TREK Fuel 80 (2006)

[Heres]

Итак, сабж:
Размер: 19,5"
Цвет: Matte Metallic Charcoal
Рама: Trek Alpha Fuel alum
Задний треугольник: Trek Alpha Fuel alum
Вилка: <strike>Manitou Splice Comp w/TPC LO, пружина/масло, 100mm</strike> RockShox Revelation 426 Dual Air 130мм
Задний амортизатор: RockShox BAR 2.1 (воздушный с регулировкой)
Рулевая колонка VP-A76C AHS semi-cartridge
Каретка Shimano ES31 spline
Шатуны Shimano M440 44s/32s/22s
Педали <strike>Shimano M505</strike> Shimano M647
Передний переключатель Shimano Deore
Задний переключатель Shimano XT
Шифтеры Shimano Deore
Кассета Sram PG950 11-34 9spd
Цепь HG73
Передняя втулка Shimano center lock disc
Передний обод WTB Dual Duty 32h/blk/SSE/CNC
Спицы на переднем колесе 14g/black
Задняя втулка Shimano center lock disc
Задний обод WTB Dual Duty 32h/blk/SSE/CNC
Спицы на заднем колесе N/A
Передняя покрышка Bontrager Jones ACX 26x52/54/60tpi
Задняя покрышка BontragerJones ACX 26x52/54/60tpi
Передние тормоза Shimano Deore Disc гидравлические
Задние тормоза Shimano Deore Disc гидравлические
Тормозные ручки Alloy 2 fngr w/carbon trim
Руль Bontrager Crowbar Select
Вынос Bontrager Select AHS/10d
Грипсы Bontrager Performance dd Kraton
Седло Bontrager ATB FS2000
Подседельный штырь Bontrager Select
Назначение FULL SUSPENSION


приобретен по случаю 19.05.2007. (со скидкой) на замену хардтейлу GT Avalanche 1.0 (2003г.).
Мотивы: всё больший уклон при катании в сторону лесов, кочек и грунта. Соответственно, необходимость заднего амортизатора и более-менее отрабатывающей вилки c возможностью блокировки. Также имели значение общая надежность агрегата (хорошая обвеска, обода, тормоза), и не слишком большой вес.
О впечатлениях буду излагать по мере их появления.

P.S. Фотки из жизни (февраль 2008):

[Чингачгук]

в вилках Splice эластомеров не бывает

[Людовик]

крайне интересно.

жду комментов.

как понял, брали со скидкой, а сколько он без нее стоит??? Вел - просто моя мечта. хотелось бы узнать, насколько она несбыточна...

[Heres]

Чингачгук, да поправил уже)

2 ALL
Пока что первые впечатления очень положительные. В субботу откатал по Лосинке (в пределах города) пару часов. Вчера с ребятами наведался на БО. Специально искал кочки и грязь. В сравнении с GT проходимость на порядок выше, ощущение полного контроля над движением. Заточенность под к/к ощущается в полной мере: вкручивать по асфальту некомфортно, удерживать постоянно скорость 25 км/ч тяжело. Зато грунт - это его стихия. Ехать по нему одно удовольствие. Я пока не могу для себя определить, насколько серьезно влияет задний амортизатор на потерю энергии педалирования. Задняя подвеска довольно жесткая в сравнении с универсальными 2-х подвесами типа Мериды или Старк. При езде вел не раскачивается, хотя удары от корней и кочек сглаживаются существенно. Конструктивно мне понравилось расположение заднего амортизатора - самое безопасное и не мешающее повесить сумку под раму. В общем, буду постигать дальше.

Людовик
Попробуйте узнать в конторе "Велосклад".
http://www.velosklad.ru/catalog/models/814.html
Ценник - 40700 руб.(старая цена - около 50 т.р.).

[Endeavour]

После Аваланша этот вел должен казаться откровением Он, небось, и весит еще поменьше

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 21.05.2007 16:43) [snapback]264751[/snapback]</div>

После Аваланша этот вел должен казаться откровением[/b]

Да, сквозь тернии -- к звездам!

Heres
а сколько можно было на Аваланче по асфальту вкручивать?

И еще очень интересно, как работают рокшоксовские аморты по сравнению с Fox. Кстати, на байке стоит платформенный аморт, как я понимаю?

[Heres]

На Аваланче на не слишком агрессивных колесах по асфальту 25-30 км/ч крутить легко в течение продолжительного времени.
Я не знаю как работают вилки Фокс, так же как не имею понятия как работают нормальные вилки от РШ. Мое глубокое убеждение в том, что на все хардтейли ценой до 500-700$ ставится в качестве вилки некий утяжелитель веса, который первые несколько недель пытается как то имитировать работу передней вилки. Название роли не играет. РШ Джуди ТТ - это именно из этой оперы.
Что такое "платформенный аморт", я честно говоря не понял?

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Heres @ 21.05.2007 18:33) [snapback]264877[/snapback]</div>

Что такое "платформенный аморт", я честно говоря не понял?[/b]

Аморт с системой препятствования раскачке при педалировании. В терминологии Fox эта фича называется ProPedal и, что интересно, действительно работает. В хардтейл подвес при этом не превращается, но заметный эффект есть. Если такой фичи в амортизаторе нет -- то скорее всего средняя скорость на асфальте упадет, но лучше рассматривать это как стимул к тренировкам

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 21.05.2007 18:49) [snapback]264888[/snapback]</div>

Аморт с системой препятствования раскачке при педалировании. В терминологии Fox эта фича называется ProPedal и, что интересно, действительно работает. В хардтейл подвес при этом не превращается, но заметный эффект есть. Если такой фичи в амортизаторе нет -- то скорее всего средняя скорость на асфальте упадет, но лучше рассматривать это как стимул к тренировкам [/b]

В данном случае RockShox BAR 2.1 это примерно аналог Fox Float R. У обоих есть регулировка отскока. Но как всегда у RockShox обилие моделей в которых иногда хрен разберешься.

[MrXandr]

Heres, поздравляю с покупкой!!! :clap_1:

Байк брался на Велоскладе?