|
|
- может ты и прав, но беда в том, что они - эти 4-х дюймовые катки не проваливаются в снег - они просто теряют сцепление при разгрузке и начинают "глиссировать" если так можно сказать про колесо... Для меня например очень сложно удержаться в своей колее присыпанной 5-10 сантиметровым слоем снега...Сообщение от EVV
Тишина это звук с которым движется время...
На счет вытянутой посадки и проскальзывании заднего колеса: чем посадка более вытянута, тем больше вес приходится на переднее колесо и тем сильнее срывается заднее. На мой взгляд это очевидно. И подтверждается практикой. Если нужно лучше сцепление, надо сместить центра тяжести назад и/или сесть вертикальнее. А если не хватает усилия педалирования (при достаточном сцеплении), тогда можно и "вытянуться". Конечно если кто-то не захочет воспользоваться альтернативным вариантом - педалированием стоя.
А я вот все сижу и облизываюсь на эту ссылочку - http://billys.co.uk/english/group.php?prod=fmsa-mukluk .
Там, между прочим, появляются время от времени всякие изменения, которые свидетельствуют о том, что пунктик про MukLuk включен не просто для совместимости с требованиями Британского дистрибьютера ISON Bikes, и рамы новеньких фатбайков от Salsa действительно водятся на складах Британских дилеров. Внимательно смотрел геометрию рамы, и обнаружил, помимо нереально длинной ЕТТ (620 мм против 595 мм Сурлевских для ростовки 19.5" С-Т), еще и заваленный угол наклона рулевой, который, при длине ног вилки Enabler в 47 см, составляет 69.5 градуса. Это значит, что эволюция геометрии фатбайка движется в "правильном" направлении, а еще это обозначает условную совместимость с Сурлевскими фат-вилками - при их длине ног в 45 см, угол рулевой MukLuk-а будет как раз соответствовать олдскульным 70-71 градусу.
Последний раз редактировалось zmey70; 24.12.2010 в 16:22.
кстати, первое что почувствовал при "удлиннении" ростовке - это то, что при педалировании стоя на крутой уклон удержать заднее колесо от проскальзывания гораздо легче. рамы одинаковые, перья тоже, что именно работало в данном случае - без понятия.
Я тоже не раз обращал внимание на такую особенность длинных рам. Мне кажется, что это обясняется исключительно более высокой курсовой устойчивостью, связанной в первую очередь не с посадкой, а с длинной базой.
---------- Добавлено 27.12.2010 в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение 25.12.2010 было в 10:32 ----------
Здорово прокатились в прошедшее воскресенье. Мои надежды на то, что продолжительная теплая осень будет способствовать созданию идеальных условий для катания на фатбайке по Иркутскому водохранилищу полностью оправдались. В результате, мне наконец удалось проделать по снежной целине маршрут, который мне раньше удавалось проехать только при наличии зимника. В этом году автомобили еще долго не будут суваться на поверхность льда, а мой удачный воскресный эксперимент позволяет надеятся на появлеение принципиально новых возможностей по прохождению маршрутов на льду Иркутской водохранки, потому что дальше Курминского залива, до которого обычно идет зимник, лежит неподвластное автотранспорту пространство, доступное теперь для фатбайка. Конечная цель в идеале мне видится как путешествие от Иркутска до Байкала по льду Иркутского вдохранилища с обводкой знаменитой байкальской полыньи через Аланку. Небольшой сюрприз нам подкинула погода в виде усиливающегося встречного ветра на обратном пути. Временами оба берега скрывала колышущаяся пелена метели, но все закончилось благополучно и ни одно животное в процессе фотосъемки не пострадало.
После катания в мороз -35 градусов, температура в -15 градусов кажется теплой летней погодой, когда можно кататься с удовольствием весь день напролет - чем мы с моим другом, который занимается шоссейными велогонками и которому я одолжил фатбайк моей дочки, занимались все прошедшее воскресенье. Эффект морозостойкости настолько силен, что его не портит даже сильный ветер, несущий прямо в лицо колючую снежную крупу. Именно в таких условиях мы прокатились от Управления ГЭС до Курминского залива и вернулись назад. Езда на давлении в колесах 5 PSI на фатбайках по снежной целине с сильным ветром - очень трудоемкое занятие и, начавшаяся в 12.00 поездка длиной в 50 км, закончилась только в сумерках в 17.30. Вот несколько фоток:
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000kzfd4 - Новогрудинино. Местные жители" пытались нас "развести" на жратву.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000p17p9 - Оказалось, что "местные" не жрут ни бананов, ни яблок, а после того, как они выяснили, что мы с ними не хотим ни подраться, ни даже побегать наперегонки, они убежали в свое Новогрудинино.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000p2qst - "Прощай любимый берег!" Мы старались держаться форватера реки, потому что никаких дорог сейчас по водохранилищу все равно нет, а подальше от берега снег переметен сильнее и передвижение на фатбайках более предсказуемое и целенаправленное.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000p400z - Солнце едва пробивается сквозь колышущуюся пелену снега.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000p5hwk - Залив Большой Калей.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000p6004 - Курминский залив.
http://pics.livejournal.com/macsimka/pic/000p8hzd - Снежный "хайвэй", проложенный ретраками от залива Большой Калей до Курминского залива. Не обольщайтесь - даже идти пешком по нему является очень трудоемким занятием, потому что это всего лишь полоска взрыхленного снега на переметенке толщиной 30 см.
Снежный корабль!
Капитан снежного корабля =)
Где самые дешевые Пагсли (рама+вилка)?
Выбор известных мне вариантов на данный момент:
http://www.bikeman.com/FM3181.html - самый простой и доступный, есть все ростовки, не очень дрогая доставка, параллельно можно заказать обода, покрышки и все что надо для сборки - в одной посылке.
http://billys.co.uk/english/group.php?prod=fmsu-pugsley - проверенный вариант, возможно, что один из самых дешевых, есть ростовки 16" (17.5") и 18" (19.5").
http://www.benscycle.net/index.php?m...ducts_id=11423 - точно самый дешевый вариант с учетом, действующей на него, 20% скидки. К сожалению осталась только 20" (21.5") ростовка.
Сколько примерно доставка в Россию будет, знаешь?
Ну вот, принимайте пополнение в ваших рядах - сегодня наконец мне пришла беленькая сюрли! Как дело дойдет до байка в сборе, обязательно напишу о своих ощущениях.
кстати, во сколько обойдется лоу энд фатбайк, кто-либо делал калькуляцию комплита?
ткните ссылкой если несложно, если да, или примерную цену (если покомпонентно - буду сильно благодарен) хотя бы...
Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
Ответить с цитированием
