Всем привет! В данный момент катаюсь на Scott Spark 650, 2013 года выпуска и потихоньку начинаю присматривать себе новый велосипед, чтобы сделать предзаказ в конце 2015 года!
Мой нынешний конь!
IMAG0748.jpg
Среди претендентов конечно же и Scott! Ибо уже знаю все болячки, а главное как с ними бороться! Да и в принципе велосипед оказался довольно надежным! А именно выбираю между Spark и Genius, посматриваю в сторону 27,5 колес!
Из официального видео от Scott на эту тему как водится толку мало!
Кататься планирую примерно по таким трейлам в основном, плюс временами очень легкий даунхилл (скорее быстрый горкоспуск по грунтовке) и попрыгать с мелких трамплинчиков и бордюров.
Как не трудно определить, экстримом особо вроде и не пахнет, и навряд ли удастся раскрыть весь потенциал Genius с его 150 мм Особенно учитывая что и мои знакомые на хардтейлах там катаются без особых проблем, но естественно с гораздо меньшим комфортом!
Но мне наверное надо зайти с другой стороны и пояснить чем меня не устраивает Spark на данный момент...
Ну во первых тем, как устроена подвеска, у меня стоит задний амортизатор от DT-Swiss и работает он примерно так... Если Twinlock открыт то всё очень мягко, но теряется заметная мощь от педалирования из-за раскачки подвески, если на среднем положении то уж как-то жестковато всё, зато вся мощь куда надо идёт, локаутом я практически никогда не пользуюсь. Вот и приходится постоянно щелкать twinlock туда-сюда... Переключаю его наверное даже в разы чаще чем скорости! Более того часто задеваю кончиками шатунов камни и пни, а у Genius каретка повыше будет!
По характеристикам у Spark Twinlock переключает между такими значениями
Front 120mm
Rear 120 - 85 - Lock
У Genius же twinlock ведет себя немного по другому
Front 150mm
Rear 150 - 100 - Climb (10-20mm)
Вот я и подумал, что на Genius можно включить этот режим 100 и по идее будет и плюшево и мощь не должна особо теряться!? Более того у Genius должна быть более комфортная вертикальная посадка. Еще привлекает и то что он трейловый байк, а не гоночная машина, как тот же Spark! И как некоторые утверждают...
Trail bikes are what most people should be riding. They are an excellent balance between efficiency, comfort, and control. Trailbikes are light and efficient enough to get you to the top of the hill, have soft enough squish in the suspension to keep you isolated from rough terrain, and have enough travel to suck up the bigger hits that can leave a cross country racer tasting the dirt. http://mountainbike.about.com/od/mou...ilbike_def.htm
Что звучит довольно заманчиво! Но Genius тяжелее чем Spark, да и вдруг будет вести себя как слон в фарфоровой лавке на таких примитивных трейлах!? Вдруг больше не смогу заползать на многие горки на нем из-за более острой морды!?
С другой стороны многие на зарубежных форумах пишут, что все "беды" от амортизатора DT-Swiss и что с приходом на его место Fox, как на последних моделях Scott, плюшевость будет всегда и можно смело снова брать Spark! К сожалению сравнить у дилера Spark и Genius я толком не могу, максимум дадут покататься по парковке
Может быть у кого-нибудь из форумчан была возможность сравнить эти два модельных ряда и есть что высказать по данному вопросу!?