Фэтбайк клуб

[zmey70]

я точно на фэт не буду ставить две звезды, уж лучше заморочусь саосборной кассетой и системой под компакт. в наших плоскОтах 30-38 думаю будет за глаза.

Так тебе тогда и карты в руки
Я бы в таком случае даже и не думал - сразу бы поменял покрыхи на БФЛ! Но у меня в этом году был печальный опыт использования ограниченного набора скоростей. У нас тут совсем не равнина. Я вернул полную трансмиссию на свой Пагсли уже в середине лета, хотя впервые столкнулся с проблемами еще в марте в районе водохранки.

Вот этот подъемчик по идее еще тогда должен был поставить жирный крест на моем эксперименте с использованием трансмиссии 1х9, но я тогда не прислушался к тревожному сигналу и промучался пол-лета, пытаясь доказать себе, что я круче чем Адам Крейг Там, кстати, в полном размере на фотке хорошо виден след моих покрышек. Крутизна подъема в этом месте 12-16%.

да да особенно в сугробах 24 спереди просто необходима

По крайней мере, я остро почувствовал необходимость как минимум в звезде на 22, а вообще вот прямо сейчас "слюни пускаю" на системы с BCD 94/58, которые позволяют юзать комбинацию 30/20

[брякомякс]

да да

ну учитывая что у тебя битцо а у меня плоский восток и мещёра...

---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:43 ----------

кстати, если кому надо - через пару неделек могу продать колесо под симметричный фэт - 6тисобачечный новатек 165*12 с адаптерами под 170*10 для эксцентрика, компетишы и шеба.
либо колесо с родным эксцентриком (салса под 170ую втуль).
Могу в принципе и один обод продать.

[tma]

По крайней мере, я остро почувствовал необходимость как минимум в звезде на 22, а вообще вот прямо сейчас "слюни пускаю" на системы с BCD 94/58, которые позволяют юзать комбинацию 30/20

Такая комбинация возможна и на четырехлапке 64/104. Есть вот такая звезда http://www.ebay.com/itm/330594095997...84.m1423.l2649

[брякомякс]

Вот одна задумка, немного сыро и сумрачно, но саму вы поняли.
Неясно одно - как собсно говоря задувать теперь в рабочий объём (между покрышками) ? На 0 бар я кататься не умею ))

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:02 ----------







---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:02 ----------

при давлении в доп покрышке всего бар ларик клинит наглухо. вместо РК можно использовать ченить подходящее, например каконить широкий слик (то же 2.35 яблоко)

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:04 ----------

Один из вариантов. Просто, примитивно, но вроде работает.

[e-Leonid]

это что за хреносозидательство?
я думал весь цимус в регулировке давления, а здесь как регулировать? про вес молчу

[брякомякс]

весу добавляется всего полкило.

ну как ? накачал с избытком, стравил скока надо.

[VladimirI]

А это зачем 2 покрышки , что бы тяжелее и так нелегкое колесо стало ? другого способа добится бескамеронсти нет что ли ?

[брякомякс]

без бедлока никак. Законы физики маркетологии неподвластны (спросите джиперов, есличо).

[zmey70]

Такая комбинация возможна и на четырехлапке 64/104. Есть вот такая звезда

Спасибо за ссылку! Я о такой возможности в принципе слышал, но такие звезды - очень большая редкость и никакой информации об опыте их использования я не нашел. Зато имею неудачный опыт использования "оверсайзовой" звезды на BCD 64 - после каждой покатушки закручивается пропеллером, цепь время от времени застревает между первой и второй звездой, настроить передний переключатель для комбинации 32-34/28 в принципе невозможно.

А это зачем 2 покрышки , что бы тяжелее и так нелегкое колесо стало ? другого способа добится бескамеронсти нет что ли ?

Пока мне лично трудно судить, решит ли проблему использования бескамерки на фатбайке такая "матрешка", но регулярных способов накачать фат-покрышки в бескамерном варианте (например - геттотюблес) - нет! Основные проблемы - сильные деформации покрышки на низких давлениях и замерзание герметика (это скорее наша Сибирская проблема). Как результат, использовать геттотюблес на фат-покрышках реально можно только летом и только на давлениях >15-20 PSI . А вообще, если идея "матрешки из покрышек" окажется жизнеспособной, то это будет большое счастье, и я готов буду мириться с доп. весом в 250-300 грамм. Думаю, именно до такого масштаба можно довести размеры такого бедствия, как увеличение веса. Например, если использовать в качестве вкладыша не "башмакообразный" слик, а "побритый" каким-нибудь хитрым способом какой-нибудь RR 2.4" или еще что-нибудь широкое/лайтовое. А то, уж больно напрягает проблема отрыва "пипки" в камерном варианте фат-покрышек.

[EVV]

жидкие гвозди например. те же джиперы давно пользуют вместо бедлоков, с переменным успехом, но больше-менее удачно. (правда, там хампы есть, но и в фатовских ободах при помощи холодной сварки и вполне можно сделать чтото подобное)