Шосер/туринг/гибрид за 30к-40к для езды по городу

[Alexander-II]

Москва.
Рост 185. Вес 80.
Бюджет – 30к-40к.

Интересует езда по городу - спрыгивание/заезд на бордюры, тропинки и парковые дорожки, газон, поездка в продуктовый, прогулочные в ботанический и лосиный остров, с редкими выездами на что-нибудь замкадовое-деревенско-грунтовое.

Для примера, чего хочется:
http://www.velosite.ru/catalog/velos...012/rapid_2_1/ (отдельно по этому - интересует ваше мнение)
http://www.velostrana.ru/cube/2012/c...ss/nature-pro/
http://www.cuberussia.ru/models-hyde_race/
http://market.yandex.ru/model.xml?mo...6304&hid=91529

П.С. Стоит ли под описанное применение и ценовой диапазон рассматривать хардтейлы с амовилками? Или же лучше сразу их отсечь и рассматривать только ригиды?

[hybride power]

можно еще выбрать из сиррусов
http://www.specialized.ru/bike/77/1167/

Стоит ли под описанное применение и ценовой диапазон рассматривать хардтейлы с амовилками?

зачем в городе амо?

[PlumberTln]

зачем в городе амо?

Чтобы руки через 100 метров не отвалились
На Веломании меня просветили, что это только у нас - у Буржуев - можно на ригидах ездить; а в России дорог нет - ну ваще нет - даже в городах.

[hybride power]

На Веломании меня просветили, что это только у нас - у Буржуев - можно на ригидах ездить; а в России дорог нет - ну ваще нет - даже в городах.

да тут ерунды много пишут...вообще за совет купить мтв для города надо уже банить..

[Road-ездок]

Город городу - рознь, и места в городах бывают самые разнообразные, и любители в этих местах катать. И в некоторых местах оптимальным будет ИМХО всё-таки МТБ.

[hybride power]

места в городах бывают самые разнообразные, и любители в этих местах катать

"специальные места в городе для мтв" может и есть но "езда по городу" тут не причем

[Road-ездок]

Езда езде рознь. Понятие это широкое, а в данном случае и область применения предполагается широкой. И в московских парках, и в деревенском грунтовом замкадье встречается всякое. Кое-где и МТБ будет в самый раз.

[hybride power]

Езда езде рознь. Понятие это широкое, а в данном случае и область применения предполагается широкой. И в московских парках, и в деревенском грунтовом замкадье встречается всякое. Кое-где и МТБ будет в самый раз.

у нас в провинции много непригодных для дорожных велосипедов покрытий - примерно 1%...можно купить мтв и с комфортом ездить по этому одному проценту и мучиться на 99%..это если иметь ввиду обычное городское катание...кстати в деревнях люди до сих пор катаются на советских дорожниках типа "украина"...руки не отбиваются, суставы не разваливаются..

[Road-ездок]

кстати в деревнях люди до сих пор катаются на советских дорожниках типа "украина"...руки не отбиваются, суставы не разваливаются..

А с чего им отбиваться? Они ездят себе с небольшой скоростью, а не прыгают с метровой (а то и более) высоты и не съезжают по крутым грунтовым склонам с ямами и дропами. К тому же и посадка там вертикальная, нагрузка на руки небольшая. А насчёт мучений - хороший (дорогой, лёгкий, на хороших колёсах) МТБ весом 10-11 кг, обутый в слики и с заблокированной вилкой, на асфальте доставляет их ненамного больше, чем шоссер. И уж никак не больше, а скорее всего меньше, чем тяжёлый нешоссейный гибрид с амовилкой. Вопросы эстетики по отношению к МТБ со сликами я оставляю в стороне.

[hybride power]

Они ездят себе с небольшой скоростью, а не прыгают с метровой (а то и более) высоты и не съезжают по крутым грунтовым склонам с ямами и дропами.

99% людей на велосипедах просто катаются по дорогам а не прыгают с метровой и более высоты...

хороший (дорогой, лёгкий, на хороших колёсах) МТБ весом 10-11 кг, обутый в слики и с заблокированной вилкой, на асфальте

зачем покупать дорогой мтв и переделывать его в дорожник?

тяжёлый нешоссейный гибрид с амовилкой

гибрид с плохой амовилкой это лажа..почти такая же недвижимость на дорогах как и мтв...правильный дорожник это легкий ригид с низким рулем и 28" колесами..