Выбираю байк для покатушек по области. Сталь или алюминий?

[Konstantin360]

Всем привет! Я на этом форуме новичок и если что не ругайте сильно. Вобщем, тема такая. Я всю свою жизнь катал на стальных велах: на ашанбайках всяких, советских дорожниках и т.п. В настоящее время катаюсь на совковелах. И вот я решил прикупить себе один велосипед для спокойного катания по области (т.е. без экстрима, запредельных скоростей и так далее). Так как у меня все время были стальные велосипеды, захотелось попробовать что-то новенькое, а именно - алюминий. Но вот я узнал что алюминий может накапливать "усталость" и через ≈5-10 лет треснет. Так ли это на самом деле? И что может быть с алюминиевой рамой при спокойных, но длительных поездках по дорогам, но часто не самого лучшего качества? Просто не хотелось бы чтоб рама через сколько-то лет взяла и треснула. Скажу сразу, что вес для меня не имеет никакого значения - стальные рамы меня вполне устраивают. В детстве катал на ашанах так я на них что только не вытворял, а рамы до сих пор целы. Разумеется, с алюминием я такого не планирую делать, но интересно треснет ли он при спокойном катании. Также интересно, накапливает ли усталость карбон. Что касается выбора рамы, то я планирую брать либо алю ситибайк с Европы, либо найнер, либо хромолевый ситибайк или шоссер с той же Европы, либо туринг ну или же стальная рама хвз. Так же скажу, что многие будут говорить "та не парься, через 2-3 года сможешь продать". Так вот, куплей-продажей заниматься нету ни желания, ни времени, хочеться просто взять и ездить. Так что жду ваших советов!)

[Kotofej]

У мну алюминиевая рама года 95, подо мной лет 8. Истории не знаю - но видно, что на гвозде экспонатом не висела. Всё нормально. НО: тогда делали малость получше, да и рама - тогдашний топ. (26 колёса). Насчёт советов - сложно, уж больно широк указанный спектр велов - там только фэта да Бесполезной Маленькой Хрени нет.
ХВЗ.... . У самого Чемпион-Шоссе на ходу - но не советовал бы: сталь тоже устаёт, и плюс - плохая совместимость с современными компонентами. Я считаю - имеет смысл либо Ч-Ш, либо Спорт-Шоссе периода начала горбатовщины, потом рамы делали из чего попало. И здесь надо - не из секции, эти тачки гоняли в них, и даже хромоль сдыхает от тех нагрузок. Надо из-под тренера или если у кого на гвозде висел лет 30. Да, у современных попсовых шоссиков может быть такое, что покрыха 25 максимум, что лезет.
Попробую осторожно предложить грэвел -http://www.veloturist.org.ua/chto-takoe-gravel-velosiped-top-16-gravijnyx-velosipedov/
Можно поставить узкие покрыхи (для совсем узких может второй комплект колёс понадобиться), и радоваться хорошему асфальту - или что-то под 2 дюйма, если дороги.... ну наши дороги ожидаются. Есть стальные - но я не в курсе, у мну Суслик есть уже - почти то же самое, но поспортивнее и Ззади вряд ли больше 37 у мну нормально встанет. Мне нравится, и по шоссе неплох - даже на родных покрыхах - и на грунте в кайф. Мокрый песок идёт, сухой понятно нет. На одном участке приходится метров 50 по ЖД балласту, по гравию проехать - дык на 35 нормально. Небыстро, понятно - но экстрима нет никакого. Не скажу, что на 95 годе прохожу там заметно быстрее. (там монстркросс, руль баран и посадка везде у мну одинакова).
Если захочешь что подобное, из породы "бараньихЪ" - попробуй к http://forum.velomania.ru/member.php?u=30574 поскребстись в профиль, он может помочь с покупкой, в теме мужик.

[Konstantin360]

Спасибо за ответ! Да, указанный спектр и правда широк, понимаю что это разные велы, просто я указал те типы, которые мне больше нравились. Про грэвел не знал, спасибо за инфу будем думать. Насчет алю рам хотел спросить - если раньше делали получше то получается старые (да и новые тож) алюрамы "made in EU" (ну всякие там "Батавусы", "Диаманты", "Мифы" итп) покачественнее чем современный китай? Ну просто хотелось бы надеяться что там типо "немецкое качество" и все такое..

