Ультраколхоз Shimano M520 в M540

[L29Ah]

Выбирая себе контакты, узнал, что M520 отличается от M540, помимо почти вдвое меньшей цены (по информации с чайника), пластиковой втулкой вместо алюминиевой, которая любит дестроиться и пропускать грязь к подшипникам. Так вот, наши белорусские товарищи сообразили у себя изготовление оной втулки из дюрали за копейки: http://forum.poehali.net/index.php?b...threadid=16285; даже чертёж выложили:

Интересует наличие спроса на подобные штуки и, собственно, человека, который мог бы этот спрос удовлетворить, в Москве, поскольку тот белорус, по ходу, не у дел.

[Eovein]

Проще купить уж что нужно сразу..)

[stronge]

Перспектив у данного изделия, боюсь, нет. 520е обычно берут, чтобы попробовать контакты, а как они износятся - выкидывают и покупают уже нормальные и надолго.
Основная проблема 520х не в этой гайке и уплотнении, а в том, что они уже через 5-6 тыс. перестают нормально держать даже новые шипы. Люфт постепенно увеличивается, усилие выстёгивания, соответственно, снижается. ХЗ, что там виновато, рамки из дерьма или пружина слабая, но непроизвольные выстёгивания начинаются куда раньше гибели от грязи. Это, разумеется, при активном катании. Если совсем матрасить, то у некоторых они и по 15000 ходят.

А, ну и самое главное: педали стоят 24$, а шипы - 16$. И многие просто покупают вместо новых шипов сразу новые педали с теми же шипами в комплекте.

[снежный мамонт]

Перспектив у данного изделия, боюсь, нет.

Именно так и получилось. Намного интереснее сделать\купить ключ для фигурных гаек и по мере надобности убирать люфты.

[stronge]

Намного интереснее сделать\купить ключ для фигурных гаек и по мере надобности убирать люфты.

У родной приблуды, кстати, щёчки под 30й ключ, в разводной, заразы, не лезут .

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:06 ----------

а 530-е чем отличаются ?

Кроме формы внешней рамки - ничем.

[andrew con dios]

кстати, щёчки под 30й ключ, в разводной, заразы, не лезут

в тиски проще.

у меня 520 уже больше 6 000 км отходили в любую погоду, внутри чисто шип держит. не гонец.
смысла от такого тюнинга не вижу...

[L29Ah]

Именно так и получилось. Намного интереснее сделать\купить ключ для фигурных гаек и по мере надобности убирать люфты.

Зачем, когда можно сделать втулки, которые не раздрачиваются и совместимы с обычными рожковыми ключами?

[slaer]

Зачем, когда можно сделать втулки, которые не раздрачиваются и совместимы с обычными рожковыми ключами?

Нормальные втулки это конечно хорошо, вопрос сколько они будут стоить и кто будет делать.Опять же учитывая цену М520 и качество их рамок возможно проще их выкидывать вместе с изношенными шипами, чем заморачиваться обслуживанием)

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:05 ----------

Кроме формы внешней рамки - ничем.

Еще М530 тяжелее М520, грамм 70 разница вроде)

[Faddey]

Именно так и получилось. Намного интереснее сделать\купить ключ для фигурных гаек и по мере надобности убирать люфты.

Тут ключ TL-PD40 стоит копейки.

Основная проблема 520х не в этой гайке и уплотнении, а в том, что они уже через 5-6 тыс. перестают нормально держать даже новые шипы. Люфт постепенно увеличивается, усилие выстёгивания, соответственно, снижается. ХЗ, что там виновато, рамки из дерьма или пружина слабая, но непроизвольные выстёгивания начинаются куда раньше гибели от грязи. Это, разумеется, при активном катании.

+1
Купил 540, 520 догнивают зимой. Реально проблемы есть - не держит нормально шип.

[L29Ah]

Перспектив у данного изделия, боюсь, нет. 520е обычно берут, чтобы попробовать контакты, а как они износятся - выкидывают и покупают уже нормальные и надолго.

В таком случае, вопрос: какие контактные педали считаются пригодными для интенсивного коммьютинга (где важен не вес, а надёжность и итоговая стоимость километра)?