|
|
Отдавал топикстартеру сегодня вот эту осторожно-окрашеннуюв цвет заборараму. Теперь она не похожа ни на что, но результат мне понравился. Если собирал бы себе грэвел или монстркросс, вариант был бы хороший (вопрос только в том, как бы я уселся на КЧ; в староглиняные времена я пробовал этот же байк с мтб-дропбаром и сиделось нормально, но смутила высота карнтки).
Кстати, мы с aphlux попробовали запихнуть в раму 27.5 колесо с 2.1 покрышкой, к сожалению не влезло - сплющенная под колесо часть нижних перьев находится несколько не там и зазоры миллиметровые. Так что максимум, что можно заколхозить в эту раму - бессмысленные 650b*47c. Бессмысленные - потому что 47мм влезают и на 700с колёсах.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
То ради чего все сложности были, вызвало сложности %)
Сначала, для симметрии с передним колесом, я было поставил адаптер на 183мм, какой был - хоповский, но ВНЕЗАПНО оказалось, что у меня нет достаточно коротких болтов, точнее болта, чтобы прикрутить калипер.
photo_2020-08-31_01-25-55.jpg
Я покопался в адаптерах, вспомнил, что добыл второй хаесовский 160мм ротор, достал их оба и ради интереса взвесил.
photo_2020-08-31_01-25-53.jpgphoto_2020-08-31_01-25-51.jpg
Снова вспомнил, что раз спереди 180, значит этот адаптер подойдёт назад как 160, а передний адаптер на 160 вот он лежит.
Всё перекрутил. Тот болт, который не подошёл в хоповский 180 адаптер, прекрасно вкрутился в 180 адаптер шимановский. Магия.
photo_2020-08-31_01-25-49.jpg
Ну и вот что получилось. За всю неделю так колесо и не забрал, ждём завтра. Гидролиния пока на стяжках. Длина сразу оказалась идеальной, но оливка не пролезла в кольца на верхней трубе. Придётся срезать 5мм, вот найду только запчасти, где-то лежали... И переднюю гидру надо по другому пустить, за штоком, как у маниту, а то тереть будет. Вроде симпатично получается. Опасался что белые колёса будут плохо смотреться, а они вроде вписались более менее.
photo_2020-08-31_01-25-47.jpgphoto_2020-08-31_01-25-44.jpg
Упилить шток, проложить гидру по человечески, нафеншуировать правильные тормозные болтики и можно пользоваться долго и счастливо.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
На Чеке проезжается неожиданно многое !Сообщение от Николай Б.
"Помню, я как-то куда-то не пошел! Прекрасные ощущения!" (с) Вустер
Охотно верю. Это я его щажу.
по аналогии "мячик любит, когда его бьют".Охотно верю. Это я его щажу.
"Помню, я как-то куда-то не пошел! Прекрасные ощущения!" (с) Вустер
Кстати, колёса теперь tubeless ready, переводить на бескамерку или ну его? Пытаюсь придумать профит, и для пвд/сити байка на бронепокрышках, которым сейчас КЧ и является, не нахожу, если честно. Типа минус по 60 грамм с колеса? Камеры то лёгкие, тонкие. Колоться он и так не колется.
Последний раз редактировалось Nameless; 31.08.2020 в 17:12.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
ну как, профит известен- сначала выбор герметика описать, потом особенности установки резины и проблемы. С камерами скучно- просто ездишь.
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
Хехе... Займусь, когда континентали укатаю... которые, похоже, ещё тысяч 10 спокойно пройдут.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Вот да. Выбор герметика и сравнительный анализ разных его типов, да разных ниппелей - увлекательнейшее занятие.Я такое проделал с плюсовыми колесами, в итоге оставил на бескамерке только переднее. Но там это оправдано соображениями амортизации и проходимости по песку. А на сити- и туринговых байках это всё от лукаваго.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 31.08.2020 в 18:48.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
