|
|
avid elixir R расстояние между колодок.
Всем добрый день.
Такая проблема, зазор между колодок на заднем тормозе где то 0,3мм с каждый стороны, диск не задевают, но при попадание песка начинают скрипеть.
Вопрос можно ли на этих тормозах увеличить расстояние между колодок, если да, то как это сделать?
Нельзя.
При хорошей карме помогает:
37248.jpg
А что за инструмент, по подробнее.Сообщение от Ravil-Lwowski
Это Park Tool Hydraulic Brake Piston Press: http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=37248
Инструмент на самом деле не очень нужный, т.к. вполне заменяется обычной плоской отверткой или даже стандартной пластиковой вставкой, что идет вместе с тормозами. Нужен он, по сути, для того, чтобы развести поршни калипера в стороны, если они случайно сдвинулись. Также его можно использовать во время сервисных работ, например, при прокачке.
А если по сути первого вопроса, то прежде всего имеет смысл посмотреть на просвет поршни калипера. Если они явно выходят наружу из стенок калипера при несжатой ручке тормоза (и, тем самым, сильнее приближают колодки к диску, уменьшая зазор между диском и колодками), то, возможно, в системе многовато тормозной жидкости (такое бывает иногда на новых велосипедах). В таком случае можно чуть подспустить тормозной жидкости (буквально одну-две капельки), предварительно вынув колесо, вставив в калипер пластиковую вставку (чтобы максимально развести поршни в стороны) и чуть открутив винтик прокачки на калипере (хотя Avid рекомендует это делать путем откручивания винтика на корпусе ручки тормоза). Главное тут - не переборщить, а то вытечет много жидкости и, соответственно, станет сильно "проваливаться" томозная ручка.
Рекомендую почитать мануал на эту тему (в самом конце документа): http://www.sram.com/_media/pdf/avid/...rakeSetUp1.pdf
Увеличить зазор то можно , но если колодки не задевают , то зачем ? Ручка сразу будет близко к грипсе.
Настолько маленькое расстояние, что при попадания грязи, сразу скрипят(
никак, можно диск сточить на токарном станке или колодки )))))) тогда расстояние увеличится ))) а есть еще диски всякие дырявые, грязь попадать не будет, но при торможении такие диски скрипят и трещат и воют ))) Так что оставь все как есть. не мешай механизму работать.
А стачивание мало что даст - там же автоподвод колодок, они обратно встанут на 0,3 мм от ротора сколько ни стачивай.
Я увеличиваю зазор так: при снятом колесе вставляю отвертку между колодками и слегка проворачиваю.
или когда колесо на месте - вынимаешь колодки и слегка той же отверткой вдавливаешь поршень во внутрь. Ставлю колодки и нажимаю на ручку 2-3 раза. Ручка становиться ближе к грипсе, а между колодками и диском зазор больше.
Если переборщил и ручка слишком близко стала к грипсе, то можно зазор опять уменьшить - снять колодки и нажать на ручку 1 раз ( до середины сначала. Поставить колодки и попробовать, если не уменьшился-повторить-ручку посильнее нажать при снятых колодках. ) Так можно найти среднее между желаемым зазором и расстоянием ручки до грипсы
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием