Фэтбайк клуб

[sewer]

Втихаря катает на том самом Пагзе

Для копилки слухов. гЫ.
У Коли есть кумир и пока кумир не пересядет на фэт, Коля фэт не признает.

[dimitrii73]

... и придется еще подождать, когда Surly покрасит Пагз в зеленый

[AltairNsk]

IceBiker,
Я тут еще один колхоз для тебя придумал, который почти не колхоз.
Дано: система RaceFace Atlas. У нее мелкая звезда стоит через проставку. Предлагаю такую штуку:
Откручиваются все звезды.
Поставка из-под мелкой звезды выкидывается, звезда прикручивается прямо к пауку. Цепь на мелкой звезде залезет в пространство средней, займет зазор или даже тело. Но за паук вроде бы цепляться не будет. Это надо проверить. У меня перед глазами только 24Т звезда на SLX и 22T на внесерийном hollowtech-окталинке с которыми номер проходит без всяких если (представил виртуальную проставку).
Насчет 22Т на атласе без напилинга не уверен.
Если первый номер прошел, следующий финт ушами. Одной 22Т звезды мало, нужна вторая. Так вот, 32-36 звезду ставим на место третьей!
Плюсы:
Отыграли дефицитные миллиметры зазора на 1-1 (BFL на 80мм и т.п.).
Минусы:
Вероятно, выпадают 2-1, 2-2 передачи из-за большого перекоса,
трудности с переключением.

С таким извратом не стоит сразу возмущаться насчет переднего переключателя. Во-первых, если кто помнит, когда скидываем на мелкую звезду, трос сильно провисает. Это значит, что на 1<->2 переключатель может обработать шаг существенно больше стандартного. Во-вторых, приколхозить рампы и прочие несиловые затычки в просвет между звездами все-таки проще, чем альтернативный паук.
А кое-кто вообще без переднего переключателя ездит, перекидывая цепь руками, и не все ли ему равно, какое между звездами будет расстояние?

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:02 ----------

какие еще ухищрения придумают
для стандартной трансмиссии

Что тут думать? Все на поверхности. 170мм втулка с оффсетом и еще один вал (конечно, за 100500 баксов) для сюрлисистемы.

[Loewa]

И ещё 0,1"! Вы никогда такого не видели! новейшее достижение! Суперновая разработка!

как ни странно так и движется - маленькими шажками:3.6-3.8-4.0-4.7-4.8и порой между очередным шагом пропасть в новый дорогущий велосипед с уникальными комплектующими...

---------- Добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------

Отыграли дефицитные миллиметры зазора на 1-1

а ничего что в mwod их, милиметров 14!?

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:13 ----------

... и придется еще подождать, когда Surly покрасит Пагз в зеленый

так по белому - зелёный отлично ляжет

[dimitrii73]

какие еще ухищрения придумают
для стандартной трансмиссии.

ИМХО 1х10 или 1х11 с набором кассеты 12-40 от Shimano на некоторое время отлично решит проблему монтажа 4.7...4,8" в 4" и какие-нить 5,5" в 4,7".
В идеале для фэта - коробка типа Pinion с ремнем типа carbon drive

[AltairNsk]

а ничего что в mwod их, милиметров 14!?

А ничего, что оно на сотню-другую баксов дороже?

[13daysonfriday]

мне просто кажется есть предел, когда покрышка
плюс два пера перестанут помещаться между
шатунами, ведь ку-фактор же нельзя увеличивать
до бесконечности, поэтому тут могут не спасти
каретки-планетарки.

[dimitrii73]

AltairNsk, не забыл ли еще один момент?
Между шатунами для 4" фэтов расстояние 175 мм.
Минус покрышка с минимальным просветом до цепи - пусть 130 мм
Сколько остается на одну сторону? - всего 22,5 мм на все - перо, зазор до шатуна и над всем этим как-то должно уместиться 2 линии цепи и запас на рамку переключателя.

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:56 ----------

13daysonfriday, тогда пойдут найнеры 29+ и 36+ с покрышками 6"

[13daysonfriday]

13daysonfriday, тогда пойдут найнеры 29+

ага, и сюрли уже забрасывает в это место удочку, как мы видим.

хотя 29х5.0 я даже себе представить не могу.

[dom1n1k]

Толщина фэт-колес будет расти внутрь
24*5.0, потом глядишь 20*7.0 соорудят.