Титановые велобагажники, они же "Зидаробагажники". Продолжение проекта.

[cosmonaut]

UPD 2012: Собирается заказ до 22го мая!

Предлагаю на заказ консольные велобагажники из титана. Они же те самые проверенные временем и грузом "зидаробагажники" конструкции Сергея Ларионова aka Zidar. Подробнее на сайте Сергея.
Продолжение проекта полностью одобрено и поддерживается Зидаром.

увеличить картинку

Достоинства:
0. Багажники эксплуатируются в большом количестве не первый год. Ни одного нарекания.
1. "Неубиваемость" конструкции из прочнейшего материала титана.
2. Вес. Багажник типа "платформа" весит всего 370гр.
3. Возможность доработки конструкции в каждом случае (постановка откоса для увеличения грузоподъёмности, постановка боковин для крепления велоштанов).

Зачем?
1. Идеальный вариант для двухподвеса.
2. В случае хардтейла возможность избежать проблем с мешающими креплению обычного багажника дисквыми тормозами.
3. В любом случае облегчение снаряжения и упрощение конструкции, что актуально для велотуризма и длительных покатушек.

Грузоподъёмность:
"платформа" (вариант без доработок) - 10-12кг

Размер платформы:
350мм х 130мм.

Цена:
Вариант "платформа" - 3000руб.
Вариант "с боковинами" - 4500руб.
Вариант "полный" (боковины и подкос) - 5000руб.

Срок изготовления в 2012:
В связи с загруженностью завода-изготовителя возможность приступить к изготовлению появится только в мае. До этого времени можно размещать заказ. UPD: До 22го мая. Срок изготовления 2-3 недели.

Заказ и вопросы (в том числе по возможностям доработки):
Все контакты тут: Кирилл aka cosmonaut.


увеличить картинку

[vlad_11]

велики ли роялти, если не секрет?

[DrekoN]

сколько будет стоить изготовление только подкоса заданной длины?? а то в прошлый раз промахнулся с размером...

[cosmonaut]

сколько будет стоить изготовление только подкоса заданной длины?? а то в прошлый раз промахнулся с размером...

Изготовление только откоса обсужу с производителем. Думаю, это не очень большие деньги и проблем возникнуть не должно. Отпиши в личку нужный размер и необходимость крепёжных элементов.

[Unchqua]

Поезд ушёл, да?
Да, попутно вопрос, платформа багажника должна быть строго параллельной земле или надо его чуть наклонить вперёд/назад (бОльшая прочность, чтобы вещи не сползали, и прочие моменты)?

[cosmonaut]

Поезд ушёл, да?

Нет, не ушёл, но уже отправляется. Если актуально - срочно сообщите в личку или любым другим способом. Лучше оставить свой телефон.

Да, попутно вопрос, платформа багажника должна быть строго параллельной земле или надо его чуть наклонить вперёд/назад (бОльшая прочность, чтобы вещи не сползали, и прочие моменты)?

Плюс/минус градус на прочность не повлияют. Да, хорошо когда параллельно. Обычно делаем угол 73 градуса. Иногда, ввиду проседания задней подвески, обговаривается возможность изменить наклон, пишите в личку - обсудим вашу ситуацию.

Насчёт сползания груза. Вы же и так его крепите, так что если даже допустить небольшой наклон всё должно остаться на месте.

[Zidar]

Здорово, что мой проект обретает вторую жизнь.
Это те самые легкие и прочные титановые багажники, производством которых я занимался некоторое время назад.
Всецело выражаю поддержку cosmonaut'у в дальнейшем продвижении проекта.

[Molkin]

а остальные модели? С собачьими ногами интересует

[cosmonaut]

а остальные модели? С собачьими ногами интересует

Имеешь ввиду с "ушами" (боковинами) для крепления велоштанов? Да, это в силе.

[Лисичкин]

Имеешь ввиду с "ушами" (боковинами) для крепления велоштанов? Да, это в силе.

и сколько они стоят?