Trek Supercaliber или ХС-короткоход в 20/21

[Небесный]

Волей случая (а не трезвым расчетом, хотя я честно пытался) у меня появился новый кантрийный байк вместо Мериды, которая верой и правдой возила меня по подмосковным и не очень трассам и тропинкам.
Та-дам, Trek Supercaliber 9.8 L size, Miami-green.



Немного о предыстории выбора:

Показать то, что скрыто

Мозг себе (и окружающим) я выносил уже с год. Хотелось подвес (хардтейл меня медленно добивал на корневых секциях), но какой-то такой, какого еще не пробовал или не существует в природе. И совершенно противоречивые требования - ехать быстро, работать четко, не тупить, не проваливаться, не превращаться в диван стоя на педалях.
Кроме того, я очень хотел сохранить свою вилку - тяжелый, не модный, не буст - Фокс Терралоджик. Я только на вилке могу скинуть 200 грамм, знаю. Но как она работает! Новые Сиды с брейном курят в сторонке. Плюс мне нравится специфика работы вилки с мозгом. А найти раму под вилку - ну сами знаете, это из раздела слабоумие и отвага.

Очевидно, что напрашивался Эпик. Но, Спеш что-то нахимичил с подвеской. Найти общий язык с современными Эпиками у меня не получается. Аморт иногда живет своей жизнью и мне это не нравится. При этом с вилками все куда проще, но все портит дубовая работа rock shox и более узкий диапазон настройки. В 21 году Эпик стал более жесткий, легкий и с прогрессивной геометрией, но особенности работы амортизатора никуда не делись.

Перебирая доступные варианты, я покатался на новой Орбее Оиз 2020 и почти ее купил (т.е. пришел с деньгами в магазин), но, оказалась пересортица, и размер L по каталогу реально оказался М-кой. Надкусанный пирожок вынутый изо рта. Скидку на предзаказ 20% отменили за день до этого. По полной цене велосипед уже не такой сладкий.

Рассматривал новый Скальпель, невзирая на мою "любовь" к Каннодейл и особенности гранатии от них же. Триал-спорт традиционно послал меня с моими деньгами в пешее эротическое путешествие в сторону леса и весны. Рассматривал вариант взять у Васи К., но вопрос доставки из братской ранее страны оказался очень непростой (да и сам Вася в процессе общения как-то неожиданно перестал отвечать вообще). В любом случае, покататься предварительно на велосипеде было нельзя и были обоснованные сомнения в возможности подружить раму с вилкой. А тут еще друзья в Италии успели попробовать Скальпель и отзывы пошли отрицательные - SE хорош для фана, обычный - ни рыба не мясо для ХС.

Отзывы все тех же итальянцев (и немцев по работе) о Суперкалибере были восторженные.
Действительно крутой цвет, грядущая безнадега с байками в 21 году, рубль, летящий в пропасть. Вообщем решился.

Суперкалибер интриговал с момента появления. Но что от него ждать - непонятно. И да, что такое 60 мм хода 20/21 году? Все уходят на 120, модно даункантри, а не это пересофттейл или недоподвес.
Будущее покажет.

Из особенностей:
- голая рама с амортизатором около 2 кг в самом "тяжелом цвете", легкой назвать ее нельзя (мощная защита пера, бамперы от удара вилкой, толстая гелевая защита нижней трубы, каретка и петух разгоняют вес до 2,216 кг)
- ход подвески 60 мм (55 мм дает амортизатор + 5 мм гнутся перья, думаю, при жестком пробитии амортизатора перья могут гнуться значительно сильнее без последствий и это конструктивно предусмотрено)
- свой собственный стандарт амортизатора Iso strut от Fox (по сути, внутри обычный Fox Float)
- 4 разных варианта проставок для изменения компрессии и работы в конце хода
- одни из самых коротких перьев в классе - 430 мм, в горку должно ехать хорошо
- рулевая с knock block (защитой от проворачивания руля при падении), но совместима только с родными выносами (или недешевым переходником - да здравствует колхоз!)
- народ на mtbr/weightwinnie очень хвалит раму в целом и отзывается о работе как от полноценного 100 мм ХС-подвеса
- нет необходимости в манетке блокировки, хотя она идет комплектом (я свою снял после первых асфальтовых выездов), рама не качается даже стоя

Подвеску успели разобрать для ревизии:

