Сложный выбор велосипеда, прошу объемной консультации

[Сергей Ларсов]

Мужики, не обижайтесь на слова "не хочу глубоко вникать в тему" во все просто не вникнешь у самого не мало увлечений и посему прошу совета людей шарящих в вопросе, чтобы не наделать глупых ошибок. Прошу объяснить мне, как решить вот такую вот задачу.
Есть я - 190\110кг, моя жена 176\60кг. Хочу велосипед для:
1.Жене ездить по городу и тропинкам.
2.Мне кататься по лесу. Под этим не подразумевается никакого трюкачества, никаких сверхвысоких скоростей, сложных горных рельефов, больших участков грязи и прочего. Простое перемещение по лесным дорогам и тропинкам где пройдет обычная нива.
Суммарный пробег совсем небольшой, в год не более 1000км у жены, и 200км у меня. Соотвественно тратиться хочу по минимуму.

Из опыта владениями великами это Аист и Салют, было это давно во времена моего детства и отсутствия нонешнего разнообразия, причем на Аисте я спокойно и по лесам катался Из того что я вкратце почерпнул из инета, понял что есть отличия по раме металл-алюминь-карбон, качеству навесного, тормозам и ростовке. Уложить это в голове не могу, но как человек не получавший в детстве красивых игрушек(все больше оружие и прочие игрушки прибитые к полу ) смотрю в сторону двухподвесов. Покопался, вот что нашел:
http://www.velosite.ru/catalog/velos...allenger_26_3/
http://www.velosite.ru/catalog/velos...012/adrenalin/
http://www.velosite.ru/catalog/velos...012/indy_fs_2/
http://www.velosite.ru/catalog/velos...tinger_disc_1/
http://www.velosite.ru/catalog/velos...ampion_comp-d/

[vin_i]

Почему то в таких темах никогда людям не советуют круизеры! http://www.velosite.ru/catalog/velos...simple_single/ Вот, для жены, просто наилучший вариант, по городу самое оно, красивый, неприхотливый, марка известная.
Или вот http://www.velosite.ru/catalog/velos...2012/mark_v_2/

---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:24 ----------

Да и все данные вами ссылки это просто ужасти приподобные, мягко выражаясь!

[Сергей Ларсов]

Забыл написать - внедорожный протектор обязателен. И скажем так, у жены это прикладное - до фитнесклуба доехать, а у меня лес - основное.

Как быть с ростовкой? Реально взять один велик на наши параметры?

[vin_i]

Забыл написать - внедорожный протектор обязателен. И скажем так, у жены это прикладное - до фитнесклуба доехать, а у меня лес - основное.

Как быть с ростовкой? Реально взять один велик на наши параметры?

Ну так до фитнесклуба! Велосипед то отдуши что называется. Я не думаю что вашей жене нужен "горный" хлам.
А по поводу вашего велосипеда: основные отличаи - это весь велосипед полностью. То что вы выбрали на велосайте если сравнивать с автомобилями - ржавые запорожцы. То что вам предложил PlumberTln это уже где то уровень пежо, рено. Про мерседесы тут речи не идет. Если вы понимаете о чем я?
а вообще конечно стоит просто заглянуть в соседние темы, их тут 100500, и все одно и тоже.

А на счет круизера, покажите фото жене, а ещё лучше пускай в живую увидит! Даю голову на отсечение что понравиться!

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:33 ----------

Э, я может чего упустил, вы хотите один велосипед на двоих чтоли?

[hybride power]

Суммарный пробег совсем небольшой, в год не более 1000км у жены, и 200км у меня.

200 км за год? в среднем 600 метров за день?)) это даже для прогулок пешком очень мало..не нужен для этого велосипед..

смотрю в сторону двухподвесов. Покопался, вот что нашел:
http://www.velosite.ru/catalog/velos...allenger_26_3/
http://www.velosite.ru/catalog/velos...012/adrenalin/
http://www.velosite.ru/catalog/velos...012/indy_fs_2/
http://www.velosite.ru/catalog/velos...tinger_disc_1/
http://www.velosite.ru/catalog/velos...ampion_comp-d/

ну и хлам...

[tralivali]

Вчера одному объясняли, теперь следующему всё заново... Впрок не идёт...

[PlumberTln]

Вот хороший двухподвес: http://www.velosite.ru/catalog/velos...2/fuel_ex_6_2/
На цену внимание обратил? А фигню брать не надо.

[Сергей Ларсов]

совершенно верно, 200км в год, т.е. 3-5 выездов в лес за лето.

"ну и хлам" и http://www.velosite.ru/catalog/velos...2/fuel_ex_6_2/ это все прекрасно, но в моей голове никакой картины не сложилось. Собственно говоря я просил объяснить, а не табуретками кидаться. Разница с приведенными мной велосипедами в 5 раз. Внимание вопрос: по каким пунктам и в чем именно отличие в качестве в ПЯТЬ раз?

Повторюсь, задачи довольно тривиальны, покорять спортивные вершины не собираюсь, пробег небольшой. Занятой я человек, да и старый могу и 65 отдать за лисапед, только пока не могу понять, а нафига и за что конкретно мне предлагают лисапед сравнимый в стоимости с дорогой винтовкой или средним прибором ночного видения...

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:58 ----------

Вот хороший двухподвес: http://www.velosite.ru/catalog/velos...2/fuel_ex_6_2/
На цену внимание обратил? А фигню брать не надо.

Опять же, у вас в подписи велосипед стоимостью 15 тыс. Почему же Вы рекомендуете агрегат стоимостью 65?

[iZEN]

Сергей Ларсов, учитывая ваш рост и вес, а также условие эксплуатации велосипеда женой, то критерий в вашем случае может быть только один.
Приходите в магазин и говорите продавцу: "Покажите велосипеды, у которых компоненты Shimano Alivio по кругу". Среди представленных экспонатов выбираете понравившийся, садитесь на него, просите продавца подстроить его под ваш рост (выдвинуть подседельный штырь, подвинуть седло назад). Высота руля на велосипедах спортивного стиля не регулируется или регулируется только заменой выноса. Удобно, устраивает — покупаете. Дополнительно покупаете широкое женское седло (это для жены). Ростовка рамы скорее всего будет "XL" или больше. Для жены придётся каждый раз опускать подседельный штырь, менять седло на женское и сдвигать его вперёд к рулю (может имеет смысл купить отдельный подседельный штырь того же диаметра и заранее прикрепить и отрегулировать положение женского седла на нём, чтобы менять по необходимости только подседельные штыри?).

Комплект навесного оборудования Shimano Alivio (9x-скоростная кассета, передний и задний переключатели, манетки переключателей) считается более надёжным и неприхотливым в эксплуатации, чем Shimano Acera (8x-скоросная кассета) и другие более дешёвые комплекты. Этот обвес ставится на довольно прочные и надёжные рамы (на дешёвые нет смысла ставить), что говорит о том, что рама не развалится под вами в первые поездки.

[aphlux]

Переключатели/тормоза изначально толком не настраиваются, злая некатящая резина очень быстро стирается в слик от торможения в пол, про неудобные седла я уже упоминал... что еще? Колеса могут завосьмерить, при очень неудачных раскладах можно погнуть шатуны.
Суть в том, что при мизерных пробегах и отсутствии сильных падений вероятность фатальных отказов крайне мала. Не больше, чем при многотысячных пробегах на нормальном велосипеде.

Надежность стоит денег, на велосипеде за 700-800 долларов уже не будет совсем детских проблем. Но, например, с течением времени залюфтит вилка и будет изнашиваться трансмиссия -- в силу большей на два порядка утилизации.