определение параметров торможения велосипедов и мотовелосипедов ВНИИСЭ 1991

[al_giorno]

Определение параметров торможения велосипедов и мотовелосипедов методические рекомендации / А. А. Криницын (Уральская ЦНИЛСЭ). - М.: ВНИИСЭ, 1991.

Поделитесь, у кого есть, пожалуйста. Эксперт взял значение замедления для шоссейного велика 6.0 м/с^2. Что-то вызывает сомнение.

[sputnik64]

если тормоза дисковые, то это обычное замедление, ничего сверхъестественного

[al_giorno]

если тормоза дисковые, то это обычное замедление, ничего сверхъестественного

Для шоссейного нет разницы: дисковые - не дисковые, запросто кувыркнуться можно и на ободных. Дело в геометрии, положении центра тяжести системы относительно точки контакта переднего колеса. Мне приятно, что это обсуждается, но важнее получить конкрентный документ. Связано с разбором ДТП. Буду, конечно, искать по экспертам, если не найду тут.

[pavlinux]

Связано с разбором ДТП.

Ага, щаз они тебе будут считать "тело летящие под углом к горизонту", во вторых производных и системой дифф. ур. с начальными значениями по Тейлору

[pavlinux]

Буду, конечно, искать по экспертам, если не найду тут.

Функция Гамильтона (Гамильтониан), Уравнение Гамильтона — Якоби:
Механика, том 1. Л. Д. Ландау, Е. М. Лифшиц. Под ред. Л. П. Питаевского. 4-е изд., 224 с., 2007, 2 000 экз.


На момент полёта нужно знать: полный вес тела, атм. давление, влажность, плотность воздуха в месте полёта,
скорость набегающего потока, коэфф. трения поверхностей сцепления при данных температурах, плотность пыли на момент полёта,...
все углы воздействия и противодействия сил... Точности прим. до 0.01,

[pavlinux]

Функция Гамильтона (Гамильтониан), Уравнение Гамильтона — Якоби:

Ах да, потом ещё в суде доказывать, что ты их не в мозг отлюбил.

---------- Добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:28 ----------

чем обосновывали заключение.

Ну если это офф дока. то должна быть во многих библиотеках.

[al_giorno]

Ну если это офф дока. то должна быть во многих библиотеках.

Ну она типа для служебного пользования, судя по всему. Думал в сети можно легко нарыть, а нифига.

[barh]

Я счас почитаю.
там заведомо зависимость не столь линейна.

в 91-м году эксперт никак не мог взять для шоссейного велосипеда расчет для дисковых тормозов. да это и ни к чему.

[al_giorno]

Я нашел таблицу оттуда в другой методичке. Там даны общие значения для велосипедов и мотовелосипедов без учета возможности опрокидывания вообще, т. е. только исходя из кофф трения. Где-то должна быть оговорко на предмет черезрульки, я думаю. Ну и - тормоза ободные.

p0088-sel.jpg

[barh]

ножной вело - очевидно, имеется ввиду "торпедо".

Меня здесь ,вообще, смущает обобщение - велосипед/мотовелосипед, это антиподы.

Мотовелосипед - одновременно не тормозящие толком барабаны и довольно широкая резина.
в противовес шоссейнику, где наоборот - адово тормозящие тормоза и не держащая резина.