В чем преимущество дорогих подседельников? Просто постоянно встречаю такие цены за кусок трубы, что просто в шоке.
В чем преимущество дорогих подседельников? Просто постоянно встречаю такие цены за кусок трубы, что просто в шоке.
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 30.04.2021 в 11:44.
1) надежность
2) вес
3) крепление седла/регулировка седла
4) понты (цвет, бренд)
5) иногда длина и диаметр
6) иногда наличие дистанционной регулировки и аммортизации
...основные параметры влияющеие на его стоимость, ИМХО.
Спроси теперь про вынос и руль... :D
<div class='quotetop'>Цитата(ZOOM81 @ 11.03.2009 19:26) <{POST_SNAPBACK}></div>не всегда
<div class='quotetop'>Цитата(ZOOM81 @ 11.03.2009 19:26) <{POST_SNAPBACK}></div>Блин!
Зачем вынос крутой, а?
С рулем как-то более менее понятно еще... Но все же..
1) это я еще понимаю..
2) Гнаться за 200 граммами? За такие деньги?
3, 5)Неужели не всегда удается подобрать недорогой штырь нужных длины, диаметра, крепления?
4, 6)Я имел в виду именно толковые характеристики.
<div class='quotetop'>Цитата(leron @ 11.03.2009 19:52) <{POST_SNAPBACK}></div>
...да зачем вообще вел крутой.
1) ...я тоже понимаю.
2) ...и не затакие деньги, за меньшие граммы гонятся - я не понимаю.
3,5) именно поэтому у тебя аваланч - понимаю.
4,6) каждому свое... кто-то лесопед по цвету подбирает, кто-то ригид пауэр проповедует.
2 Павел Бородулин
...катался лет 8 назад, пока не поправился. Иногда косо поглядывает на мой вел, но я пресекаю на корню акт вандализма...
По теме:
...не знаю никакие Томсоны, Ричи, Синкросы, Тюны и прочую какашу... 3 года катал на стоковом ноунейм штыре от аваланча - никаких поломок, трещин, сколов... При том что 2 недели катал с ашано-багажником (рюкзак на багажнике прибл 8 кг) по Крыму, прих..рив его прям к выносу... И от веса вроде-бы не надорвался.
<div class='quotetop'>Цитата(ZOOM81 @ 11.03.2009 20:02) <{POST_SNAPBACK}></div>Эхм.. а ведь это потому, что подседельный штырь - не Томсон Шутка )
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 11.03.2009 21:06) <{POST_SNAPBACK}></div>...и байк не Ибис... Шутка )
<div class='quotetop'>Цитата(leron @ 11.03.2009 19:52) <{POST_SNAPBACK}></div>Учтите такой момент: вынос деталь долгоиграющая, т.е. тот же Томсон штука практически вечная - если рамы одного размера то просто будешь переставлять с одной на другую, а вот руль - расходный материал! Да, да - так же как цепь или кассета, у "чайников" обычно в этом месте следует немая сцена... Только в отличие от цепей и кассет его меняют не тогда когда он сломается под Вами (напр. на скоростном участке или на вираже на кочке) а... просто каждые 2-3 сезона, в зависимости от наезда.
По поводу "важных и не очень деталей" - в гонках, когда хочешь достичь максимального результата мелочей не бывает...
И уж тем более крепление и регулировка нормальные не всегда
Вот вид/понт - это да.
Это, имхо, ко всему что дороже томсон элит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)