Неопреновая защита рулевой колонки и ног вилки

[musiclover]

Взял тут защиту рулевой от Lizard Skins, но она выгялдит не так


А вот так как во вложении...

Такое ощущение, что она не подходит по размеру... Налезла каким-то чудом... Стоит ли ее так использовать?

[Birdshell]

лучше её выкинуть.
После первых грязей, через некоторое время краску сточит до металла.

[musiclover]

Birdshell
А что думаешь насчет защитных штанов на ноги вилки? То же самое? Эти кстати встали просто отлично.

[AsTim]

Я бы снял лучше "защиту" вилки - убьешь ноги так, жалко будет, это не стертая краска будет как на рулевой, а большие проблемы с вилкой и возвращением её к жизни. Современные пыльники обеспечивают достаточную защиту внутренностей вилки от внешнего воздействия, нужно только протирать ноги после каждой поездки (15 секунд) и все будет ОК. Почитай отзывы на mtbr.com

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(AsTim @ 08.06.2008 19:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я бы снял лучше "защиту" вилки - убьешь ноги так, жалко будет, это не стертая краска будет как на рулевой, а большие проблемы с вилкой и возвращением её к жизни. Современные пыльники обеспечивают достаточную защиту внутренностей вилки от внешнего воздействия, нужно только протирать ноги после каждой поездки (15 секунд) и все будет ОК. Почитай отзывы на mtbr.com[/b]

+1 это ацкий боян, хоть в faq клади.

[musiclover]

AsTim
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Почитай отзывы на mtbr.com[/b]

там как раз в основном положительные отзывы... Ну да ладно, буду пробовать и решать для себя самостоятельно.

[sc000]

Защита рулевой выглядит иначе потому как и рулевая другого типа (чашки упрятаны внутрь трубы рулевой, а то там и просто подшипник вложен без чашек). Ничего страшного, по идее. Краску на раме врядли будет тереть особо, поскольку сидит внатяг и по раме не перемещается ощутимо, корону вилки может пошлифовать. Зато в подшипник грязь меньше попадать будет. Не знаю, как у стартера темы, а у меня на Norco Charger 2007 весьма актуально. Может быть, если поставить рулевую с промподшипником закрытым, то и не нужно будет, но родной уж очень грязенеустойчив.
Защиту ног не пробовал, но грязь там нормально и тряпочкой снимается после поездки, главное не дать ей застыть. В любом случае, защиту порой надо снимать и чистить, иначе действительно вреда будет больше, чем пользы.

[-BOBR-]

Защита рулевой выглядит иначе потому как и рулевая другого типа (чашки упрятаны внутрь трубы рулевой, а то там и просто подшипник вложен без чашек). Ничего страшного, по идее. Краску на раме врядли будет тереть особо, поскольку сидит внатяг и по раме не перемещается ощутимо, корону вилки может пошлифовать. Зато в подшипник грязь меньше попадать будет. Не знаю, как у стартера темы, а у меня на Norco Charger 2007 весьма актуально. Может быть, если поставить рулевую с промподшипником закрытым, то и не нужно будет, но родной уж очень грязенеустойчив.
Защиту ног не пробовал, но грязь там нормально и тряпочкой снимается после поездки, главное не дать ей застыть. В любом случае, защиту порой надо снимать и чистить, иначе действительно вреда будет больше, чем пользы.

не видел грязи у себя в рулевой, пыльники пластиковые и резинки рулят, вот если их при переборке не поставили тода ой, девайс скорее вредный, защита ног если бы не касалась поверхности ноги то была бы гофрой и была бы полезна, а так рассматривал данный девайс только как защиту во время перевозки, хотя и тряпками обмотать ноги можно

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

Насчет рулевой поверить могу. Неопрен прилегает очень плотно а она постоянно крутится. А вот насчет штанов - нет. Ну не может туда камешек попасть - там все ну очень плотно сидит.
В общем, смертельный номер: с риском для жизни, впервые на веломании!!! /барабанная дробь/ Смельчак испытывает свою вилку защитными штанами в течении нескольких месяцев! Все желающие узнают результат чуть позже...

предлагаю использовать как девайс для полировки покоцаных ног

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------

А чего делать, когда между гарилой и ногами набивает грязи с острыми камнями? И чистить не вариант. За 2 оборота колеса опять забивает всё? А абразив в грязи такой, что на дропах за 20 км краску до аллюминия сняло!
Вилку на ТО как то накладно раз в 5к менять.

я бы в таком случае купил дешевую вилку чтоб не жалко было, или перевертыш, или маниту с гофрами старую и с короной назад, а корону обмотал бы сантех пленкой, очень от шлифовки песком поммогает

[musiclover]

Вот вот. Я пока не могу говорить наверняка, потому как не опробовал все это хозяйство на своей шкуре. Но все же грязь к вилке липнет ощутимо когда она без защиты. В особенности вокруг пыльников. Опять же, не знаю, попадает ли внутрь что-либо и сколько, но поскольку масло в каком-то минимальном количестве из вилки лезет, можно предположить, что какие-то пылинки-песчинки при ее работе все же внутрь могут попасть. После часовой поездки с защитой вилка под ней девственно чиста. Это естественно, что защиту надо снимать и мыть периодически, по-моему это даже можно не обсуждать.
Но я пока что не могу понять, как защита может "убить" вилку. Максимум, что может произойти, по-моему, это что в конце концов грязюка зайдет под защиту через какое-то время. Но если без защиты она там появляется через пять минут то с ней вилка будет чистой... ну несколько часов точно.

[koshak]

<div class='quotetop'>Цитата(butch @ 09.06.2008 00:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но я пока что не могу понять, как защита может "убить" вилку.[/b]

а очень просто
маленький камешек попадает под защиту
и начинает из себя изображать наждачку
через 5 минут после попадания камешка можно идти в сервис менять ноги вилки
с рулевой всё то же самое - краска слазит на раз, только вчера одному такому умельцу снял с рулевой этот кусок тряпки - стакан отполирован до блеска

но дело конечно ваше
если вам насрать на свою вилку, то одевайте штаны сколько влезет