Выбор велосипеда для города. 25-30 тысяч рублей.

[Zenith777]

Всем привет. Помогите пожалуйста выбрать велосипед для городской езды(Москва). На пересеченную местность заезжать не буду, велосипед только для города. Мой рост 191, вес 85.
Пока я выбрал две модели на маркете, подскажите, подходят ли они для моего запроса, если есть что-то получше, посоветуйте пожалуйста. Всем спасибо.
https://market.yandex.ru/product/132...632%3A12753262
https://market.yandex.ru/product/171...632%3A12753262

[Cycloshosser]

Если только для города, то зачем вам велосипед с амортизационной вилкой? ИМХО лучше смотреть велосипед с жёсткой вилкой (ригид).

[ZeeK]

Если только для города, то зачем вам велосипед с амортизационной вилкой? ИМХО лучше смотреть велосипед с жёсткой вилкой (ригид).

Совет правильный, но минус в том, что за 30к ригидов днём с огнем надо поискать... Тот же Trek FX 7.4 стоит 40к

[gakivgk]

https://veliki.com.ua/goods_Cyclone_...88200003#black
https://veliki.com.ua/goods_Spelli_G...brid.htm#black
Сам на счет их подумываю)

[Cycloshosser]

А вы уверены, что эти велосипеды доставляют в Москву?

[ГанцАккерман]

Из 365-ти дней около 92% дней езжу по городу, и как раз по Москве. Всё дело в том, что работа для меня - прежде всего отличный повод прокатиться на велосипеде.
И так с 2008-го с перерывом на почти весь 2010-й.
Могу сказать, что велосипеду для города (хорошая) вилка совсем не лишняя, особенно зимой. Только она обязательно должна быть с блокировкой.
Оптимальные тормоза - механические дисковые, уровня Avid BB7 или TRP Spyre.
Рама - в целом лучше с растянутой геометрией, здорово помогает "укладываться" пониже, что в Москве с её ветрами, способными как задуть на теплостанскую возвышенность, так и не дать с неё быстро спуститься - в общем, весьма полезно.
Сам много езжу на ригиде с алюминиевой вилкой (помимо него у меня ещё 6 велосипедов) - могу сказать, что не так уж редко думаю о том, чтобы хотя бы на карбоновую её сменить: в Москве конечно асфальт не как в России, но он просто кишит крайне неприятными "сюрпризами": если эти сюрпризы хоть как-то амортизируются - это ещё куда ни шло, а вот люминь честно возвращает в руки и торс всё, что взял - и это не есть гуд.
Количество скоростей для Москвы в общем абсолютно второстепенно, поэтому, возможно, вам понравится вариант велосипеда на планетарной втулке с 8-ю передачами Alfine. Огромные её плюсы в том, что она не засирается пескоговнами и реагентами как обычная кассета, да ещё и передачи можно переключать, прямо стоя на светофоре (с кассетой такой номер не проходит: переключить-то переключите, но старт будет весьма неприятным). Недостаток - планетарная втулка существенно увеличивает вес заднего колеса, да и раскручивается колесо с ней хуже (уж не знаю, из-за веса ли).
В любом случае велосипеды со втулкой Shimano Nexus не берите под страхом смерти - это феерическое говно, сколько бы скоростей в ней ни было,

[Cycloshosser]

Из 365-ти дней около 92% дней езжу по городу, и как раз по Москве. Всё дело в том, что работа для меня - прежде всего отличный повод прокатиться на велосипеде.
И так с 2008-го с перерывом на почти весь 2010-й.
Могу сказать, что велосипеду для города (хорошая) вилка совсем не лишняя, особенно зимой. Только она обязательно должна быть с блокировкой.
Оптимальные тормоза - механические дисковые, уровня Avid BB7 или TRP Spyre.
Рама - в целом лучше с растянутой геометрией, здорово помогает "укладываться" пониже, что в Москве с её ветрами, способными как задуть на теплостанскую возвышенность, так и не дать с неё быстро спуститься - в общем, весьма полезно.
Сам много езжу на ригиде с алюминиевой вилкой (помимо него у меня ещё 6 велосипедов) - могу сказать, что не так уж редко думаю о том, чтобы хотя бы на карбоновую её сменить: в Москве конечно асфальт не как в России, но он просто кишит крайне неприятными "сюрпризами": если эти сюрпризы хоть как-то амортизируются - это ещё куда ни шло, а вот люминь честно возвращает в руки и торс всё, что взял - и это не есть гуд.
Количество скоростей для Москвы в общем абсолютно второстепенно, поэтому, возможно, вам понравится вариант велосипеда на планетарной втулке с 8-ю передачами Alfine. Огромные её плюсы в том, что она не засирается пескоговнами и реагентами как обычная кассета, да ещё и передачи можно переключать, прямо стоя на светофоре (с кассетой такой номер не проходит: переключить-то переключите, но старт будет весьма неприятным). Недостаток - планетарная втулка существенно увеличивает вес заднего колеса, да и раскручивается колесо с ней хуже (уж не знаю, из-за веса ли).
В любом случае велосипеды со втулкой Shimano Nexus не берите под страхом смерти - это феерическое говно, сколько бы скоростей в ней ни было,

Насчёт амортизационной вилки - не согласен. Не нужна она на московском асфальте. Но, конечно, люминь не годится- вилка слишком жёсткая.

[ГанцАккерман]

Насчёт амортизационной вилки - не согласен. Не нужна она на московском асфальте. Но, конечно, люминь не годится- вилка слишком жёсткая.

В Московском асфальте - те же ямы, только реже, но зато внезапнее. И найдите место в Москве, где не идёт распи... Тьфу, стройка или ремонт где не идут месяцами. Таких мест нет. Вся Москва - сплошная грязная строительная площадка, после которой асфальт в огромных заплатках, а во время которой - нужно это объезжать по тротуару зачастую.

[Cycloshosser]

В Московском асфальте - те же ямы, только реже, но зато внезапнее. И найдите место в Москве, где не идёт распи... Тьфу, стройка или ремонт где не идут месяцами. Таких мест нет. Вся Москва - сплошная грязная строительная площадка, после которой асфальт в огромных заплатках, а во время которой - нужно это объезжать по тротуару зачастую.

Всё так, и тем не менее многие (и я в том числе) прекрасно обходятся на московском асфальте без амовилки. Не нужна она там. Ни на проезжей части, ни на тротуаре. Насчёт внезапности ям - за много лет езды по Москве у меня такое было, но крайне редко и в основном из-за моей же невнимательности. По "общероссийским" меркам московский асфальт весьма неплох. Если уж на нём кому-то нужна амовилка, то в парке такому человеку вообще без подвеса никак.

[Kraliv]

Нексус 8 - такое же "говно", как и Альфина 8, в принципе...
Альфина 11, при ближайшем рассмотрении внутренностей - вообще оказывается товаром для экстремально неумных лохов.
Просто очень хорошая работа циничных специально обученных маркетологов, по сегментированию рынка у тупых покупателей, в эпоху развитого потреблябства.