Фэтбайк клуб

[dimitrii73]

если что - ховитзеровские шатуны прямые, а вот изис серьёзно расходятся в стороны.
Если сложить это, и то что шлицы ховитзера торчат из внешних чашек,
то в сумме получаем куфактор достаточный для лунохода и прочих подобных

Если суммировать прямые шатуны с длинным валом - это не плюс к плюсу, а плюс к минусу, и Q-фактор останется тот же
С чего бы вдруг на обычных велах педали вдруг расставлять шире? - я понимаю, хочется верить в "легко и просто кранксет к Луноходу", но.....

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:14 ----------

Итак - шатуны Хольцфеллер на каретке Ховитцер 68...73 мм с валом 146 мм (чейнлайн 56 мм) имеют между собой по внутренней части у педалей размер порядка 162 мм, не больше.
У каретки 100 мм чейнлайн заявлен 66 мм при прочих равных и получаем всего + 20 мм = порядка 180 мм
Минус зазор до перьев с запасом на их флекс, толщину перьев минимум по 18 мм - на просвет в раме останется порядка 130 мм с небольшим.
И это мы сейчас рассматриваем только совместимость шатунов с рамой.
Чейнлайн кранксетов под 4,8" должен быть не меньше 72 мм для 20...22Т и 80 мм для 30...36Т
Вопросы есть?

[Elk]

Есть лишняя новая система MVOD, шатуны 170, звезды 22/36, черная, в коробке.
Наконец-то приехала, но я ее не дождался и купил на свой луноход здесь, на форуме.
Все вопросы в личку или на тел.

[A.N.]

RaceFace

Они там упоротые, что-ль? Какого лешего у них шатуны несимметрично стоят?
Причём, у каждой системы по-своему...

[Nitatunarabe]

Похвастаюсь )
Несколько дней назад пришли фонарики Amoeba, поэтому на выходных была небольшая ночная поездка по лесу:



Очень понравилось - дорога освещена равномерно, всё видно и вширь, и вдаль. Единственно - с непривычки было жутковато находиться в темном лесу. Поэтому в будущем планируем пытаться сбиваться в стайки с другими велосипедистами, когда они оттают и начнут массово кататься )

[outerspace]

Вот теперь МВОДу точно хана.

тем не менее формально в этой таблице max tire clearence не превышает 4.0".

[Nameless]

outerspace, сразу видно по ссылке не ходил, буквы не читал, только картинку посмотрел.

При этом, 186мм версии пока не показали, но RF заняты этим.

Interestingly, in the specs for the 100mm RaceFace cranks listed on a distributor’s website we noticed that it was specified that these will not be compatible with 186mm rear spacing. So apparently that wider fatbike spacing is coming. RaceFace mentioned that they were working on a new spindle to allow use of their cranks on the wider frames which will be available Fall 2013.

[¤darїn¤]

Похвастаюсь )
Несколько дней назад пришли фонарики Amoeba, поэтому на выходных была небольшая ночная поездка по лесу:



Очень понравилось - дорога освещена равномерно, всё видно и вширь, и вдаль. Единственно - с непривычки было жутковато находиться в темном лесу. Поэтому в будущем планируем пытаться сбиваться в стайки с другими велосипедистами, когда они оттают и начнут массово кататься )

На автодороге фонарь скорее всего опасен ввиду сильно широкого луча света, который будет слепить водителей. Или я неправ? Опираюсь на фото.

[GSergey]

Вот, в Веломире продается такое чудо - Каретка 100x145mm ISIS E-Type FSA BB-9920DH Platinum Pro DH К ней можно докупить любую ISIS систему (Truvativ Alpha, Blaze и.т.п - в Москве, наверно, это есть в любом веломагазине и стоит не больше 1,5 тыс. руб.). У нас в Иркутске шатуны под ISIS можно найти бесплатно в любом велосервисе - в коробке с выброшенными ненужными железками.

в Веломире все еще продается каретка FSA Platinum Pro DH ISIS 100х145 всего за 800руб, и я сегодня купил одну.

[Nameless]

¤darїn¤, ничего подобного. Автофары куда шире и куда ярче светят. Особенно придурки с колхоз-ксеноном.

Титановый фэт под 5 дюймов на 120мм ободах %) C запасом, короче. Проект - loomorh, производство - рапид-титан. 28мм оффсет перед-зад. И тот самый ISIS на howitzer, да да.

[13daysonfriday]

а на БК, кстати, есть небезызвестные срамо-трувативовские
самоизвлекающиеся болты шатунов для ховицера.
не ожидал уже их увидеть даже, посему заказал на всякий
случай.