Исполинская тяжесть или ноги не оттуда?

[guber007]

Всем доброго!
В этом сезоне купил merida big.nine tfs 300. До этого катал на GT Avalanche 2.0, проблем не знал. Сейчас же проблема в том, что на найнере я очень быстро устаю, и толком не знаю в чем проблема. Рама под меня, посадка нормальная, но через 20-25км педалирования я уже хочу нормальный отдых, когда же на GT я мог еще 10км прокатать. Что я делаю не так и кого за это бить?) Заметил, что вел достаточно тяжелый, будет ли толк при попытке облегчения?
http://market.yandex.ru/model-spec.x...1329&hid=91529 - характеристики
Хочу попробовать заказать карбоновую вилку жесткую, да покрышки понакатестей и полегче, т.к. не особо фанат жесткого бездорожья.
Возможно ли, что на этом веле колеса из "чугана"? Стоит ли приобрести что-то полегче? Если да, то что посоветуете?

[MotoSerg]

Главное в велосипеде - чтоб колеса крутились
Переверни вел и раскрути колеса. Если свободное вращение меньше минуты (лучше 2) - проблема в веле.
Если крутятся нормально - проблема в тебе.

[shapirus]

Если свободное вращение меньше минуты (лучше 2) - проблема в веле.

бред.

[tufoed]

бред.

Почему сразу бред? Может и правда подшипники перетянуты. И это даже действительно можно таким способом проверить. Минута, конечно, с потолка взята, перетянутость с первого же оборота будет очевидна.

[shapirus]

Почему сразу бред?

потому что в общем случае это бред: накат не зависит от того, сколько колесо крутится без нагрузки (подшипники могут быть в идеальном состоянии, а тормозить его будут пыльники, которые на реальный накат заметного влияния не окажут).

в частном случае, для некоторых втулок, которые в норме и должны столько крутиться без нагрузки, это действительно может быть показателем перетянутых подшипников.

смотреть надо на покрышки, затем на посадку.

[ivanov_andrey]

Если свободное вращение меньше минуты (лучше 2) - проблема в веле.

На колёсах с планетарками свободное вращение несколько секунд. А с роллерными тормозами ещё меньше. Никаких проблем при этом не возникает. Инерция тушки велосипедиста в сотни раз больше, чем инерция голого колеса, поэтому измерять на голом колесе бессмысленно.

А вот разница в протекторе может иметь большое значение.

[MotoSerg]

Главное в велосипеде - чтоб колеса крутились
Переверни вел и раскрути колеса. Если свободное вращение меньше минуты (лучше 2) - проблема в веле.
Если крутятся нормально - проблема в тебе.

Если колеса крутятся, то дальше я бы проверил давление в колесах и свободное вращение колес после торможения.
Колеса, кстати, могут плохо вращаться и из-за плохо настроенных тормозов.

Все остальное (вес, вилка, тип резины, посадка и тд), ИМХО, на накат влияет в значительно меньшей степени

[guber007]

колеса крутятся хорошо, давление всегда проверяю, чтобы в меру жесткие колеса были. Покрышки да, не очень.. если на старом разогнаться до 40км/ч было выполнимой задачей, то сейчас для меня это близко к подвигу)) причем катал на старом велике в этом сезоне, так что сильно из формы не вышел.
В скором времени попробую заменить покрышки на что-то более накастистое.
На счет вилки. Вилка сейчас полный хлам: пружина настолько жесткая, что почти не сжимается. Думал сначала, что просто хреново смазана. Перебрал. Толку не прибавилось. Хочу эксперимента ради поставить карбоновую жесткую вилочку. Будет ли это моим спасением?)

[xjnrbqgfwfy]

guber007, сперва смени покрышки - дешевле выйдет. потом да, жесткая вилка поможет, карбон не обязательно, хватит даже стали

[oleg_leshee]

Всем доброго!
будет ли толк при попытке облегчения?

будет, вес колес имеет большое значение
покрышки кросс марк(сам не использовал эту модель) позиционируются для влажных покрытий , по асфальту и сухому грунту лучше слики-полуслики