В каких случаях передним тормозом, а в каких задним?
В каких случаях передним тормозом, а в каких задним?
Во всех случаях обоими.
Тормозить нужно обоими тормозами во всех случаях. Другое дело, что когда спускаешься, например, с крутой горки, то задний тормоз давить следует сильнее, чтобы не перевернуться через голову. Но главное в этом деле – переносить при любом торможении центр тяжести на заднее колесо. Таким образом, ты нагружаешь его, что не дает ему застопориться при торможении, и торможение проходит более эффективно. И через руль перелететь при таком торможении не получится. Т.е. перед тем, как затормозить, нужно как можно дальше назад на вытянутых руках отстраниться от руля, привстать немного на ногах и сдвинуться на дальний край седла.
Опытные велосипедисты используют один лишь передний тормоз 95% времени, но бывают ситуации, в которых рекомендуется пользоваться задним тормозом. Задний тормоз отлично подходит для ситуации, когда сцепление колес плохое или переднее колесо пробито. Для остановки на сухом асфальте передний тормоз велосипеда обеспечивает максимальное замедление, как в теории, так и на практике.
вообщем тормозное усилие 70 проц на перед и только 30 на зад.так правильно
Давно известна народная мудрость "ТОРМОЗИТЬ НАДО, ГОЛОВОЙ"
тормозите передним - так круче
Фрирайда сила - крепче, чем текила!
8-916-238-84-77, сборка колёс и велоремонт
За деньги готов работать даже бесплатно!
главно жопу свесить!
Обоими надо уметь.
Вот, например, едешь по льду, надо затормозить - тормозишь двумя и по чуть-чуть, чтобы не сорвало перед; можно только задним, но будет малоэффективно; только передним - хуже всего. Зимние покрышки, кстати, заметил, дают +10 к курсовой устойчивости, когда при торможении на льду блокируется переднее колесо.
Едешь по асфальту - надо затормозить резко - здесь в большинстве ситуаций передний будет самым эффективным вариантом, а задний будет тем больше бесполезен - чем сильнее тормозит перед.
Едешь по грунту, вдруг резкий поворот - можно кратковременно заюзать задний тормоз, чтобы скорректировать траекторию.
При обычной езде можно пользоваться сразу обоими и потихоньку, будет уверенное хорошее торможение с равномерным износом колодок.
А так - это как чайника учить - когда тормозить двигателем, когда педалью - лишний раз запутаешь) Все с опытом придёт. Главное не бойся переднего тормоза, как часто бывает у новичков.
Многое время я тормозил задним или задним и передним. но в том году начал передним. вот результаты замера тормозного пути при скорости 25 кмвч: 6.4 с задним и 4,5с передним
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)