выбор велосипеда на 2014

[aNDREW96RUS]

классный вел http://bikes.sportiv.ru/p-analog_29/

[BGSM]

хотелось бы покрепче раму

У самого вес за центнер?

[aNDREW96RUS]

чуть больше

[BGSM]

чуть больше

Тогда наверно ничем помочь не смогу. Но вообще, при обычном "велосипедном" весе, "всё" проезжается даже на обычном шоссере с обычными колесами.

[Eovein]

Это аппарат для езды только по отличному асфальту автодорог.

[Crestog]

Это аппарат для езды только по отличному асфальту автодорог.

C чего вы взяли это? Циклокросс уже сам по себе не для отличных дорог, как бы. И указанная модель походить под цели автора, не считая бюджета, да и рога лучше попробовать в деле перед покупкой.

А вообще можно и на гибриды посмотреть, они с циклокроссом стоять на линейке так же между МТВ и шоссейниками. У самого гибрид - 28ые колеса дают приличную скорость на хорошем покрытии, да по Битцевскому гоняю по грунту только в путь, никаких возражений нет (но мой взгляд любителя).

[BGSM]

Это аппарат для езды только по отличному асфальту автодорог.

Не знаете непишите плииииз.

[Eovein]

Crestog Я тоже катался по Битцевскому парку на гибриде. На мтб это на порядок приятнее, комфортнее, лучше управляемость, менее опасно, а едешь быстрее. В общем после мтб на гибриде кататься не захочется. А циклокроссы это особая нишевая техника для спортсменов.

Раз выбирается первый вел и нужно кататься не только по автобанам, тогда очевидно, только мтб, тем более они крепче, как раз с большей вероятностью выдержат вес, да и долбить в руки на каждой кочке не будут.

[Crestog]

Раз выбирается первый вел и нужно кататься не только по автобанам, тогда очевидно, только мтб, тем более они крепче, как раз с большей вероятностью выдержат вес, да и долбить в руки на каждой кочке не будут.

Это абсолютно не очевидно в виду того, что это не так. Гибрид - это тот вариант, который в качестве первого вела взять очень неплохая идея за счет его универсальности - определенное бездорожье ему вполне под силу (не самые говна, конечна, но покататься без фанатизма по лесу, по грунту - без проблем). Трасса - тоже не вопрос, при прочих равных скорость у него будет побольше МТВшного просто за счет больших колес. Быстрая езда по шоссе (как указал автор) на МТВ? Можно, только гибрид для этого больше заточен.

А уже поимев первый универсальный вел, можно самому прикинуть что делать дальше - оставить машинку и для леса, и для трассы одновременно, или взять что-то более специализированное - МТВ или шоссер.

Кстати, гибрид с чего будет долбить в руки? Не совсем понятно - они так же оснащаются как амо, так и жесткими вилками, не вижу проблем. То же самое касаемо рам.

[Eovein]

Это абсолютно не очевидно в виду того, что это не так. Гибрид - это тот вариант, который в качестве первого вела взять очень неплохая идея за счет его универсальности - определенное бездорожье ему вполне под силу (не самые говна, конечна, но покататься без фанатизма по лесу, по грунту - без проблем). Трасса - тоже не вопрос, при прочих равных скорость у него будет побольше МТВшного просто за счет больших колес. Быстрая езда по шоссе (как указал автор) на МТВ? Можно, только гибрид для этого больше заточен.

А уже поимев первый универсальный вел, можно самому прикинуть что делать дальше - оставить машинку и для леса, и для трассы одновременно, или взять что-то более специализированное - МТВ или шоссер.

Кстати, гибрид с чего будет долбить в руки? Не совсем понятно - они так же оснащаются как амо, так и жесткими вилками, не вижу проблем. То же самое касаемо рам.

Я тоже так думал. У вас просто нет мтб чтобы сравнить. Гибрид может ехать по шоссе быстрее, только если у человека отличная спортивная подготовка и разница как бы не огромная в любом случае, в большинстве реальных случаев разница будет на уровне погрешности. За счёт больших колёс большей скорости не будет, ведь скорость зависит от передаточного соотношения и каденса, а передаточного соотношения мтб и 26" колес хватает чтобы ехать быстро. Кстати эффективный размер колёс 26" мтб равен размеру покрышки шоссера.

А вот главное заблуждение: как раз гибрид и есть узкоспециализированный аппарат. Гибрид с амо вилкой предназначен по сути для катаний по асфальту автодорог и редких выездов с них куда-то ещё, чтобы просто проехать. Мтб же едет везде и везде хорошо, поэтому он универсален.

Гибриды долбят в руки в основном из-за узкой резины, аммортизации вилки не хватает. Потом на большинстве гибридов совсем простые вилки, чтобы она работала пружина должна попасть под вес катальца, а хороших вилок не делают вообще.