[Sergun]

Так как у меня все время были стальные велосипеды, захотелось попробовать что-то новенькое, а именно - алюминий. Но вот я узнал что алюминий может накапливать "усталость" и через ≈5-10 лет треснет. Так ли это на самом деле? И что может быть с алюминиевой рамой при спокойных, но длительных поездках по дорогам, но часто не самого лучшего качества? Просто не хотелось бы чтоб рама через сколько-то лет взяла и треснула.

На счёт качества рам я бы не стал так сильно замарачиваться (естественно ашаны не брать в расчёт).Никто не знает как долго будет она служить: у кого-то на ровном месте без жести треснет,а у кого-то годами под тяжёлым ездоком с десятками тыс.км служит ... У меня один на топовой алю раме - 5 год, круглый год- проблем нет.

Так же скажу, что многие будут говорить "та не парься, через 2-3 года сможешь продать". Так вот, куплей-продажей заниматься нету ни желания, ни времени, хочеться просто взять и ездить. Так что жду ваших советов!)

Я тоже так раньше думал,но вирус велосипедизма сильнее ) (теперь вот жду раму).
Чтобы мы могли советовать нужно указать бюджет покупки.

[Konstantin360]

На счёт качества рам я бы не стал так сильно замарачиваться

Да я бы и не заморачивался если бы не начитался на разных форумах страшилок про алюминий со срачем и взаимными оскорблениями, так бы купил люминь и не парился.
Бюджет пока что не очень большой - до 600 долларов, но в будущем планирую взять карбон что скажете о его надежности по сравнению с алюминием при относительно спокойном катании?

[Sergun]

Да я бы и не заморачивался если бы не начитался на разных форумах страшилок про алюминий со срачем и взаимными оскорблениями, так бы купил люминь и не парился.
Бюджет пока что не очень большой - до 600 долларов, но в будущем планирую взять карбон что скажете о его надежности по сравнению с алюминием при относительно спокойном катании?

Все эти срачи только сбивают с толку.Я давно понял,если на всё обращать внимание, то можно так ни с чем остаться и долго париться вместо того чтобы уже кататься, а не гадать сломается/не сломается,качественная/не качественная и т.д.
Велосипеды на алюминиевых рамах давно не являются чем-то выдающимся ... это как кнопочные мобильники.
На карбоне катался (на чужих),у самого только жёсткая вилка из карбона на втором велосипеде (лёгкая - это сразу чувствуется, проблем нет)-большего про карбон честно мне нечего написать,т.к. пока не являюсь владельцем такого (на днях жду доставку как раз карбоновой рамы под 29, буду потихоньку покупать нужное и собирать).
Народ катает марафоны на карбоновых велосипедах, даже есть примеры вокруг света-не жалуются,а уж тем более

прикупить себе один велосипед для спокойного катания по области

[Konstantin360]

Все эти срачи только сбивают с толку

Эт точно, только депрессия от них начинается)

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:02 ----------

с баулом 15-20 кг на багажнике, собственный вес 90.

Т. е. если у меня вес 74 кг то можно не париться за люминь? Правда рост 193, из-за этого бывает сложно ростовку подобрать - постоянно кажется, что все маленькое

[Sergun]

Т. е. если у меня вес 74 кг то можно не париться за люминь?

Это даже для гоночных карбоновых рам не является тяжёлым весом.

---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:52 ----------

У меня больше вес, падал, кувыркался вместе с велосипедом.Раме ничего не сделалось, хотя моя алю из облегчённых.

[bwn]

Konstantin360, можно не париться
ростовка XL 21-22 для канрийника

[alextikh]

Т. е. если у меня вес 74 кг то можно не париться за люминь?

на "усталость" рамы имхо в большей степени влияют динамические нагрузки (они в моменте кратно больше статики).
которые в свою очередь зависят от качества/вида дорог/направлений и скорости движения по ним.
если без ума на скорости лупиться об бордюры, то рама "проживет" совсем не долго. напротив рама вела с преимущественно асфальтовым катанием еще и под внуками походит.
ну и самое главное прочностные характеристики индивидуальны для каждой рамы и каждого производителя.
если нужна надежность и долговечность, то не надо гнаться за лайтом, как то так видится...