Купил, продал, дую на воду, выбор вела до 50к!

[скоморох]

Здраствуйте друзья!
Такая предыстория:
Купил месяц назад в Спортмастере велосипед Stern Motion 1 с 20" рамой.
И начались мои мучения: уже через 15 мин езды отваливаються руки (слишком большая нагрузка на них), как только не настраивал, сдвинул сидение до предела вперед, но ни чего помогло. Езда очень не комфортная.
Проконсультировался у специалиста, сказал что мне всучили слишком большой вел, а мне надо 18" ростовку, можно типо попробовать поправить ситуацию регулируемым вылетом.
Не стал я пилить "карельскую мебель" на дрова и продал я его в сердцах.
И вот теперь дую на воду, невероятные муки выбора!!!
Так как Stern чуть ли не ашанбайкам кличут, уходим от этой темы.
Решил увеличить бюджет покупки до 50к.
Читаю этот форум 3 день и немного запутался и глаза разбежались.
Буду благодарен за помощь выбора.

Мои данные:
рост-178см, вес-70кг, длинна ног-82см.
Эксплуатация велика: асфальт/грунт;20\80, вело походы 2-3 дня. (Жигулевская кругосветка)
Благодарю!

[brizz80]

По любому рама 18. А если не планируете ездить с велобаулами, я бы предложил присмотреть короткоходный подвес.

[скоморох]

По любому рама 18. А если не планируете ездить с велобаулами, я бы предложил присмотреть короткоходный подвес.

Спасибо за ответ brizz80.
С размером рамы определились , буду брать 18.
Баула пока нет, но планирую только назад (будет не тяжелый)
В этом случае как?

[tuzenok]

По любому рама 18

Я бы лучше примерял пред покупкой. У меня рост 180 см. 19-й рамы хватает еле еле. И на велике написано: 19" 170-180 см.
Тут же важны не только расстояние от оси каретки до среза вертикальной трубы, но и ЕТТ и т.п.

[DSist]

50к - хороший бюджет. В 2012 году нормальные велы начинались примерно с 40к, в этом году, по моим ощущениям, цена "входа" в Москве стала чуть выше. Дам общие рекомендации (ИМХО, конечно):

1. Ныне 29er без вариантов (если рост позволяет)

Если вы, конечно, не принадлежите к 0.01% тех, кто знает, что именно в 35-м правом повороте трассы №175 26er будет чуть маневреннее, чем 29er. При этом так можно говорить только про одинаковые по классу велы, т.к. найнер более высокого класса (по раме в первую очередь) может спокойной превосходить в управляемости и маневренности 26er более низкого класса.

2. Вес имеет значение всегда(!). Разница в 1 кг в реале чувствуется как в 5 кг. Организм недоволен. :-)

3. Переклюки. Сзади Deore XT, спереди вполне достаточно более низкого класса.

4. Вилка. За эту цену ищите Rock Shox Reba RL.

5. Манетки - то, на чем экономят производители. Если будет возможность - смените более низкий класс на Deore XT - разница будет и немалая.

---

По поводу ростовки - все очень индивидуально. Хотя в прошлом году катал Cube LTD Pro 26 размера 20 и при моем росте 180 этот размер тоже мне показался чуть великоват, хотя 18 думаю был бы просто мал - еще хуже )

---

уже через 15 мин езды отваливаються руки (слишком большая нагрузка на них), как только не настраивал, сдвинул сидение до предела вперед, но ни чего помогло

Мну, конечно, извиняется, но сиденье надо было отодвигать назад, а не вперед, чтобы переместить центр тяжести от руля к седлу и снять нагрузку с рук.

[скоморох]

50к - хороший бюджет. В 2012 году нормальные велы начинались примерно с 40к, в этом году, по моим ощущениям, цена "входа" в Москве стала чуть выше. Дам общие рекомендации (ИМХО, конечно):

1. На ваш рост 29er без вариантов.

Если вы, конечно, не принадлежите к 0.01% тех, кто знает, что именно в 35-м правом повороте трассы №175 26er будет чуть маневреннее, чем 29er. При этом так можно говорить только про одинаковые по классу велы, т.к. найнер более высокого класса (по раме в первую очередь) может спокойной превосходить в управляемости и маневренности 26er более низкого класса.

2. Вес имеет значение всегда(!). Разница в 1 кг в реале чувствуется как в 5 кг. Организм недоволен. :-)

3. Переклюки. Сзади Deore XT, спереди вполне достаточно более низкого класса.

