекста выпала.

[al_giorno]

18 000 км, люминиевые звезды. Гм? А чо эту не убрали. Она из контекста выпала.
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....7947d/view.pic

Моторочка? Это называется отморожу уши на зло бабушке Если бы не зажопил пару баксов на смазку, мог бы на этой системе до сих пор ездить и в лучшем состоянии была бы.

[smol_]

Если бы не зажопил пару баксов на смазку, мог бы на этой системе до сих пор ездить и в лучшем состоянии была бы.

Вы бредите, больной.
Любой, катавший на люмине, скажет что столько оно не проедет.

[al_giorno]

Вы бредите, больной.
Любой, катавший на люмине, скажет что столько оно не проедет.

Прикинь, как с тебя улыбаются те, кто ездит на люминьке по 30-40-50 тысяч? В общем, может в теории тебя можно послушать, но практика по велоГСМ и железу, прости, оставляет желать лучшего.

[Maxim_Sed]

По ресурсу цепи - тема Ресурс цепи!?, опять 25!

Показать то, что скрыто

не моё, инфа из тырнета

Правый малый конус планетарки шимано-3 после 14000 км

[al_giorno]

По ресурсу цепи - тема Ресурс цепи!?, опять 25!

Тут же за другое был спор: насколько быстрее принципиальная экономия на смазке убивает железо, не зависимо будь то цепь со звездами либо подшипник.

[Maxim_Sed]

Думаю, что влияние смазки вторично (при прочих равных).

А вот абразив в смазке - это жесть.

[al_giorno]

Думаю, что влияние смазки вторично (при прочих равных).

А вот абразив в смазке - это жесть.

А я бы сказал, что абразивная теория слишком надуманна, пары трения в велосипеде уж слишком медленные. К износу приводит, в первую очередь, недостаточная прочность смазочной пленки, из-за чего в металле возникают критические напряжения, а также сваривание. Для упрочнения пленки в смазки (финишлайны всякие) добавляют нитрид бора, например, который не просто абразив, а еще тот абразив.

[smol_]

К износу приводит, в первую очередь, недостаточная прочность смазочной пленки, из-за чего в металле возникают критические напряжения, а также сваривание. Для упрочнения пленки в смазки (финишлайны всякие) добавляют нитрид бора, например, который не просто абразив, а еще тот абразив.

Интересно, как твердое вещество может "упрочать пленку смазки"?
Таким же бредом является утверждение, что масляная пленка может изменить "напряжения в металле".
Что такое нагрузка сваривания и как ее определяют оратор тоже не удосужился прочесть.

ЗЫ. Но в прочем, здешние нравы достаточно забавны.

[al_giorno]

Интересно, как твердое вещество может "упрочать пленку смазки"?

Ты знаешь, мне тоже, но факт есть факт - не все жижи одинаково хороши