Показать то, что скрыто

Амортизатор стандартно сухой. Долили масла с Ваней, осталось вскрыть саму банку (с ходу не нашли ключ, который казался кареточным, а оказался специфическим), но это чуть позже.
Как все сделано, разбирается и собирается - Ване понравилось.
Деталей минимум. Подшипники довольно массивные (всего их два), можно купить в обычных магазинах. Башинги перепрессовываются. Башинги и сальники подойдут от 36-го Фокса. Никаких мелких сложных деталей. Раз в 100 часов долить масло (процедура не сложная, могу сделать сам) и раз в год инспекция башингов. Все.
Сам амортизатор внутри конструкционно не отличатся от обычного. Эпик с его "особенностями" ТО курит в сторонке. Единственный нюанс - запчасти. Все расходники и мелочь доступны к заказу, подшипники стандартные. Вопрос только в самой банке амортизатора. Ну, дай бог, не понадобится.

Вес как на первом фото с педалями - 9,95 кг.

Комплектация:

Показать то, что скрыто

вилка - Fox 32 Terralogic 15x100
переключатель + манетка - Sram AXS XX1
шатуны - Truvative Stylo DUB + 34 звезда
кассета - Sram 1295
колеса - карбоновые обода Speedsafe + DT Competition + Novatec 411/DT 350
покрышки - Maxxis Ikon 2,2 TR
тормоза - Sram Ultimate + роторы 160/160 Ashima Aegis
руль - Bontrager Kovee диаметра 35 мм, 720 шириной
вынос - Race Face 70мм
штырь и седло - китай-карбон (есть дроппер в запасе)
грипсы - ESI Chunky
педали - Shimano XTR 9100

Предварительное впечатление напишу попозже, нормально протестировать смогу уже в следующем сезоне.

[ilyamaksimov]

интересно насколько перья могут сгибаться после складывания аморта, помимо этих 5 миллиметров, может там в итоге все 8 сантиметров хода получается

[Тыква]

Рассматривал новый Скальпель, невзирая на мою "любовь" к Каннодейл и особенности гранатии от них же.

А какие у них особенности гарантии? Пока что весь заводской брак (кадейла, жт) триал или менял, или возвращали деньги.

интересно насколько перья могут сгибаться после складывания аморта, помимо этих 5 миллиметров, может там в итоге все 8 сантиметров хода получается

Если бы так было, они бы непременно указали в спеке. 30мм это перья в дугу, как минимум краска отвалится сразу.

[Небесный]

netbird, с учетом того, что байк предполагался к покупке не в Триале (Триал хз когда его привезет), решил не рисковать. С Триалом вопросы худо-бедно еще решаются. Понятие worldwide warranty у Кадейла отсутствует напрочь.

[Тыква]

Понятие worldwide warranty у Кадейла отсутствует напрочь.

Это справедливо практически к любой марке из представленных в РФ, т.к. гарантию осуществляет продавец, а не производитель. Я даже не регистрировал ничего, в этом просто нет смысла.

у меня получилось 48мм до упора аморта

+10мм (в лучшем случае) за счет изгиба перьев. В принципе так и заявлено.

[koluthcka]

Какой классный! Поздравляю с покупкой!

[Seet]

Байк клёвый
Но колеса немного не в уровень по втулкам и почему компетишены, ты же легкий?

[Небесный]

Seet, а что не так с колесами? Они получились очень легкие - 1239 грамм - и достаточно жесткие под мой вес. Спицы 2.0-1.6 прямые вполне ок. Лучше только CX-Ray. Передняя втулка вообще дъявольские 90 грамм и переделывается в буст сменой колпачка на кастомный. У меня такая же на обоих гравийниках, крутится хорошо, проблем ноль.

[Seet]

Seet, а что не так с колесами? Они получились очень легкие - 1239 грамм - и достаточно жесткие под мой вес. Спицы 2.0-1.6 прямые вполне ок. Лучше только CX-Ray. Передняя втулка вообще дъявольские 90 грамм и переделывается в буст сменой колпачка на кастомный. У меня такая же на обоих гравийниках, крутится хорошо, проблем ноль.

А, я думал обычные компетишены, 1.8.
Про лайтовую втулку не знал, бывает бустовая на 32 спицы?

[Небесный]

Seet, сейчас нет. Только 24 спицы и 100 мм.