Trek 8500. Дербан возможен

[nonfood]

Байк для соревнований КК, длительных походов и комфортных прогулок. Специальный апгрейд для снижения веса. Состояние отличное. ТО 25.10.2014
Рама custom максимального качества в данной категории TREK из специального сверхлёгкого сплава алюминий-цирконий производства США.
Система инерционного клапана TerraLogic в легендарной амортизационной вилке FOX F100X даёт возможность использовать режим работы амортизатора в автоматическом режиме.
Система переключения передач максимального уровня от SRAM обеспечивает надёжное переключение при любых условиях езды.

Размер: 21,5"
Вес: 10,3 кг
Передачи: 27
Рама: специальный сверхлёгкий сплав ZR9000 Alpha Red Aluminum (новая)
Амортизатор: сверхлёгкая пневматическая вилка FOX F100X TerraLogic, ход 100мм. Внешняя регулировка отскока, настройка автоматической блокировки, регулировка преднагрузки воздушной пружины
Система: каретка+шатуны Hollowtech II Shimano Deore SLX Mega 9 (новая)
Манетки: SRAM X-0.0 Grip Shift (новые)
Передний переключатель: SRAM X-5.0 (новый)
Задний переключатель: SRAM 9.0 SL
Кассета: SHIMANO XTR CS-M960 (титан на алюминиевом пауке)
Цепь: SHIMANO XT CN-HG93
Обода: CERAMIC сверхлёгкие керамические усиленные пистонированные
Задняя втулка: SYNCROS (облегчённая)
Передняя втулка: QUANDO под Disc (новая)
Покрышки: MICHELIN Country Dry2 26/2.0 (новые)
Тормоз передний: TEKTRO Disc гидравлика (новый)
Tормоз задний: SHIMANO V-brake Ceramic SwitchBack (новый)
Тормозные тросики: Jagwire чёрный тефлон (новый)
Тросики переключения: Jagwire чёрный тефлон (новый)
Рубашки тросиков: COLT Kevlar orange (новые)
Вынос руля: SYNCROS HardCore (новый)
Руль: SCOTT Pilot (новый)
Седло: CIONLLI + SELLE ROYAL гель (в упаковке) новые
Подседельный штырь: RITCHEY, 31.6 mm (новый)
Грипсы: SRAM (новые)
Педали: Giza (новые)

ЦЕНА: 26000 руб.
или рама 13000 и вилка продана

[hogan]

Ккое милейшее объявление, прослезился!

[nonfood]

Ккое милейшее объявление, прослезился!

Да, перестарался, так лучше?

[s_tet]

Хочу такие рубашки!!!
А если серьезно, попробуй найди эту раму, такого размера.

[nonfood]

Хочу такие рубашки!!!
А если серьезно, попробуй найди эту раму, такого размера.

Купил в Эстонии. И колёса с керамикой тоже там.

[drylik1983]

Надо быть серьезным эстетом что бы купить такой шедевр за 38 кусков. Мой тебе совет сними с него более менее нормальные компоненты (Задний переключатель: SRAM X-9.0 SL, Кассета: SHIMANO XTR CS-M960 (титан на алюминиевом пауке), Цепь: SHIMANO XT CN-HG93) замени на более дешевый аналог соответствующий остальным компонентам (система, тормоза, передний переклюк и т.д.) и продай его 12-15 т.р.

[BOJA]

Надо быть серьезным эстетом что бы купить такой шедевр за 38 кусков. Мой тебе совет сними с него более менее нормальные компоненты (Задний переключатель: SRAM X-9.0 SL, Кассета: SHIMANO XTR CS-M960 (титан на алюминиевом пауке), Цепь: SHIMANO XT CN-HG93) замени на более дешевый аналог соответствующий остальным компонентам (система, тормоза, передний переклюк и т.д.) и продай его 12-15 т.р.

Полностью согласен!...

[hurricane]

А для длительных походов наверное багажник нужен? Кто-нибудь ставил на 8500 багажник? Колхозить наверное нужно? С верхним креплением проблем нет, у меня уже есть сварной кронштейн, который крепится на подседельную трубу. А вот что придумать внизу? И еще где-то читал что рамы 8500 вообще не предназначены для установки багажников и соответственно для перевозки груза. Не только потому что отсутствуют соответствующие места для установки, а в большей степени из-за облегченной конструкции самой рамы. По этой причине я в общем-то и передумал брать раму 8500 для постройки велосипеда для ПВД.

[nonfood]

А для длительных походов наверное багажник нужен? Кто-нибудь ставил на 8500 багажник? Колхозить наверное нужно? С верхним креплением проблем нет, у меня уже есть сварной кронштейн, который крепится на подседельную трубу. А вот что придумать внизу? И еще где-то читал что рамы 8500 вообще не предназначены для установки багажников и соответственно для перевозки груза. Не только потому что отсутствуют соответствующие места для установки, а в большей степени из-за облегченной конструкции самой рамы. По этой причине я в общем-то и передумал брать раму 8500 для постройки велосипеда для ПВД.

Для длительных походов я использую профессиональный вело-прицеп, крепиться хоть на двухподвес.

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:53 ----------

Полностью согласен!...

Странно что в список "более-менее нормальных компонентов" не попала рама? Да, возможно я перестарался с экспериментами. Мне очень хотелось попробовать эту вилку от FOX, удалось её купить в Прибалтике в отличном состоянии. Но вот беда, на ней нет креплений для V-Brake. Пришлось переспицевать переднее колесо, заменить тормоз на дисковый. Как результат - керамическое напыление на переднем колесе не работает и немного увеличился вес. В бесплатное приложение ушёл передний V-Brake, а там одни колодки Jagwire Ceramic SwitchBack стоят 14$. Если "серьёзный эстет" не купит - поменяю вилку на с креплением V-Brake и установлю как было. Вернётся гармония и вес станет ещё меньше. Хорошая комплектация на ободных тормозах работает лучше многих дисковых. Тем более керамика - большая редкость, жаль только нельзя использовать при темпиратурах ниже -5С.

[drylik1983]

Для длительных походов я использую профессиональный вело-прицеп, крепиться хоть на двухподвес.

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:53 ----------




Странно что в список "более-менее нормальных компонентов" не попала рама? Да, возможно я перестарался с экспериментами. Мне очень хотелось попробовать эту вилку от FOX, удалось её купить в Прибалтике в отличном состоянии. Но вот беда, на ней нет креплений для V-Brake. Пришлось переспицевать переднее колесо, заменить тормоз на дисковый. Как результат - керамическое напыление на переднем колесе не работает и немного увеличился вес. В бесплатное приложение ушёл передний V-Brake, а там одни колодки Jagwire Ceramic SwitchBack стоят 14$. Если "серьёзный эстет" не купит - поменяю вилку на с креплением V-Brake и установлю как было. Вернётся гармония и вес станет ещё меньше. Хорошая комплектация на ободных тормозах работает лучше многих дисковых. Тем более керамика - большая редкость, жаль только нельзя использовать при темпиратурах ниже -5С.

Да нам вас точно не понять, большинство велосипедистов наоборот с V-Brake стараются на диск перейти. "Хорошая комплектация на ободных тормозах работает лучше многих дисковых" - это наверно только ваши личные выводы, у меня когда то был байк на V-Brake после него я пересел на гидравлику точно не помню или авид эликсир 3 или 5 (бюджетные тормоза) я не мог нарадоваться от того как они работают, как возросла мощность тормозов и как вообще я мог ездить на V-Brake