как красиво остаться на 8-ми скоростях?

[aka179]

Дано:
Вел Haro FlightLine 3 (Custom). В пути к полной замене обвеса.
Стоят стоковые манетки моноблок Shimano EZ fire (Alivio? Acera?) 3x8
Перед - система SLX 48-36-26, переклюк Deore XT (единственный, который в свое время нашелся на нужный Chainstay/Chainline/48 зубов)
Зад – кассета Shimano HG xx 11-32 8 speed, переклюк Shimano Acera 8 speed.

Нужно:
Спланировать развод моноблочных манеток на раздельные (буду ставить гидравлику), заодно сменить задний переклюк на получше (странно ездить на XT спереди и Acera сзади, обычно назад ставят переклюк получше).

Диллема:
Хочу остаться на 8 скоростях, но похоже найти нормальные манетки/переклюки под них нереально.
Прочитал здесь http://velosport.ru/faq/?id=3 что у SRAM вроде есть поддержка 8 скоростей плюс Шимано-совместимые манетки. Родилась идея: назад ставим X7 8/9 скоростей + триггерная манетка X7 на 8 скоростей, впереди - оставляем XT, переклюк ставим Shimano-совместимый (2:1) Sram Attack. Не прошло. Нет таких компонентов в продаже. Более того, манетка Sram Attack не фига не похожа на манетку Sram X7. Колхоз.

Почему хочу остаться на 8-ми. Считаю, что 9 и боле скоростей есть маркетинговая замануха, для горного велосипеда не нужная и даже вредная. Цепи на 9-10-11 более узкие и при тех же материалах – слабее чем 8-ые. Для меня это актуально, у меня цепи рвутся под нагрузкой.

Всегда можно прогнуться и поставить на круг что-то единообразное на 9 или 10 скоростей. Придется менять цепь, и обе кассеты (у меня два вилсета).

Переходить на 8-скоростные грипшифты – не выход, я их не люблю, триггера удобнее. Пишут (http://www.bikeforums.net/archive/in...p/t-66518.html) что SRAM позволяет ставить 9-скоростной набор на 8-скоростную кассету, правда износ больше. Сомнительно.

Есть идеи как красиво остаться на 8-ми скоростях (фиг с ним с затратами)?

[suschestwo]

Купи планетарку на 8 скоростей. Цепь будет толстая! И красиво, и понтово, и 8 скоростей!

[bandito]

Считаю, что 9 и боле скоростей есть маркетинговая замануха, для горного велосипеда не нужная и даже вредная.

Изобретение двигателя тоже когда-то считали маркетинговой чушью и ненадежной конструкцией. Особенно те кто зарабатывал на гужевом транспорте.

[aka179]

Изобретение двигателя тоже когда-то считали маркетинговой чушью и ненадежной конструкцией. Особенно те кто зарабатывал на гужевом транспорте.

Ну если быть последовательными, цепь и переключатели вообще атавизм и рудимент. Читаем про вариатор, карданную передачу, планетарные втулки и прочие современности.

[Dirty Paws]

были 8-ми скростные шифтеры шимано под шоссе

[stronge]

aka179, SRAM Attack под 8ск - прекрасные манетки. У меня такие стоят.

Есть идеи как красиво остаться на 8-ми скоростях (фиг с ним с затратами)?

Фиг с ними, с затратами. Переходи на 9 или 10 и не парь себе мозг. Оно того не стоит.

[Faddey]

Фиг с ними, с затратами. Переходи на 9 или 10 и не парь себе мозг. Оно того не стоит.

+1
Уже 9-ск потихоньку исчезает как класс (SLX/XT/XTR).
Разумнее взять групсет, например

[surfkiter]

aka179, SRAM Attack под 8ск - прекрасные манетки. У меня такие стоят.


Фиг с ними, с затратами. Переходи на 9 или 10 и не парь себе мозг. Оно того не стоит.

только 11, по деньгам 11 к.р.
6000 http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod141836
3000 http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod135894
плюс передняя звезда ~ 2000

[Аркашка]

Sram x5 есть триггер шифтер 8-скоростной совершенно точно! Выше вроде бы нет. Но и вообще-то х5 - это очень рабочая железка! Не надо в ней сомневаться, провереная. Перекидку можно х7, а лучше х9 поставить, будет рабочая комплектация вполне.

А вообще, молодец, парень, уважаю! Мужское решение! Говорят, когда группе американского спецназа в Ираке дали велосипеды горные с 9-скоростной трансмиссией, поступало много жалоб, что цепь слишком слабая, солдаты рвут ее очень легко. Заменили тогда на 8-скоростные.. )))))

[stronge]

Тактика применения боевых дельфинов в пустыне оправдала себя лишь частично, ага.