Фэтбайк клуб

[Sailorman]

вам дать эндо!? у ларри очень выраженный протектор и сложности с ним бывают только в глубоком пухляке, не знаю зачем блокировать колесо тем более с горки тем более заднее у меня вон сзади с одной колодки соскочила фрикционная накладка и то хватает за глаза. Всё-таки надо качать давление адекватное поверхности и насколько я понял у вас до сих пор синдром двуподвеса - ноги и руки главный амортизатор

Да вы все про меня знаете. Чего мне рассказывать что-то и спорить? Я уже понял бесполезность конструктивного разговора

Качаем адекватно поверхности, а вы вроде больше 10 PSI не ездили? И где тут адекватно поверхности? На 10 PSI оно не едет по ровному и твердому. Да, и вы один катаетесь? А то одному то можно хоть и на 1 PSI.

[брякомякс]

На 10 PSI оно не едет по ровному и твердому.

чо правда ?

[Loewa]

Да вы все про меня знаете.

ну так на видео всё видно прекрасно и стиль езды и преодоление препятствий

а вы вроде больше 10 PSI не ездили?

мне не нужно, через 300 метров от подЪезда асфальт кончается

Да, и вы один катаетесь?

не страдаю стадным инстинктом - для меня главный стимул - мой пульс

Я уже понял бесполезность конструктивного разговора

просто не надо рассказывать сказки

[Sailorman]

чо правда ?

Под 100 кг, оно не едет так же легко как на 15 PSI


Loewa, не страдаешь стадным инстинктом ))) попробуй прикинуться с кем-нибудь и многие моменты будут выглядеть иначе ))) хотя зачем тебе это есть же конфа, тут проще прикинуться и оценить технику по фотографии

[Loewa]

Под 100 кг, оно не едет так же легко как на 15 PSI

вон Макс со своими 68-ю при 6psi жалуется А ВО МНЕ 100 С +

попробуй прикинуться с кем-нибудь

мне это не нужно

оценить технику по фотографии

по ВИДЕО

[Sailorman]

вон Макс со своими 68-ю при 6psi жалуется А ВО МНЕ 100 С +

Так что удивительного?!?! Чем меньше давленее - тем больше амплитуда, это вроде и так понятно. Накачай до камня и прыгать не будет. Точнее прыгать будет ацки, но на неровностях

[xmandood]

Игры с давлением имеют больший смысл на мягких покрытиях чем на твердых.
Я все больше уверяюсь что давление надо подобрать таким образом чтобы степень деформация шины была равна степени деформации грунта (идеальный вариант).
Если перекачать то вы уменьшите деформацию колеса и получите увеличенное сопротивление качению (бесполезная работа по деформации грунта + колея).
Если недокачать то увеличивается площадь контакта и получите потери на упругой деформации (бесполезная работа по деформацию шины).
При этом даже для одного ездока на одном покрытии на разных ободах и на разной резине эти значения давления будут тоже разные (
Вообщем только опытным путем ИМХО..

[Loewa]

Вообщем только опытным путем ИМХО..

О ТОМ И РЕЧЬ!

Чем меньше давленее - тем больше амплитуда, это вроде и так понятно. Накачай до камня и прыгать не будет.

ЧУДЕСА мне казалось наоборот давление можно подобрать так, что вообще трясти не будет но не всегда это нужно...

[Sailorman]

мне казалось наоборот

Смотря про что мы говорим, если раскачка допустим от педалирования или же удар от наезда на препятствие? Если раскачка - то большим давление ее можно убрать, если препятствие, то меньшим можно нивелировать удары. Вроде очевидно. Сейчас спрыгнув с бордюра я чувствую как отскакиваю от асфальта, типа мячика. Если вдуть 20 PSI то приземление жесткое без обратного отскока.

[Loewa]

Сейчас спрыгнув с бордюра я чувствую как отскакиваю от асфальта, типа мячика.

я не чувствую потому как : давление подобрано, чтоб исключить эффект мячика, но не пробивалось и всегда в работе ноги и руки... Давление можно подбирать по типу как сэг на двуподвесе плюс коррекция под вид покрытия...