принципиальные отличия задних переклюков SRAM

[Ви-наград.оф]

интересует качество переключения в различных условиях эксплуатации.
занимаюсь туризмом, встречается асфальт, но в основном пересеченная местность, горы, перевалы и нежные грунты заполярного круга.

так же интересует принципиальная разница в передних переклюках этой же фирмы.

пЫсЫ
вес как таковой значения не имеет, так как всегда почти используется рюкзак-штаны 100 литров на багажнике.
на первое место естественно выходит надежность и рационализм
заранее всем спасибо!

[thef8]

если на первом месте рационализм - то Х7, Х9 от него отличается только наличием промышленных подшипников в роликах, а так все одинаково.

[Diamonco]

<div class='quotetop'>Цитата(thef8 @ 15.02.2007 19:45) [snapback]222786[/snapback]</div>

если на первом месте рационализм - то Х7, Х9 от него отличается только наличием промышленных подшипников в роликах, а так все одинаково.[/b]

в одном ролике, верхнем (или нижнем)

[Tonmаs]

Х9 это почти Х0, только не разборные оси, нет карбона и один промподшипник только в нижнем ролике.

В Х7 подшипники скольжения, другие материалы и упрощенная конструкция.

На Х7 катает Дима Гришин, жалоб не было не однои, сам почти два года отъездил на Х9, за это время ролики стерлись под ноль (не мог наити ролики, на промах, месяца четыре), на переключении это не сказывалось.

Сеичас Х9 2007г. (с роликами TACX на промах), если бы не нравилось, то не купил бы.

[Ви-наград.оф]

у меня до этого стоял асера или аливия.......за 12 тыщ пробега в принципе не изменилось ничего акромя рубашек и тросиков.....ну конечно четкость переключения немного......даже после сильного удара, после которого согнулся (а не сломался слава богу )петух.....что по истине было счастьем(в округе 2х сот км не было ни одного населенного пункта)...

мне сказывали что у срамов до Х9 модели начинает вырабатываться неслабый ЛЮФТ в месте крепления с рамой ...от грязи....?

SX -5 и Х7 - много чем отличаются?

кто реально пользовал и то и другое в деле и ..........не убийца байкоф %)

[johnwkllr]

<div class='quotetop'>Цитата(izum @ 16.02.2007 00:10) [snapback]222911[/snapback]</div>

мне сказывали что у срамов до Х9 модели начинает вырабатываться неслабый ЛЮФТ в месте крепления с рамой ...от грязи....?

SX -5 и Х7 - много чем отличаются?

кто реально пользовал и то и другое в деле и ..........не убийца байкоф %)[/b]

в месте крепления с петухом, но там он не подвижен, видимо говорили про люфт в направляющих роликах.

У х5 вся лапка вроде стальная

[Ви-наград.оф]

Johny Wolf,
винт крепления к раме и он же держит всю конструкцию........я так понял.....
имеет ли это место менее надежную защиту от разрушений чем все остальные интересующие модели?
есть ли глобальная разница в четкости переключения в независимости от респектабельности цыфер на борте переклюка?

[vova095]

<div class='quotetop'>Цитата(izum @ 16.02.2007 01:57) [snapback]222945[/snapback]</div>

Johny Wolf,
винт крепления к раме и он же держит всю конструкцию........я так понял.....
имеет ли это место менее надежную защиту от разрушений чем все остальные интересующие модели?
есть ли глобальная разница в четкости переключения в независимости от респектабельности цыфер на борте переклюка?[/b]

Эксплуатировал Х7 и X5, большой разницы в работе переключателей нет.
Счас поставил Х9 , никаких супер улучшений не заметил. Только вес . Все три работают отлично, и в грязи в том числе.
Отличия в материале лапки и внутренних линков.
На 5 и 7 ролики одинаковые. На 9 не знаю , ещё не снимал.
Что касается передних, сезон отъездил на X-Gene . Порадовал чёткостью переключения и жёсткостью рамки. Моё мнение: отличный переклюк.
Когда то эксплуатировал 3.0 . Развалился очень быстро, не советую.

[энц]

Х9 кроме всего вышеперечисленного имеет еще обе металлические планки паралелограмма, в отличии от Х7 и СХ5, где одна пластмассовая.
один раз это позволило разогнуть руками свернутый в бараний рог перекл и продолжить поездку.

сильного люфта, заметно снижающего качество переключения, не замечал ни на одном из них.
в длительной поездке по говнам любой из этих переклов будет работать стабильнее любого шымановского B) , проверено неоднократно.

про передние:
до этого года их было всего 2 - 3-й и х-ген.
3-й имел в задней части очень большой блок с пружиной который в некоторых случаях мешал крутиться толстому и грязному колесу. х-ген гораздо компактнее.
в этом году они расширили линейку еще одним переклюком, пока не тестил.

[Дмитрий Гришин]

<div class='quotetop'>Цитата(энц @ 16.02.2007 07:44) [snapback]222953[/snapback]</div>

Х9 кроме всего вышеперечисленного имеет еще обе металлические планки паралелограмма, в отличии от Х7 и СХ5, где одна пластмассовая.[/b]

у меня Х-7, но обе металлические