Гревел, ожидание и реальность. Реальные истории перехода от MTB к гравийнику

[Salim]

Выбор нового велосипеда обычно связан с мучением и страданием, вне зависимости от ваших финансовых возможностей. Всегда хочется найти лучший вариант за определенный бюджет, хотя очевидно, что он у всех разный.

Если вы решились перейти с МТВ на Гревел (обычно так и происходит), наверняка это решение давалось вам непросто: пришлось пересмотреть множество обзоров, сравнений, задавать вопросы на форумах, не спать по ночам.

В этой ветке я предлагаю поделится опытом перехода с МТВ на Гревел, рассказать о своих ожиданиях перед покупкой этого типа велосипеда и реальности, которая наступила после того, как вы стали счастливым обладателем нового байка. Обсудить слабые и сильные стороны этого велосипеда, а также дать ответ на главный вопрос: действительно ли он настолько универсален как хотелось бы?

Несомненно, что информация от нашего обсуждения будет очень полезна всем тем, кто только начинает посматривать в сторону этих байков с рулем-бараном.
Свой личный путь перехода от МТВ к Гревелу я постарался максимально подробно описать в своей статье, если кому интересно можете почитать здесь https://bikedoc.ru/obzor-graviynogo-...dale-topstone/.
В итоге, после четырех лет довольно активного катания на гравийнике я пришел к неутешительному выводу - мне нужны два велосипеда: МТВ (хардтейл) и Шоссейник!

[PASSATizhi]

В итоге, после четырех лет я пришел к неутешительному выводу - мне нужны два велосипеда: МТВ (хардтейл) и Шоссейник!

Два мало

[Matrosskin]

Два мало

Правильное количество велосипедов - n+1, где n - количество велосипедов на данный момент

В этой ветке я предлагаю поделится опытом перехода с МТВ на Гревел, рассказать о своих ожиданиях перед покупкой этого типа велосипеда и реальности, которая наступила после того, как вы стали счастливым обладателем нового байка. Обсудить слабые и сильные стороны этого велосипеда, а также дать ответ на главный вопрос: действительно ли он настолько универсален как хотелось бы?

Этих тем уже как у дурочка фантиков, смысл новую создавать, можно продолжать холивары в старых.
Всё равно всё сведётся к четырём группам:
- очертил круг задач, подобрал под них подходящий, понравилось
- насмотрелся модных видюшек, схватил не подумав и не прикинув своих сил, не понравилось
- взял, не подошло под стиль катания, спокойно поменял на подходящий
- основная - сам не катал, но не одобряю

[Georgman]

Прав на все 100%

Этих тем уже как у дурочка фантиков, смысл новую создавать, можно продолжать холивары в старых.

Сейчас, когда накатались не-туристы, пошел процесс в обратную сторону с Гревела на МТБ.
Вот и интересно мнение тех, у кого ожидания с реальностью разошлись и решили вернутся обратно. Только не надо падать в пучину типа Гревел vs Найнер)

Вкратце про свой путь. Велосипеды подбирают под маршруты катания.
Учитывая мой ореол обитания, маршруты имеют вид: махровый лес-100%, махровый лес и асфальт 50/50%, чистый асфальт 100%, ни где гревел не заруливает.
Кроме асфальта конешна, да и то по асфальту приходится ездить, вопреки принципу выбора вела, потому что гревел есть.
Потому на замену гревелу пришел КК-подвес короткоход), на который ещё и байпакинг встает нормуль.
Для асфальта на горизонте замаячил шосс-эндюранс)
Ага, а фэт кроет все маршруты как тузик грелку), но летом хочется разнообразия.

[Злой Бонифаций]

Правильное количество велосипедов - n+1, где n - количество велосипедов на данный момент

Забыл же еще - условие женатости S-1, где S - число велосипедов, при котором жена подает на развод.
И я на личном опыте добавлю условие вместимости жилья Q-1, где Q - число велосипедов, при котором они перестаю вмещаться в установленные места хранения и начинают загромождать проход.
Во вторник вот пришлось депортировать циклокросс (4-й вел, ну или 1-й, если по времени покупки) к родителям. Два вело висят на стене в углу зала, третий на полу между ними, а четвертый вообще ни в кассу.

[jazz_fan]

Salim, а думал что делать, если DOT из SRAM гидравлики окажется на одежде/коже/лакокрасочном? какую химию с собой возить?

[Matrosskin]

Salim, а думал что делать, если DOT из SRAM гидравлики окажется на одежде/коже/лакокрасочном? какую химию с собой возить?

Настойку Валерьянки, 0,5 литра. И смыть хватит, и чтоб не волноваться что что-то не смыл

[Nik0tin]

Обычно темы про гревел начинаются словами: хочу сменить свой МТБ на гревел чтобы ездить на 20, 30, 50 процентов быстрее. Так вот, кто реально сменил свой велосипед, на сколько быстрее(или медленнее) стали ехать.

[Salim]

Обычно темы про гревел начинаются словами: хочу сменить свой МТБ на гревел чтобы ездить на 20, 30, 50 процентов быстрее. Так вот, кто реально сменил свой велосипед, на сколько быстрее(или медленнее) стали ехать.

Если говорить про асфальт, то прирост средней скорости заметный. На MTB моя скорость составляла 24 км/ч, на гревеле по тем же маршрутам средняя поднялась до 28 км/ч. Но скажу сразу, что средняя скорость также зависит от самого райдера и если прокачивать свою физическую форму, то скорость непременно вырастет.

[Djihar]

Если говорить про асфальт, то прирост средней скорости заметный. На MTB моя скорость составляла 24 км/ч, на гревеле по тем же маршрутам средняя поднялась до 28 км/ч. Но скажу сразу, что средняя скорость также зависит от самого райдера и если прокачивать свою физическую форму, то скорость непременно вырастет.

Вечно у меня эти темы комплексы вызывают. У меня на мтб была средняя 18, сейчас на гревеле 24. Не понимаю как надо вкручивать, чтобы было плюс 4. Езжу разными маршрутами, всегда плюс минус получается столько же.

Но насчёт разницы в скорости скажу свои домыслы. При желании, на нормальном мтб 28-29 с нормальными покрышками вполне можно на сопоставимой средней с гревелом передвигаться по городу. Другое дело, что в целом езда на мтб, у меня лично, не вызывает желания постоянно давить. Он просто не располагает к этому.