титановый багажник TUBUS

[jeka-de]

новый. вот такой 4000р

вес 350гр без крепежа, несмотря на это
заявленная производителем грузоподъёмность 30кг!!

высота стойки (от отверстия до площадки) 35см

[amk]

Напишешь цену - продашь, не напишешь - не продашь

[jeka-de]

Напишешь цену - продашь, не напишешь - не продашь

написал

[amk]

Молодец! Теперь померь основные длины и тоже впиши В фотошопе на приложенной картинке отметь точки, пометь их как в школе на уроках по геометрии буквами А,B,C... и напиши расстояния между точками.

[ворчливо] Ты продаешь дорогую игрушку, ее "просто так" не купят. Ее алюминиевые аналоги стоят в 4 раза дешевле. Даже отечественный титановый аналог на Рапиде стоит дешевле! Надо уговорить покупателя. Цена 4000 может и адекватная (если продашь), но она не ниже BKшной (120 евро - ват)

[Main Urod]

вес 350гр без крепежа, несмотря на это
заявленная производителем грузоподъёмность 30кг!!

высота стойки (от отверстия до площадки) 35см

Хлам по спекулятивной цене.

Почему хлам:
При нагрузке на багажник на колдоебинах, выбоинах и прочих корнях задняя стойка за счет радиуса изгиба начинает работать не на сжатие (в коем держит весьма большие нагрузки до потери остойчивости) а на циклический изгиб. В итоге через некоторое время (в зависимости от количества колдоебин и груза на багажнике) в закруглении начнут образовываться микротрещины, что приведет к разрушению багажника.
Поэтому прежде чем "конструировать", покури сопромат с термехом.
Далее, неровности обусловленные приваркой "собачьей ноги" поверх, а не "встык" приведут к повышенному износу велоштанов

Почему "спекулятивная цена":
Титановый багажник "от Рапида" весить должен меньше, за счет отсутствия соединительных элементов, имеет гораздо более грамотную конструкцию. бесплатно персонально подгоняется к твоему велу в случае наличия дисковых тормозов и стоит при этом 3.500

[jeka-de]

Хлам по спекулятивной цене

за что купил, за то и продаю, просто прислали не ту модель, а заморачиваться с пересылкой не охота

Поэтому прежде чем "конструировать", покури сопромат с термехом.

это скорее не мне, а немецким конструкторам

Далее, неровности обусловленные приваркой "собачьей ноги" поверх, а не "встык" приведут к повышенному износу велоштанов

очень в этом сомневаюсь, но никто не запрещает наклеить защитные наклейки или замотать изолентой))
хотя багажник расчитан скорее вот для таких сумок, а не штанов

[Main Urod]

но никто не запрещает наклеить защитные наклейки или замотать изолентой))

Не поможет. Тут слабое звено не титановый багажник, а тряпичный рюкзак.

очень в этом сомневаюсь,

У меня предпоследним багажником была Ибера подобной конструкции (под навесные сумки) фотки сюда закинуть или на слово поверишь, что протертая насквозь ткань идет именно по углам накладных собачьих ног?

Он кому это "Должен"?

Собственно никому. Но визуально рапида имеет меньшую длинну трубок (за счет того что нет горизонтальных участков собачьих ног) и вварные подогнанные к раме горизонтальные тяжи (к раме) то есть еще экономится вес на неиспользуемых длинах, винтиках с гаечками и т.д.

Вот это не понятно... какой смысл заводить легкий багажник и потом вешать на него пудовую сумку...

Элементарно:Заводить смысл имеет потому что он не люминивый, а титановый => прочнее и надежнее. А титановый вместо стального (такого же по надежности) что он весит гораздо меньше.

[amk]

они всего на 200-300гр тяжелее

мой рюкзак весит 450 грамм. А 2 сумки на ДК весят 1900. Разница - полтора килограмма.

поездив с сумками

А меня обратный опыт. Тоже ездил с сумками и это было плохо... не удобно, малый объем, тяжело.

Хорошо, что разным людям нравится разное

Тут слабое звено не титановый багажник, а тряпичный рюкзак.

Вроде ТС продает багажник, а не рюкзак, нет?

[jeka-de]

мой рюкзак весит 450 грамм

что за рюкзак? у меня валяется ПИК99 45л весит 1150 с накидкой, сумки Ортлиб того же объёма 1500

---------- Добавлено в 01:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:36 ----------

но их нужно таскать в несколько приемов при нужде

когда ехал с ними в первый раз боялся как раз этого момента и долго думал брать ли плечевые ремешки(не взял), т.к. "наш" туризм подразумевает броды речек, пешеходные перевалы и прочие непроезжие препятствия, где байк меняется местами со своим наездником.
Но в бродах там где другие снимали штаны чтоб не намочить я спокойно вёз гружённый велосипед, а через глубокий брод сумки удачно переправились по верёвке "трамвайчиком", в то время как штаны надетые на спину мокли в реке глубиной по грудь.
Так же без проблем мне удалось затащить гружённый байк на перевал Грачевский местами по колено в снегу, поэтому как выяснилось снимать и таскать сумки отдельно надо не так уж и часто

П.С. понятно что каждому - своё, но тема про багажник а не про сумки))

---------- Добавлено в 02:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:52 ----------

Имхо, главный недостаток - короткая платформа

ну смотря для чего. сумки сидят идеально, пик 45 тоже хорошо

[amk]

Дорогой Урод, по-моему ты написал полную ерунду. И про цену, и про качество, и про вес.

Титановый багажник "от Рапида" весить должен меньше

Он кому это "Должен"? 350 грамм - поразительно мало...

хотя багажник расчитан скорее вот для таких сумок, а не штанов

Вот это не понятно... какой смысл заводить легкий багажник и потом вешать на него пудовую сумку...