Фэтбайк клуб

[alistair]

так чистое плацебо , тебе уже написали
именно так и проводят с лекарствами, одним мел, другим "лекарство" иначе плацебо не победить
мел буш?

Тут много чего пишут, если все читать то спать спокойно перестанешь.

[uncle sergio]

я насчитал 32, в интырнетах написано 34

Пrелестно, пrелестно...
ну и?

мы продаем или покупаем?

(с)

[paha-1]

Тут много чего пишут, если все читать то спать спокойно перестанешь

именно - это про 170 и не цепляет прямо резко

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------

кстати ты помнишь видео, где про корни как раз учат на низком каденсе перекатывать ибо меньше шанс поймать этот самый корень. чай не шоссеры, КК немного нюансов добавляет

[alistair]

именно - это про 170 и не цепляет прямо резко

кстати ты помнишь видео, где про корни как раз учат на низком каденсе перекатывать ибо меньше шанс поймать этот самый корень. чай не шоссеры, КК немного нюансов добавляет

Я не писал "резко", оно просто заметно меньше достает.
Перекатывать надо прокачиванием, но не везде и не всегда получается чисто. В таких случаях и лишние 5 мм и заметны.

[bandito]

именно - это про 170 и не цепляет прямо резко

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------

кстати ты помнишь видео, где про корни как раз учат на низком каденсе перекатывать ибо меньше шанс поймать этот самый корень. чай не шоссеры, КК немного нюансов добавляет

Я вот к этому пришёл. Мне гораздо проще в ковырялове на низком каденсе.

[uncle sergio]

В таких случаях и лишние 5 мм и заметны.

Сам удивлен но заметно
Причем я уже и забыл, что шатуны длиннее. Так что плацебы нету

[Sadness]

Тоже 170-е, но я не выбирал.

[paha-1]

Я вот к этому пришёл. Мне гораздо проще в ковырялове на низком каденсе.

я вот тебе сейчас секрет расскажу, братья частенько именно из-за высокого каденса в сомнительных ситуациях и падают (ну мое видение ситуации, не настаиваю, но тип уверен)
я же всегда со спины видел как оно происходит
именно потому я и на слике грязи проезжаю "нормально" ибо как и в авто застрявшем :
понизить давление в покрышке, ехать "быстро" и поставить передачу повыше (

Чтобы избежать неуправляемого скольжения, рекомендуем, разогнавшись, подключить максимально высокую передачу. Благодаря увеличению нагрузки на двигатель, высокая передача избавит от переизбытка крутящего момента на колёсах.)

= классика

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:04 ----------

Сам удивлен но заметно
Причем я уже и забыл, что шатуны длиннее. Так что плацебы нету

Эффект плацебо работает, даже если человек знает, что принимает пустышку

[Loewa]

= классика

классика это ехать внатяг, как фикседе, особенно когда покрышка хорошо "держит" в отличие от слика

[paha-1]

классика

тебе то с дивана на всё виднее, не смею ржать