4. Вилка. За эту цену ищите Rock Shox Reba RL.

5. Манетки - то, на чем экономят производители. Если будет возможность - смените более низкий класс на Deore XT - разница будет и немалая.

---

По поводу ростовки - все очень индивидуально. Хотя в прошлом году катал Cube LTD Pro 26 размера 20 и при моем росте 180 этот размер тоже мне показался чуть великоват, хотя 18 думаю был бы просто мал - еще хуже )

---



Мну, конечно, извиняется, но сиденье надо было отодвигать назад, а не вперед, чтобы переместить центр тяжести от руля к седлу и снять нагрузку с рук.

Благодарю за помощь DSist!
Значит нужен Найнер, лады, буду расматривать такой вариант.
Все приведенные советы выливаются в какой то велик в реале? На какие бренды обратить взор?
Насчет сиденья вы правильно заметили, у меня задница постоянно съезжала назад, но спец посоветовал в перед сдвиг, что ухудшило ситуацию)

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:30 ----------

DSist, правильно человек седло двигал. Учите матчасть.

Я уже запутался куда двигать!
Мне даже посоветовали перевернуть седло, что бы еще больше сдвиг вперед сделать!

[loljeene]

50к - хороший бюджет. В 2012 году нормальные велы начинались примерно с 40к, в этом году, по моим ощущениям, цена "входа" в Москве стала чуть выше. Дам общие рекомендации (ИМХО, конечно):

1. Ныне 29er без вариантов (если рост позволяет)

Если вы, конечно, не принадлежите к 0.01% тех, кто знает, что именно в 35-м правом повороте трассы №175 26er будет чуть маневреннее, чем 29er. При этом так можно говорить только про одинаковые по классу велы, т.к. найнер более высокого класса (по раме в первую очередь) может спокойной превосходить в управляемости и маневренности 26er более низкого класса.

Чудеса маркетинга. Как же вас плотно посадили на 29 иглу
Автор всего 178, тоесть откровенно короткий для 29.
Да и в городе на 29 крайне неудобно. Я бы в городе даже 24 колеса предпочел

[скоморох]

Чудеса маркетинга. Как же вас плотно посадили на 29 иглу
Автор всего 178, тоесть откровенно короткий для 29.
Да и в городе на 29 крайне неудобно. Я бы в городе даже 24 колеса предпочел

А есть какие нибудь рекомендации соотношения рост\размер колес?

---------- Добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------

Не опасно так, без физической примерки, заказывать через Инет? Все таки не 20к вел.

не знаю , вы мне скажите?

[DSist]

Чудеса маркетинга. Как же вас плотно посадили на 29 иглу

Теоретик? Я три года откатал на двух не самых бюджетных 26er. И как и 99.99% тех, кто пересел на качественный найнер, никогда не вернусь на 26. Плюсы 29er очевидны любому, а не только профессионалу или теоретику, так как эти плюсы ощущаются органами чувств, а не пытливым умом.

Перечислять все плюсы не буду - их много. Для меня важны три: удобство и легкость движения по "прямой" - моя средняя скорость поднялась на 5км, Удобство залезания на горки - там где на 26 я "пыхтел", на 29 я лезу гораздо легче, и, наконец, просто стало легче переезжать через препятствия, особенно корни деревьев.

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:00 ----------

не знаю , вы мне скажите?

Ну хотя бы поездите посмотрите вживую в магазинах, посидите на них, размеры посмотрите, а потом, то, что понравилось по ощущениям, и закажите

[скоморох]

[QUOTE=DSist;3250997]Теоретик? Я три года откатал на двух не самых бюджетных 26er. И как и 99.99% тех, кто пересел на качественный найнер, никогда не вернусь на 26. Плюсы 29er очевидны любому, а не только профессионалу или теоретику, так как эти плюсы ощущаются органами чувств, а не пытливым умом.

Перечислять все плюсы не буду - их много. Для меня важны три: удобство и легкость движения по "прямой" - моя средняя скорость поднялась на 5км, Удобство залезания на горки - там где на 26 я "пыхтел", на 29 я лезу гораздо легче, и, наконец, просто стало легче переезжать через препятствия, особенно корни деревьев.[COLOR="Silver"]

Да плюсы перечисленные очень весомы, ну и если практик их говорит вопросов нет, выбираем 29!