СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ВЕЛОТРАНСПОРТА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (во как!)

[Valentin Gvozdev]

<div align="right">Взято из http://www.veloclub.rctc.ru/mater/strategy.doc</div>

<div align="center">[b]Этапы создания и реализации Стратегии</span>[/list]Продолжение - см. http://www.veloclub.rctc.ru/mater/strategy.doc

[N-roman]

Боже, неужели, наконец-то, доперли?

Мероприятия на железнодорожном транспорте:
- обеспечение гарантированного недискриминационного доступа велотранспорта к услугам инфраструктуры железнодорожного транспорта;
- совершенствование тарифной политики с учетом необходимости унификации тарифов на перевозку велотранспорта;
- образование компании по прокату велосипедов на всех крупных железнодорожных узлах.

Мероприятия в гражданской авиации:
- расширение спектра услуг, предоставляемых при перевозке велотранспорта, повышение эффективности деятельности аэропортов за счет оптимальной организации этого процесса.

Мероприятия на городском пассажирском транспорте:
- применение административно-правовых и экономических механизмов, разумно ограничивающих использование личных автомобилей при наличии альтернативных качественных услуг общественного и велотранспорта, создание приоритетных условий для общественного и велотранспорта.

Мероприятия в дорожном хозяйстве:
- уточнение и изменение существующей классификации дорог с учетом различных видов велодорог с соответствующим перераспределением ответственности за состояние и развитие велодорог между уровнями государственной власти и местного самоуправления;
- создание системы государственных предприятий велодорожного хозяйства;
- создание системы финансирования велодорожной отрасли;
- формирование конкурентной среды в велодорожной отрасли путем создания равных условий для доступа независимых подрядчиков к выполнению дорожных работ.

[milli08]

<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 23.10.2008 00:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Боже, неужели, наконец-то, доперли?[/b]

Если эт не популистские лозунги, то действительно "наконец-то".
Видимо апофеозом всего вышеизложенного явится мировая многодневная велогонка, проведение которой планируется в 2013 году в г. Сочи. Шоссейная. Интересно, а когда зелёный свет мирового масштаба зажжётся для других велодисциплин?
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Юрий Кучерявый, первый вице-президент федерации велоспорта России:
«Перспектива такова, что из этой гонки Про-Тур мы планируем в дальнейшем провести чемпионат мира в г.Сочи велоспорту, включая лучших велогонщиков планеты».
Но до этого еще далеко. Первую мировую гонку планируется провести в Сочи не раньше 2013 года. Пока же спортсмены зарабатывают очки в пятидневном веломарафоне «Гран-При Сочи». Их результаты будут учитываться в мировом рейтинге.[/b]

===>



Сочи готовится стать столицей мирового велоспорта

[loky]

ну это разве стратегия, так справка к докладу, 20 сттраниц, глупость какаято

ЗЫ многа букофф неосилил

[N-roman]

Насчет Про-Тура понравилось. Или это было сказано давно, или аффтар не знал, что Про-Тур фактически при смерти. В последнем случае, учитывая должность аффтара, особенно смешно.

[milli08]

<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 23.10.2008 14:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Насчет Про-Тура понравилось. Или это было сказано давно, или аффтар не знал, что Про-Тур фактически при смерти.[/b]

Прикол. Можно поподробней про "при смерти"? Обманули? Новость о том, что <div class='quotetop'>Цитата</div>

В столице Олимпиады-2014 завершилась первая в истории города международная многодневная велогонка класса 2.2 «Тур Сочи», которая уже в следующем году может встать в один ряд с самыми престижными велогонками мира «Тур де Франс» и «Джиро д&#39;Италия».[/b]

от 15.09.08г. Либо журналисты попутали, как часто путают ППСников с операми?

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(milli08 @ 23.10.2008 22:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Прикол. Можно поподробней про "при смерти"?[/b]

Ищи на www.cyclingnews.com серию публикаций о дрязгах между организаторами Про-Тура (читай UCI) и командами (хотя я склонен считать, что истинное противостояние между UCI и организаторами конкретных гонок). Это не истина в последней инстанции, но дыма без огня, как известно...

Вот, нашел первый материал, который мне на глаза попался как-то в прошлом: http://www.cyclingnews.com/news.php?id=new...ul08/jul16news2

Собственно, я упомянул это к тому, что как-то странно вообще писать о международных гонках и тем более в наших палестинах, когда в шоссейном профессиональном спорте как-то немного странно дела обстоят. И на самом-то деле все эти Сочи и прочая шалупонь по отбиву денег - далеко не мотивационные факторы к популяризации велосипеда и развития велотранспорта. Начинать внедрять что-то в нашей стране можно только одним способом - расширением из мегаполисов в регионы. А Москва еще лет десять стараниями автомобильного и дорогостроительного лобби потрепыхается, не допуская велосипедизации с ее крохотным оборотом.

[milli08]

<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 23.10.2008 23:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот, нашел первый материал, который мне на глаза попался как-то в прошлом: http://www.cyclingnews.com/news.php?id=new...ul08/jul16news2
Собственно, я упомянул это к тому, что как-то странно вообще писать о международных гонках и тем более в наших палестинах, когда в шоссейном профессиональном спорте как-то немного странно дела обстоят. И на самом-то деле все эти Сочи и прочая шалупонь по отбиву денег - далеко не мотивационные факторы к популяризации велосипеда и развития велотранспорта. Начинать внедрять что-то в нашей стране можно только одним способом - расширением из мегаполисов в регионы. А Москва еще лет десять стараниями автомобильного и дорогостроительного лобби потрепыхается, не допуская велосипедизации с ее крохотным оборотом.[/b]

Твои бы слова да руководству ФВСР в уши. Недавно был сюжет по "Спорту" о том, что в г. Екатеринбурге (если не ошибаюсь) единственный трек в выбоинах, дырках, инвентарь приобретается спортсменами, ремонт стадиона производится собственными силами. Там озвучивались сроки без капитального, что-то вроде 20-ти лет! А количество треков у нас в стране? Не смешное? Сколько у нас их? Крыло, Тула...?
И у нас, согласись, дела странно обстоят не только в шоссе. Вообще такое впечатление, что основной курс взят на развитие BMX культуры, берём пример с "Американии" во всём. Маунтинбайк - постольку-поскольку. Взять ту же столицу. BMX-трассы строят, а "маунтинбаковые" (хоть и самодельные) сносят. На замену не стремятся что-то предложить. Прямо классовая ненависть какая-то.
Спсб за ссылку, интересное кино. Там версия неплохая выдвинута на счёт того, что ASO (Тур-де-Франс) стремится к созданию федерации, который будет конкурировать с UCI (Про Тур). Не даёт ASO расширится UCI.

[ЮркЫй]

ерунда всё. бюрократы создают видимость работы

[Double]

Это очень хорошо. Без такой бумажки ничего начать на госуровне невозможно. Я ещё не читал. но обязательно прочитаю и напишу свои комментарии.