Велосипедный парадокс

[В. Мих. Лупасин]

Почитал много веток нашего форума и пришел к вот какому парадоксу.

С одной стороны, люди пришли к выводу, что шоссейный велосипед немного добавляет скорости -- то есть добавляет, но немного и всё зависит от ездока.
Это с одной стороны.

С другой -- "Украина" по шоссе едет быстрее топового карбонового МТБ (см. тему о ее модернизации), стартон едет быстрее украины, а самый унылый современный шоссейник -- быстрее стартона. Если исходить из этой цепочки -- преимущество шоссейника подавляющее.

Где истина?

[Viktor735]

Где истина?

Истина в том, что шоссейный велосипед - для шоссе и на хорошем асфальте ему нет равных. Но из за своей жесткости и очень узких колёс он не преспособлен для езды по мягким грунтам типа гравия, песчанника, слабо укатанных грунтовок и просто раздолбанных дорог. Это чисто асфальтовый вел и очень скоростной, т.е. узкозаточенный.

[Foil]

Истина в том, что шоссейный велосипед - для шоссе и на хорошем асфальте ему нет равных. Но из за своей жесткости и очень узких колёс он не преспособлен для езды по мягким грунтам типа гравия, песчанника, слабо укатанных грунтовок и просто раздолбанных дорог. Это чисто асфальтовый вел и очень скоростной, т.е. узкозаточенный.

Это не совсем так.
Велосипед с шоссейной геометрией, но с покрышками 35 мм тоже очень быстр, хотя может ездить по грунтам.

[Viktor735]

Это не совсем так.
Велосипед с шоссейной геометрией, но с покрышками 35 мм тоже очень быстр, хотя может ездить по грунтам.

Циклокросс, ИМХО, это отдельная песня. Это почти шоссер. При желании на него можно поставить шоссерные колёса и систему, тогда отличий с шоссером будет минимум, наверно только в длинне рамы и будут отличия и в паре-тройке сотен грамм. Не?
П.С. А чистый шоссер, как он есть, на хорошем асфальте при прочих равных сделает и циклокросса.

[BAS-ink]

Не сравнивают несравнимое.

[В. Мих. Лупасин]

Не такое уж несравнимое -- вчера говорил с человеком, который на шоссейнике ездит по грибы.

[Viktor735]

Не такое уж несравнимое -- вчера говорил с человеком, который на шоссейнике ездит по грибы.

На шоссейнике по грибы - как 2 пальца обо...ть. Только по грибы на МТБ - на 2 головы комфортней и на порядок быстрей, если по ухабам, а не по хорошо накатанной грунтовке.

[BAS-ink]

шоссейнике ездит по грибы

??? На топовом, карбоне?

[К.У.]

... вчера говорил с человеком, который на шоссейнике ездит по грибы.

Ну я ездил на Пепелаце-2 за грибами. Прямо в лес на нём заезжал. Правда сложно сказать: гибрид, циклокрос он или что-то ещё. Рама - шоссейная хром-моль ХВЗ спецзаказ, система Кампа 53\43, сзади 14\28, тормоза шоссейные, баран, обод передний 13 мм аэро, задний 16 мм (по бортовке). Резину ставлю 35-38 мм. При 5 атм впереди и 5+ сзади, она катит, что твоя 23 мм по асфальту.

В лесу переодевался из эластика в джунсу, контактные Сиди тоже на кроссовки менял, и вперёд. Велик замком к дереву. Одежду в слоника. Только нужен ЖПС, а то велик потом не найдёшь, однозначно. С Жпиком и то разок чуть не потерял, еле еле нашёл.

Потом время от времени меняешь дислокацию стоянки, и всё ОК.

[jazzmaster]

Не такое уж несравнимое -- вчера говорил с человеком, который на шоссейнике ездит по грибы.

Притом через совсем негодные места можно перенести на плече - ибо весьма невесом по сравнению с мтб. В прежние времена, кстати, старт-шоссе использовали как кроссовый, только меняли колёса - ставили с "кроссовыми" трубками