Адлер и окресности

[Странник со стажем]

Кто-нибудь катал? Какие впечатления?

[at36]

В разгар сезона (конец августа), лезть на шоссе очень не захотелось. Улицу Светлогорскую в поселке Веселое страва определила как 3 категорию http://www.strava.com/segments/6611381 . Ее и прикатывал. Единственный прокол за весь отпуск был на идеальном асфальте будущей трассы формулы1 - поймал здоровый саморез. В не сезон должны быть интересны подъемы от красной поляны ко всяким спортивным объектам, думаю трафик должен быть минимальным, а асфальт и градиенты хороши.

[WarChief]

В разгар сезона (конец августа), лезть на шоссе очень не захотелось. Улицу Светлогорскую в поселке Веселое страва определила как 3 категорию http://www.strava.com/segments/6611381 . Ее и прикатывал. Единственный прокол за весь отпуск был на идеальном асфальте будущей трассы формулы1 - поймал здоровый саморез. В не сезон должны быть интересны подъемы от красной поляны ко всяким спортивным объектам, думаю трафик должен быть минимальным, а асфальт и градиенты хороши.

Немного не в тему. На какой передаче такой тягун проезжали? 39x25 на 7% и 3-4 км хватает же?

[Mishka]

Немного не в тему. На какой передаче такой тягун проезжали? 39x25 на 7% и 3-4 км хватает же?

7% 3 км на 39х25 даже с моим весом залазится. Весь вопрос -- с какой скоростью.

[Willkin]

Весь вопрос -- с какой скоростью

Это легко определить!
Передача 1.56
Оборот колеса 2.1 м
Минимально допустимый каденс 60 оборотов
Получается, допустимая скорость от 11.8 км\ч
VAM на 7% 3 км со скоростью 11.8 будет 820, так что относительная мощность в районе 3.037 Вт\кг (по данным bikecalculator - 2.94 Вт\кг).
На 15 мин работы 3 Вт\кг вполне можно выдать. Эта мощность обеспечит приемлемый каденс в 7% на 39\25.

[Dmitry09]

Это легко определить!
Передача 1.56
Оборот колеса 2.1 м
Минимально допустимый каденс 60 оборотов
Получается, допустимая скорость от 11.8 км\ч
VAM на 7% 3 км со скоростью 11.8 будет 820, так что относительная мощность в районе 3.037 Вт\кг (по данным bikecalculator - 2.94 Вт\кг).
На 15 мин работы 3 Вт\кг вполне можно выдать. Эта мощность обеспечит приемлемый каденс в 7% на 39\25.

Мощно
Научный подход!

[Mishka]

Это легко определить!
Передача 1.56
Оборот колеса 2.1 м
Минимально допустимый каденс 60 оборотов
Получается, допустимая скорость от 11.8 км\ч
VAM на 7% 3 км со скоростью 11.8 будет 820, так что относительная мощность в районе 3.037 Вт\кг (по данным bikecalculator - 2.94 Вт\кг).
На 15 мин работы 3 Вт\кг вполне можно выдать. Эта мощность обеспечит приемлемый каденс в 7% на 39\25.

Как показала практика, я тут за группой метёлкой ехал. В горку 6% в среднем (там до 9% вначале, потом 6-7%, потом 3%, потом плавный рост опять до ) около 2 км на каденсе 41 на передаче 34х19. Пульс только в одном месте вышел на 140, а так был около 130. И при этом, я эти почти два км про3.14дел без перерыва, подбадривая товарищей из серии типа:
-- Осторожней, рыбку раздавишь!взади машина,, начинай объезжать припаркованную заранее, чтобы показать намерения!
-- Доедем до небольшого поворота, потом ещё до одного и станет легче!
-- Смотри, как худые поехали быстро -- ненавижу худых!

Ноги не устали, дыхалка ровно работала, не задыхался. По ощущению, мог и дальше ехать, но не ездил, поэтому не знаю. А так да, стараюсь держать согласно твоим расчётам.

[Странник со стажем]

В разгар сезона (конец августа), лезть на шоссе очень не захотелось. Улицу Светлогорскую в поселке Веселое страва определила как 3 категорию http://www.strava.com/segments/6611381 . Ее и прикатывал. Единственный прокол за весь отпуск был на идеальном асфальте будущей трассы формулы1 - поймал здоровый саморез. В не сезон должны быть интересны подъемы от красной поляны ко всяким спортивным объектам, думаю трафик должен быть минимальным, а асфальт и градиенты хороши.

Спасибо.

[at36]

Спасибо за комплимент у меня система компакт и кассета 12-28. Вот на трех низших передачах я там и полозил.

[Герой асфальта]

Что могу сказать о дорогах Адлера? Катал в сентябре. Очень понравилась дорога на Красную Поляну. Трафик минимален, а качество идеальное. Градиенты нормальные. Наверх лучше ехать по новой дороге с максимально сглаженным рельефом в обход населенных пунктов. В другую лучше по старой с интересными заездами в сторону. Только я сам наверх не ехал. Хотелось бы, но ни времени на это не было, ни спутников, желающих набирать высоту своей силой.
Новая дорога в Веселое с развязками хороша по качеству, но не настолько загружена, чтобы так мощно все обстраивать. Таких развязок понастроили к олимпиаде, а в остальное время 5 машин проедет и все.
Дорога в центр Сочи хороша по качеству, но загружена как любая радиальная в московской области. К тому же на ней висят знаки с автомобилем в синем прямоугольнике. Похожа на наше Домодедовское шоссе. Только гайцы на нас все равно не смотрят, поэтому все по ней ездят.